Ұлы Отан соғысы кезінде Ладога арқылы өткен тас жолды Өмір жолы деп атаған жөн. 1941 жылдың күзінен бастап 1943 жылдың қысына дейін бұл Ленинградты қоршауға алудың жалғыз жолы болды, мұнда азық-түліктің апатты жетіспеушілігі болды. Өмір жолы деген не екенін осы мақаладан біле аласыз.
Блокаданың басталуы
Қаһарман Ленинградты қоршау 1941 жылы 8 қыркүйекте неміс әскерлері Шлиссельбургті алып, қоршауды жауып тастаған кезде басталды. Ленинградты Кеңес Одағымен байланыстыратын соңғы жол дәл осы қала арқылы өтті. Сондықтан тұрғындарды аштықтан құтқаратын соңғы үміт тек қыс пен Ладога көлінің мұзы болды.
Аш адамдарға алғашқы жеткізілімдер
Айта кетейік, су қоймасында навигация өте қиын болды, барлық жеткізу жолдары Ладога төңірегінде салынған. Көл жағасында бірде-бір пирс немесе пирс жабдықталмаған. Бірақ бұл командаға қыркүйекте азық-түлік жеткізуді бастауға кедергі болмады. Өмір жолының бағыты Волховтан Новая Ладогаға дейін, содан кейін су бойымен Осиновец маякына дейін өтті. Қыркүйектің ортасында мұнда алғашқы екі баржа келді, олардың палубаларында 700 тоннадан астам астық пен ұн болды. Содан бері 12 қыркүйек күні Ладога өмір жолы жұмыс істей бастаған күн болып саналады. Тек 1941 жылдың соңына дейін апатты қалаға 60 мың тоннаға жуық әртүрлі жүктер жеткізіліп, 33,5 мың адам эвакуацияланды. «Өмір жолы» арқылы тасымалданатын барлық жүктердің негізі мал азығы, азық-түлік, жанар-жағармай, оқ-дәрі болды. Ұлы Отан соғысы әртүрлі ерлік оқиғаларға бай, Ленинград блокадасы және Өмір жолының жабдықталуы ең маңыздыларының бірі болуы мүмкін.
Өмір жолы
Азық-түлік, дәрі-дәрмек және оқ-дәрілер тапшы болды. Мәселені Өмір жолы (мұзда өту) шешу керек еді. Қараша айының аяғында кеңестік барлау қызметкерлері көл мен болашақ тас жолға толық барлау жүргізіп, 20 қарашада лейтенант М. Муров басқарған бірінші колонна Вагановский дестесінен Ленинградқа мұз үстімен аттанды. 350 шанаға 63 тонна ұн тиелген. Оқиға орнына 21 қараша күні таңертең колонна келді, бұл операцияны негіздеп, командаға ленинградтықтарды қамтамасыз ету үшін Өмір жолы қандай екенін түсіндірді.
Келесі күні блокададағы қалаға 60 жүк тиелген ГАЗ-АА көлігі («бір жарым») жіберілді, тасымалдауды капитан В. Порчунов басқарды. Соғысқа барар өмір жолы толық қуатында жұмыс істей бастады, тек бірінші қыста 360 мың тонна жүк тасымалданса, оның 260 мыңы азық-түлік болды. Көліктер қайта қосылып жатырМатерикті блокаданың бірінші жылында 550 мыңға жуық адамды эвакуациялаған қала халқы міндетті түрде басып алды. Жүйелі тасымалдың арқасында Ленинградта азық-түлік беру нормалары артып, тұрғындардың аштығы азайған.
Жабдықтың жаңа кезеңі
Ладога көліндегі навигацияның келесі кезеңі 1942 жылдың мамыр айының соңында басталды, жүк кемелері екі бағытта 1 миллионнан астам жүкті тасымалдады, оның 700 мыңы Ленинградқа түсті. Бейбіт тұрғындардан 445 мың адам материкке эвакуацияланды. Майданға 300 000-ға жуық жауынгер қайтарылды.
1942 жылдың жазы Ладога түбімен қаланы отынмен қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін құбыр және Волховская су электр станциясынан электр энергиясын жеткізуге арналған кабель тартуға мүмкіндік берді.
1942 жылдың желтоқсан айының ортасынан 1943 жылдың наурызына дейін аты аңызға айналған «Өмір жолы» қайтадан жұмыс істей бастады. Осы кезеңде 200 мыңнан астам түрлі жүктер тасымалданып, 100 мың адам эвакуацияланды.
1943 жылы 18 қаңтарда Қызыл Армия Шлиссельбургті жаудан қайтарып алып, Ленинград блокадасы бұзылды. Осы оқиғадан кейін бірден темір жол тартылып, қалаға қажетті тауарлардың барлығы еш қиындықсыз жүретін. Кейіннен бұл жол Жеңіс жолы деп аталды. Бірақ, соған қарамастан, Ладога бағыты қаладан қоршау түпкілікті жойылғанға дейін, яғни 1944 жылдың қаңтарына дейін жұмысын жалғастырды.
Маршруттың сипаттамасы
Жауап«Өмір жолы дегеніміз не?» деген сұраққа. - оның бағытын толық сипаттамайынша мүмкін емес. Ол Финляндия станциясынан басталып, құрлықпен Ладога жағалауына, содан кейін тікелей мұздатылған көлдің бойына өтті. Бұл ретте «Өмір жолының» негізгі бағыты жаудың жағалаудағы позицияларынан небәрі 25 шақырым жерде жүріп өтіп жатқан колонналар атқылаған. Жүк тиеген көлік жүргізушілері неміс артиллериясы мен ұшақтарының оқтары астында жүріп, көл мұзының астына түсіп қалу қаупін төндіріп, үнемі өз өмірлерін қатерге тігіп отырды. Бірақ, барлық қиындықтарға қарамастан, күнде бес тоннадан сегіз тоннаға дейін әртүрлі жүк жолдан өтіп жатты.
Аңызға айналған жолды пайдалану кезінде бір қызық факт анықталды: мұзда қозғалу кезінде ең қорқыныштысы неміс бомбалаушыларының рейдтері емес, резонансты жылдамдықпен қозғалу. Осы позицияда бірер сағат бұрын ауыр автоколонна өткен жерде кез келген жеңіл көлік мұз астына кеткен. Сондықтан көлдің әр учаскесіндегі қозғалыс жылдамдығы қатаң түрде реттелді.
Өмір жолының ары қарайғы тағдыры
Өздеріңіз білесіздер, 1943 жылдың көктемінде Ленинград блокадасы бұзылған кезде Өмір жолы жаңа Жеңіс жолымен ауыстырылды, ол Волховтан Ленинградқа дейінгі теміржол желісі болды. Бірақ қыста азық-түлік қалаға ескі бағыт бойынша – Ладога көлі арқылы жеткізілетін.
Ұлы Отан соғысы, әсіресе Ленинград блокадасы – шынайы патриотизм мен қайсарлықтың жарқын мысалы. Миллиондағанхалық жауға берілмей, соғыс жылдарындағы барлық ауыртпалық пен ауыртпалықты бастан кешірді. Өмір жолы дегеніміз не? Бұл соғыс жылдарындағы кеңес халқының көптеген ерліктерінің бірі.
