Соңғы жылдары отандық әскери-өнеркәсіптік кешен сәл еркін тыныс алды: мемлекеттік тапсырыстар пайда болды, мемлекет оларға кемелер мен қозғалтқыштарды шығаруға тапсырма беру идеясына ақыры «піскен». шетелде жақсы идея емес. Өкінішке орай, әзірге флотты қайта жарақтандыру өте баяу қарқынмен жүріп жатыр. Әзірге КСРО-да іргесі қаланып, іргесі қаланған «қарттар» аяқ астынан тұруы керек. Оларға 1144 жобасы кіреді.
Негізгі ақпарат
Бұл 1973-1998 жылдар аралығында Балтық кеме жасау зауытында салынып, суға жіберілген ядролық қуатты ауыр крейсерлер. Олардың бірегейлігі дәл ядролық «жүректе», өйткені мұндай жер үсті кемелері жоқ және ешқашан кеңестік және ресейлік флоттардың құрамында болған емес. НАТО бұл кемелерді де жоғары бағалады: олардың көлемі мен қарулануы кез келген әлеуетті қарсыласты құрметтеуге шабыттандырды. 1144 жобасына жауапты дизайнер - Борис Израилевич Купенский. Оның орынбасары Юхин Владимир Евгеньевич болды.
Қаншалықты стандартты болып көрінсе де, бұл кемелержәне шын мәнінде әлемдік кеме жасауда аналогтары жоқ. Олар толығымен әмбебап, олар жаудың беткі және суасты кемелерін жою тапсырмаларын орындауға мүмкіндік береді. Бұл кемелер осындай кластағы зымырандық қарулармен жабдықталған, сондықтан ықтимал жаудың кез келген дерлік тобын толығымен жоюға кепілдік беру мүмкіндігі жоғары болды.
Project 1144 бұл кемелер ұшақ тасығыштарды есептемегенде әлемдегі ең үлкен кемелер болғанымен де белгілі. Ең жақын американдық аналогы Вирджиния крейсері ығысу жағынан 2,5 есе аз. Бұл кемелер көп функциялы: олар Дүниежүзілік мұхиттың барлық дерлік бөліктерінде ұзақ мерзімді жауынгерлік тапсырмаларды орындай алады, жер үсті кемелерін де, жағалаудағы бекіністерді де қолдап, жауып тұра алады. Жалпы, олар сол кездегі КСРО-да жасалған соңғы құралдардың барлығымен дерлік қаруланған. Негізгі соққы күші Гранит зымыран жүйесі болды.
Серияның қысқаша тарихы
1973 жылдың наурыз айының соңында 1992 жылы «Адмирал Ушаков» атанған 1144 «Киров» жобасының бірінші ядролық крейсері қойылды. 1977 жылдың желтоқсан айының соңында ол суға жіберілді, ал тура үш жылдан кейін барлық теңіз және жауынгерлік сынақтардан өткен кеме салтанатты түрде Кеңес Әскери-теңіз флотына тапсырылды. 1984 жылдың аяғында Фрунзе ТАРК пайдалануға берілді. Сол 1992 жылы ол «Адмирал Лазарев» болып өзгертілді. Ақырында, 1988 жылы қатаң жоспарға сәйкес флот 1992 жылдан бері адмирал Нахимов деген атпен белгілі Калинин ТАРК-ын алды. 1986 жылы 1144 жобасы логикалық қорытындыға келді: соңғы жобалық кеме Петр. Керемет."
Алғашында бұл Project 1144 «Орлан» крейсерінің атауы «Куйбышев» немесе «Юрий Андропов» болған, бірақ КСРО-ның ыдырауы бұл жоспарлардың жүзеге асуына мүмкіндік бермеді. Құрылыстың ортасында олар бұл кемені жасай бастаған ел өмір сүруін тоқтатты, сондықтан құрылысты тек 1996 жылы аяқтауға болады. Осылайша, флот осы серияның соңғы кемесін қорларға қойылғаннан кейін он жылдан кейін ғана алды.
Бұл жобаның крейсерлері қалай жасалды?
1961 жылы кеңес әскері жағымсыз факті туралы білді: АҚШ Лонг-Бич ядролық зымырандық крейсерін ұшырды. Бұл ядролық реакторларды кемелерге арналған электр станциясы ретінде пайдалану саласындағы отандық зерттеулерге серпін берді. Негізінде бұл күткен шешім болды: КСРО өзінің дамуының шыңында болды, сондықтан ұзақ уақыт бойы негізгі күштерінен оқшауланған түрде жұмыс істей алатын ірі әскери кемелерге өте мұқтаж болды.
Атом электр стансасы осындай міндеттерді ойдағыдай орындауға үлкен үлес қосты. 1964 жылы елімізде бұл бағытта белсенді ғылыми зерттеулер жүргізілуде. Бастапқыда өнеркәсіп пен ғалымдарға су тасымалы сегіз мың тоннаға дейін жететін кемені жобалау міндеті қойылды.
Жауынгерлік жұп
Дизайн әрбір болашақ Project 1144 крейсері ықтимал жау флотында қол жетімді қарудың барлық түрлеріне төтеп бере алатындай етіп жасалды. Сонымен қатар, кеңес әскерлері жаудан төнетін қауіпті тамаша елестетедіавиация, сондықтан ең тиімді кеменің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін құруды сұрады. Бастапқыда дизайнерлер бір Project 1144 крейсері мұндай қаруды алып жүре алмайды деп есептеді. Сондықтан олар бастапқыда бірден екі кеме жасағылары келді: 1165 типті және 1144 типті. Олар бір-бірін жауып, біртұтас сияқты әрекет етуге мәжбүр болды.
Бірінші кемеде кемеге қарсы зымырандар, екіншісінде сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар болуы керек еді. Олар зениттік қаруды тең пропорцияда алуы керек еді, бұл қуатты әуе қорғанысын құруды қамтамасыз етті. Дегенмен, кеңестік ғылым мен техниканың одан әрі жетістіктері көптеген кеме жүйелерін қысқарту мүмкіндігін алдын ала анықтады және екі кеменің шамадан тыс энергияны қажет ететін жобасынан бас тарту туралы шешім қабылданды. 1165 типіндегі барлық жұмыстар тоқтатылды, әзірлемелердің бір бөлігі 1144 Орлан жобасының ядролық крейсерлеріне берілді.
Қаруланудың және қоныс аударудың артуы
Жұмыс барысында кеме қару-жарақтың көбеюіне әкелді, бұл оның орын ауыстыруының тез өсуіне себеп болды. Нәтижесінде кеменің сүңгуір қайықтарға қарсы бастапқы миссиясы ешкімнің есіне түспеді, өйткені инженерлер 20 мың тоннаға дейін ығысатын үлкен әмбебап крейсерді құруға толық еркіндік алды. Оның «толтырғышына» сол кездегі Кеңес Одағы жасай алатын барлық заманауи технологияларды енгізу туралы шешім қабылданды. Дәл сол кезде кеменің жаңа түрі – ауыр ядролық зымыран крейсері (TAKR) анықталды. Жаңа Project 1144 Orlan зымыран крейсерлері ең көп болады деп уәде бердіБүкіл кеңестік жер үсті флоты үшін перспективалы және күшті трамплин.
Жаңа көлікке қойылатын талаптар 1972 жылы аяқталды. Жобаны әзірлеу Ленинградта жеделдетілген қарқынмен жүзеге асырылды. Осындай барлық жағдайларда ғалымдар мен инженерлер өздерінің тікелей басшыларының ғана емес, сонымен қатар флоттың кураторының басшылығымен жұмыс істеді. Бұл жолы 2-дәрежелі капитан А. А. Савин болды. Бұл әдіс Әскери-теңіз күштеріне қажетті кемелерді алуға мүмкіндік берді, олар жүріп бара жатқанда тиісті түзетулер енгізді.
Жақсартулар мен жақсартулар
1144 жобасының екінші, үшінші және төртінші ядролық-зымырандық крейсерлері 11442 жаңа жетілдірілген жобаға сәйкес жасалуы керек екенін есте ұстаған жөн. Ол ескірген жүйелерді қарудың жаңа түрлерімен алмастыру керек еді: алты ұңғылы мұнара 30 мм зеңбіректер тамаша «Кортикпен» ауыстырылды. Osa әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің орнына қанжар орнатылды, әмбебап артиллериялық қондырғының калибрі 130 мм-ге дейін ұлғайтылды, Metel сүңгуір қайықтарға қарсы жүйесі жақсартылған сарқыраманың орнына ауыстырылды, жаңа бомбалау жүйелері (тереңдік зарядтары) орнатылды және т.
Бастапқыда Кировтан кейінгі 1144-ші жобаның барлық ауыр зымыран крейсерлері осы жобаға сәйкес құрастырылады деп болжанған, алайда өнеркәсіп сәтсіз аяқталды: бұл қарулардың барлығын жай ғана қажетті пішінге келтіру мүмкін болмады, және сондықтан олар аяқтай алатын нәрсені белгіледі. Сонымен, шын мәнінде (ескертпесіз дерлік) тек «Ұлы Петр» 11442 жобасына сілтеме жасайды, ал екіншісі жәнеүшінші кемелер аралық, өтпелі орынды алады. Кемелерін жаңғырту жұмыстары әлі жалғасып жатқан Орлан жобасы (1144) осылай пайда болды.
Негізгі дизайн мүмкіндіктері
Әрбір «Орланның» корпусы айтарлықтай ұзартылған болжаммен ерекшеленеді. Корпуста бір-бірінен су өткізбейтін қалқалармен бөлінген 16 негізгі бөлім бар. Корпустың бүкіл ұзындығы бойынша бес толық палуба бар. Садаққа Polynom гидроакустикалық кешені орнатылған. Артқы жағында үш Ка-27 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтарды бірден орналастыруға мүмкіндік беретін ангар (палуба астында) бар. Тікұшақ көтергіштері мен тікұшақ жанармай қоймалары да осында орналасқан.
Артқы жағында көпмүшелік кешеннің сүйретілген антеннасы түсетін бөлім бар. Корпустың барлық дерлік күш құрылымдары магний-алюминий қорытпаларынан жасалған. Қарулардың орналасуы классикалық - ұрыс жүйелерінің көпшілігі артқы және садақта орналасқан.
Кеменің қорғаныс сипаттамалары
Әр Project 1144 зымырандық крейсері күшті торпедаға қарсы броньды алып жүреді, бүкіл корпуста қос түбі бар. Кеменің маңызды бөліктері жергілікті сауытпен қорғалған. Классикалық түрінде белбеу броньы жоқ (қазіргі заманғы кемелердің көпшілігінде болғандай). Негізгі қорғаныс корпустың тереңдігінде орналасқан. Сол кездегі басқа крейсерлерден ерекшелігі - ТАКР-да биіктігі 3,5 метр болатын артқы жағынан садаққа дейін қалыңдатылған жабын бар. Есептегіш - су сызығының астында, 2,5 метр - көліктер мен экипажды қорғау.
Бұл сондай-ақ осы сыныптағы кемелердің бірегейлігін көрсетеді, өйткені 1144 жобасы ауыр ядролық крейсерлер Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі мұндай қару-жарақ технологиясына ие алғашқы кемелер болып табылады. Мотор бөлмелері, реактор және зымыран бөлмелері қалыңдығы 100 мм броньмен қорғалған. Жауынгерлік бекеттер мен кеменің командалық пункті де осылай қорғалған. Тікұшақ ангарының айналасында сауыт бар, оқ-дәрі қоймасы да дәл осылай қорғалған. Көгалдандыру бөлімдері жергілікті түрде жабылған.
Электр станциясы
Жобалауда KN-3 реакторы (ВМ-16 ядросы бар) пайдаланылды. Бұл нысан ОК-900 мұзжарғыш реакторларының тікелей ұрпағы, бірақ олардан айтарлықтай ерекшеленеді. Негізгі ерекшеленетін фактор – жоғары байытылған уран. Бір жанармай құю станциясында крейсер кем дегенде он жыл жұмыс істей алады. Реакторлар қос контурлы, әрбір контурда су салқындатқыш ретінде пайдаланылады (дәлірек айтсақ, бидистилла). Бұл 200 атмосфералық қысыммен ядро арқылы айналатын өте жоғары тазартылған ерекше су. Бұл екінші контурдың бірден дерлік қайнауын және бүкіл орнатудың жоғары тиімділігін қамтамасыз етеді.
Электр станциясында екі білік бар схема қолданылады және олардың әрқайсысы 70 000 литрге «жұмыс істейді». бірге. Бүкіл қондырғы үш артқы бөлікте орналасқан. Ядролық реакторлардың жалпы саны екі, олардың жалпы қуаты 342 МВт. Салыстыру үшін Пермь ГРЭС-і 2400 МВт өндіреді, сондықтан кеме 100-150 мың халқы бар қала үшін жеткілікті энергияны тұтынады. Турбинадабөлімшелерде (негізгілерінен басқа) әрқайсысында екі резервтік қазандық бар.
1144 «Орлан» жобасының резервтік электр станциясы (ядролық емес) бар екенін есте ұстаған жөн, бұл кеменің жылдамдығын 17 түйінге дейін жеткізуге мүмкіндік береді. Дизельдік отын қоры крейсер 1300 теңіз миліне дейін жүре алатындай. Ядролық реакторларды пайдаланған кезде кеме 31 түйінге дейін жылдамдыққа жете алады, ал круиздік диапазон шексіз болады. Корпустың ойластырылған контурлары бұл кемелерге ең қысқа уақыт ішінде үлкен қашықтықтарды еңсеруге мүмкіндік беретін тамаша теңізге жарамдылығын қамтамасыз етеді.
Экипаж мәліметтері
Жалпы экипажда 759 адам, оның ішінде 120 офицер бар. Барлығы 1600 тұрғын үй бар. Офицерлер мен мичмандарды орналастыру үшін 140 жеке кабина қарастырылған, матростар үшін 30 кабина, старшиналар 8-30 адамдық кабиналарға орналастырылған. Тұрмыстық қажеттіліктерді 15 душ және екі монша қамтамасыз етеді, 6х2,5 метрлік бассейн және сауна бар.
Медициналық қажеттіліктер екі деңгейлі блокпен қамтылады, оның ішінде амбулаторлық және толық жабдықталған операция бөлмесі, оқшаулау бөлмелері, тіс дәрігері кабинеті және дәріхана бар. Экипаж барлық мүмкін тренажерлармен жабдықталған тренажер залында өзін жақсы ұстай алады. Үш кабина, демалуға арналған бөлек зал, сонымен қатар нағыз кинотеатр бар.
Крейсерлердің негізгі қару-жарағы 1144
Жоғарыда айтқанымыздай, негізгі қару-жарақтың рөлін P-700 Granit кемеге қарсы зымырандар атқарады. Бұл үшінші буын зымырандар, дыбыстан жылдам, ерекшеоның белгісі тым төмен биіктікте нысанаға жақындау болып табылады. Олардың массасы жеті тоннаға дейін жетеді, ал жақындаған кезде олар 2,5 Мах (дыбыс жылдамдығынан 2,5 есе жылдам) жылдамдыққа жетеді, олар 750 килограммға дейінгі стандартты жарылғыш заттардың зарядын көтере алады. Екінші нұсқа – 625 километрге дейінгі қашықтықтағы қуаты 500 кт ядролық заряд. Зымыранның ұзындығы он метр, диаметрі 85 см. Бір кешенде палуба бетіне 60 градус бұрышта орнатылған осындай 20 снаряд бар. Іске қосу құрылғылары Ленинградта жасалған.
Айта кетейік, «Граниттер» бастапқыда сүңгуір қайықтардан ұшырылуға арналған болатын, сондықтан жауынгерлік ұшырылым алдында олардың қуысы борттық сумен толтырылады. Мұндай зымырандарды атып түсіру өте қиын. Дизайнерлер "Гранитке" тосқауыл зымыраны тисе де, ол нысанаға жетуі мүмкін күштің кинетикалық импульсін сақтайды.
Әуе шабуылынан қорғаныс
Бұл кемелердегі зымыранға қарсы қорғаныстың негізі - айналмалы барабандары кеме палубасының астына қойылған S-300F (Форт). Зениттік зымырандардың жалпы саны 96 дана. Бір данада бар жаңартылған S-300FM Fort-M Ұлы Петрге орнатылды. Сонымен қатар, мұндай кешен жол бойында тағы 12 ілесіп жүретін алты нысанаға дейін залалсыздандыра алады. Зымыран «бүйірлік» нысаналардың әрқайсысына бағытталған және бұл ықтимал жауға ауадағы ықтимал араласумен кедергі жасамайды. қоюға болады.
Project 1144 Орлан ауыр крейсерлері қазіргі уақытта осы зымырандардың 94-ін алып жүр. Олардың санын азайтусалмақ пен өлшем сипаттамаларының ұлғаюына байланысты. Бастапқыда бұл бірегей кешен S-Z00PMU2 «Фаворит» таза құрлық армиясының әуе қорғанысы негізінде жасалған. Оның стандартты «Фортқа» қарағанда артықшылығы - ол 150 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға тиеді, ал ең аз ұстап қалу биіктігі бар болғаны 10 метрді құрайды, бұл ұшуды «сүйетін» кемеге қарсы зымырандарда өте маңызды. өте төмен биіктіктегі нысана. Жабық зақымдану аймағының ұлғаюына электроника кешенінің бөлігі ретінде пайдаланылатын сипаттамалардың күрт жақсаруына байланысты қол жеткізілді.
Екінші деңгейдегі зымыранға қарсы қорғаныс
ЗРК «Қанжар» – ТАКР-ның екінші «ерекшелігі». Теориялық тұрғыдан ол 11442 жетілдірілген жобаның барлық кемелеріне орнатылуы керек еді, бірақ іс жүзінде бұл қаруды дәл сол «Петр» алды. Мақсаты - зымыранға қарсы қорғаныстың бірінші қатарын бұзып өткен нысаналарды анықтау және жою. Бұл жағдайда негізгі соққы күші атақты Тор-М1 құрлық кешенімен біртұтас 9M330 қатты отынды зымырандар болып табылады.
Бұл снарядтардың ерекшелігі – олар ұшыру білігінен арнайы катапульт арқылы шығарылады, содан кейін ғана негізгі қозғалтқыш іске қосылады. Бұл тәсіл мақсатты қатысу ауқымын толық сақтай отырып, олардың салмағы мен өлшем сипаттамаларын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді.
Кешенді автоматты түрде қайта жүктейді, волейболдар әр үш секунд сайын өтеді. Автоматты режимде нысаналарды 45 километрге анықтауға болады, реакция уақыты сегіз секундқа дейін. Бір мезгілде атылатын және ізі бар нысаналардың саны төртке дейін жетеді. Бұлорнату персоналды алып жүруді қажет етпей, толығымен автоматты түрде жұмыс істейді. Өндірушінің айтуынша, бір кемеде 128 «Кинжал» зымыраны болуы керек.
Үшінші эшелондық зымыранға қарсы қорғаныс
Қысқа қашықтықтағы қорғаныс кешені – «Көртік». Ол әбден ескірген алты баррельді қондырғыларды ауыстырды. Алдыңғы жағдайдағыдай бұл жүйе нысананы толық автоматты режимде анықтап, бақылай алады. Нысананың жойылуы модернизацияланған алты ұңғылы қондырғылармен (екі дана) қамтамасыз етіледі, олардың жалпы атыс жылдамдығы минутына 10 мың оқ. Олар әрқайсысында төрт 9М311 зымыранының екі блогымен «сақтандырылған». Олар фрагментациялы штангалы оқтұмсықпен және жақын сақтандырғышпен ерекшеленеді. Бұл зымырандардың нысанаға жақындау арқылы дәл тиюіне мүмкіндік береді, бұл қарсыластың снарядын жарамсыз ету мүмкіндігін күрт арттырады.
Әр қондырғының мұнара кеңістігінде контейнерлерде осындай 32 зымыран болуы мүмкін. Олар 2S6 «Тунгуска» жер кешенімен біріктірілген. Олар жаудың кемеге қарсы зымырандарын, басқарылатын бомбаларын, ұшақтарын, тікұшақтарын және дрондарын жою тапсырмаларын орындай алады. Кортик зымырандары бір жарым-сегіз километр қашықтықтағы нысанаға жете алады, алты ұңғылы қондырғылардан атыс кеменің бүйірінен 50-ден 150 метрге дейін атылады.
Бес-төрт мың метр биіктікте ұшатын нысаналарды дәл тигізуге болады. Дирктердің толық оқ-дәрі - 192 зымырандар мен 36 000 снарядтар. Қазіргі уақытта 1144 жобасы, жаңғыртуәлі аяқталмаған, осы параметрлердің жақсартылған нұсқаларын алады.
Өкінішке орай, бүгінгі күні электрониканы заманауи аналогтармен ауыстыруды көздейтін осы сыныптағы кемелердің толық модернизациясы жүргізілетіні туралы ақпарат жоқ. Бұл орындалады деген үміт бар. Бұл жобаның жаңа крейсерлері күтілмейді, сондықтан қалғандарын ерекше мұқият қарау керек.