1522 жылы күздің басында қала ұмытып кеткен Севилья портына кеме келді. Оның бүкіл экипажын 18 арық, өліп жатқан матростар құрады. Бұл кеме тарихтың бағытын өзгерткен және бүгінгі өмір салтымызға әсер еткен саяхаттан оралды.
Үш жыл бұрын Магеллан басқарған 5 кеме белгісіз бұғазды іздеуге аттанды. Көптеген адамдар экспедицияның сәттілігіне күмәнданды. Соған қарамастан, Фердинанд Магеллан Колумбтың арманын орындады - ол батысқа жүзу арқылы Шығысқа жетті, бірақ бұл сапар оның өмірін қиды.
Португалияның бір жерінде
Фердинанд Магелланның өмірбаянында көптеген ақ дақтар бар. Сонымен, тарихшылар болашақ штурманның балалық шағы мен отбасы туралы өте аз біледі. Тіпті оның туған жерін дәл анықтау мүмкін емес, тек жыл - 1480 және ел - Португалия. Шамамен 10 жасынан бастап бұл кедей дворян әулетінің ұрпағы Португалия патшайымы Леонораның қасында қызмет етіп, сонда білім алды.
Қылыш шеберлігі мен сот әдебінің орнына, жас бет навигацияға қызығушылық танытты,астрономия және космография. Ол мұңайған, ешкімге көнбейтін, қайратты, еңселі, бойы қысқа адамдар сияқты өршіл еді. Сырттай қарағанда, Фердинанд дворян рыцарьлар әулетінің ұрпағынан гөрі қарапайым адамға ұқсайтын. Оның өмір бойы суреттері сақталмаған, бірақ 17 ғасырда жазылған Фердинанд Магелланның портреті (төмендегі сурет) бар.
Әскери-теңіз күштерінде қызмет ету
Адамды атағы мен сыртқы түріне қарай емес, іс-әрекетіне қарай бағалау керек деп есептеген Фердинанд 25 жасында сот өмірін Португалия флотындағы қызметке ауыстырды. Өзінің алғашқы саяхатында ерікті ретінде Магеллан Үндістанға және Малайзияға барады. Әскери жорық кезінде қырағылығы мен батылдығы үшін офицер дәрежесіне көтерілді. Алайда, 8 жылдан кейін аяғы ауыр жарақат алып, зейнетке шығуға мәжбүр болды. Ол Португалияға оралды, бірақ корольдік сарайда суық қарсы алды.
Жаңа саяхат идеясы
Магеллан іс жүзінде ақшасыз және абыройсыз қалды, ол аз ғана зейнетақы алуға құқылы болды. Дәл сол кезде ол шығыстан батысқа қарай жүзіп, дәмдеуіштерімен әйгілі Молуккаларға ең қысқа жолды ашу идеясына ие болды. Ол дәуірде Еуропада мускат жаңғағы мен бұрыш алтынмен бірдей бағаланған.
Алайда, белгілі маршрут бойынша (Африка төңірегінде) жүзу үшін кемелерді жабдықтаған Португалия королі Мануэль Магелланның батыл жобасын тиімсіз деп санады. Содан кейін Фердинанд Испания королі Чарльздің қызметіне барды, ол алдағы экспедицияның сәтті болатынына сендіре алды.
1494 жылы Рим Папасы әлемді екі теңіз державасы арасында бөлді: Португалия бүкіл Шығысты, ал Испания Батысты алды. Магелланның идеясы «испандық» батыс сулары арқылы Молуккаға жол табу болды. Бұл батыл жоспар болды, өйткені бұл жолмен бұрын ешкім жүрмеген, оның бар-жоғын ешкім де білмеген. Бірақ егер ол табылса, Испания керемет бай елге айналады және оны ашушының өзі шығынға ұшырамайды.
Тек гипотезалар
Неге Фердинанд Магеллан батысқа жүзу арқылы Молуккаға жетуге болады деп ойлағанын зерттеушілер білмейді. Кейбіреулер ол патша мұрағатынан ескі неміс картасын тапты деп есептейді, ол картадан белгісіз оңтүстік теңізді Атлант мұхитымен байланыстыратын бұғазды тапты.
Басқалары Магеллан тек сол кездегі теңізшілерді навигациямен алмастырған қауесеттерге ғана сенді деп есептейді. Ол испан королінің қолдауына ие болу үшін жай ғана блеф жасаған болуы мүмкін. Магелланның өзі бұл ақпаратты ешқашан ешкіммен бөліспеген.
Экспедицияның басталуы
Саяхатқа шыққан Фердинанд Магелланға 5 вагон – ұзақ сапарға арналған кемелер командасы берілді. Маршрут экспедицияны таныс сулардан белгісіз суларға апаруы керек еді. Көпшілік бұл мүмкін емес деп ойлады. Бұл теңіздердің сипаттамасы, нақты карталар, теңізшілерге навигацияға көмектесетін ештеңе жоқ. Мұндай бастама ерекше батылдықты қажет етті. Ал Магеллан көпшілік бас тартады деп қорқадыонымен бірге ұзақ сапарға шығуға ниетті, жоспарларын толық ашпады.
1519 жылы қыркүйектің аяғында бес испан кемесі Севилья портынан шықты. Ол кезде Магеллан 37 жаста еді. Портта ол жүкті әйелі Беатриспен жақында туған ұлымен бірге болды. Олар әлі кездеспейтінін білмеді.
Испаниядан белгілі әлемнің соңына дейін
Фердинанд Магеллан дүние жүзіне саяхатқа шықты деп ойлау қате болар еді. Ол алдына мұндай мақсат қойған жоқ, оның жоспары тек коммерциялық болды.
Желкеннен кейін көп ұзамай ауа райы нашарлады. Экспедиция шежіресі Антонио Пигафетта содан кейін күнделіктерінде былай деп жазды:
Алға жылжу мүмкін болмағандықтан, кеме апатқа ұшырамау үшін желкендерді алып тастады, осылайша дауыл жалғасқан сайын бізді алға-артқа алып жүрді, ол қатты ашуланды. Жаңбыр жауғанда жел басылды. Күн шыққанда тыныштық болды.
4 айдан кейін шағын флотилия Оңтүстік Америка жағалауларына жетті. Ол Рио-де-Жанейро кейінірек негізі қаланған шығанақта якорь жасады. Су мен азық-түлікті толтырып болған экспедиция мүшелері жол бойы көптеген таңғажайып және оғаш нәрселерді байқап, оңтүстікке қарай жүзіп кетті:
Мұнда сансыз тотықұстар бар; бізге бір айнаның орнына сегіз бөлік берілді. Арыстанға ұқсас, бірақ сары және өте әдемі кішкентай маймылдар да бар. Жергілікті тұрғындар ағаш пен қабықтың арасындағы және ашытылған сүтке ұқсайтын массадан дөңгелек ақ нан пісіреді; ол өте жақсы емесдәміне қарай. Арқасында кіндігі бар шошқа да, тілі жоқ, бірақ тұмсығы қасықтай үлкен құстар да бар.
Олар ақыры сол кездегі белгілі әлемнің шекараларына жетті. Бұған дейін бірде-бір еуропалық көтерілмеген. Жағалау сызығы батысқа қарай күрт бұрылып, оңтүстікте енді құрлық көрінбейтін болғандықтан, бұғаз осы жерден табылатын сияқты. Соған қарамастан, 2 апталық зерттеулерден кейін бұл бұғаз емес, алып шығанақ – Ла-Плата өзен жүйесінің сағасы екені белгілі болды. Магелланның бұғаздың бар екеніне деген сенімі шайқалды, бірақ ол бәрібір бұрын ешкім болмаған жерге баруды шешті. Сөйтіп олар Патагония деп аталатын шөлді жағалаумен оңтүстікке қарай жүзді.
Көтерілісті басу
1520 жылдың наурыз айының соңғы күні Фердинанд Магеллан флотилиясы Сан-Джулиан шығанағын (Антарктидадан 1600 км) паналады. Осы жерден барлауға жіберілген кеме апатқа ұшырады. Экспедиция мүшелері аштықтан, шаршаудан, суықтан және рух жоғалтудан зардап шекті. Магеллан азық-түлікті қысқартып, қыстауды жариялауға мәжбүр болғанда, кемелердің капитандары Испанияға оралуды талап етті.
Ақырында, құпия португалдықтарға сенімсіздік пен навигацияның қиындықтары көтеріліске әкелді. Магеллан сол күндері әдеттегідей өз билігін күшейтті: ол көтерілісшілер капитандарының бірін өлтіруді бұйырды. Осыдан кейін Магеллан экипажы оның рақымына бағынған кемені өз бақылауына алып, басқа кемелердің шығанақтан шығуын жауып тастады. Осылайша көтеріліс басылды. Бүлікшіл испан офицерлерінің арасында жас штурман Хуан Себастьян болдыЭлькано. Ол да басқалар сияқты кешірілді және болашақта осы дәуірлік саяхатта маңызды рөл атқарды.
Фердинанд Магеллан: ол не ашты
7 ай қыстаудан кейін төрт кеме көптеген шығанақтарды зерттеп, жағалауды бойлай қайта жолға шықты. Ақыры матростар кит сүйегін тапты - бұл ашық теңіздің алда тұрғанының белгісі. Нысанаға жақындаған кезде Сан-Антонио экипажы қалың тұманды пайдаланып, артқа бұрылып, Испанияға қарай бет алды.
Севильден жүзіп шыққаннан кейін Магелланға қажетті бұғазды табу үшін бір жылдан астам уақыт қажет болды. 21 қазанда табанды ізденістерден кейін оның экспедициясы соған қарамастан Тьерра-дель-Фуэго мен Патагония арасындағы, кейінірек Магеллан деп аталатын тар бұғазға кірді.
Кішкентай флотилия тағы бір ай бойы көптеген аралдардың арасында иректелген, ақырында ол ашық суға шыққанға дейін. Белгісіз мұхит оларды тыныштық пен жарқын күнмен қарсы алды. Осы үшін оған Тыныш деген ат берілді.
Филиппинге саяхат
Магеллан 1520 жылы желтоқсанда өзінің шағын флотилиясын солтүстік-батысқа апарды, бірақ бұл аралдарға емес, Тынық мұхитының дәл жүрегіне апаратын жол болды. Капитан Молуккадан 3 күн жүзіп келе жатырмын деп қателесті. Оның тұжырымдары сол кездегі карталарға негізделген, Птолемей жасаған жердің шеңберінің есептеулеріне негізделген. Магеллан ұлы гректің 11 мың км-ге қателескенін білуге мәжбүр болды. Олар 3 күн емес, жер көргенше 5 ай жүзіп жүрді. Бұл Филиппин болды. Дәмдеуіш аралдары бұл жерден бір апта ғана жүрді.
Өлімшешім
Молуккаға жүзудің орнына Магеллан миссионерлік қызметті бастады. Жергілікті тұрғындарды жаңа дінді қабылдауға сендіру үшін христиандық испандықтардың жеңілмейтіндігін көрсету қажет болды. Бұл, әрине, қарудың күшімен көрсетілді. Зеңбірек оқтары жергілікті тұрғындарды шошытып, шетелдіктердің күшін тануға мәжбүр етті.
Шомылдыру рәсімімен бір мезгілде Фердинанд Магеллан жергілікті тұрғындардан енді Испанияға тәуелділікті ғана емес, сонымен қатар жаңа ережелер бойынша өмір салтын қабылдауды талап етті. Осылайша Филиппинді отарлаудың негізі қаланды.
Бірақ 1521 жылдың сәуірінде капитан өлімге әкелетін шешім қабылдады: жергілікті басшының алдында өз билігін нығайту үшін ол Мактан аралынан шомылдыру рәсімінен өтуден бас тартқан қарсыласына шабуыл жасауға аттанды. Бүгін жергілікті тұрғындар мен Магеллан басқарған испан теңізшілері кездескен жерде туристердің алдында жыл сайынғы шоу қойылады. Олар ерлікпен шайқасты, бірақ аралдықтар олардан басым болды. Қайтыс болған Магелланның денесі бөлшектеліп, Мактан аралының әртүрлі жерлеріне жерленді.
Үйге ұзақ жол
Магеллан жер шарын айналып өтпеді, Молуккаға дейін жүзіп көрмеген. 2 кемеде қалған команда Молуккаға барды, онда олар трюмдерге қымбат тауарларды тиеді. Бірақ бай болу үшін Испанияға оралу керек болды. Олар үйге қай жолмен жүзетінін таңдауы керек болды.
«Тринидад» кемесі Тынық мұхиты арқылы шығысқа қарай бет алды, бірақ көп ұзамай португалдықтар басып алды. Олар жүкті талан-таражға салдыкеме өртеніп, экипаж түрмеге жабылды.
Эльканоның басшылығымен «Виктория» батысқа қарай жүзді. Теңізшілер туған жерінен 20 мың км-ге бөлініп, жол португалдардың ықпал ету аймағынан өтті. Тұтқынға алынбау үшін Элькано кемені белгісіз сулар арқылы жүзіп өтті. Теңізшілер қатты дауылға төтеп беруге мәжбүр болды, оларда азық-түлік таусылды. Экипаждың көпшілігі ешқашан туған Испанияға жете алмады, теңізде аштық пен цингадан өлді. Азық-түлік пен ауыз су қорлары жоқ, аштыққа ұшыраған науқас матростар желкендердің құрттары мен сиыр терісін жеді. Ең епті кеме егеуқұйрықтарын аулады, содан кейін олардың етін жолдастарына жарты дукат алтынға сатты.
1519 жылы жолға шыққан 240 матростың 18-і 1522 жылы Севильяға оралып, әлем бойынша алғашқы саяхатын жасады. Ол үшін Элькано Испания королінен жер шары бейнеленген және «Сен мені бірінші болып айналып өттің» деген жазуы бар елтаңбаны алды. 16-ғасырдың басын айтпағанда, бүгінде мұндай саяхат жасау оңай емес.
Экспедиция нәтижелері
Сапарды аяқтай алмағанына қарамастан, Фердинанд Магеллан аңызға айналған теңізшілердің бірі ретінде тарихқа енді. Виктория жер шарын айналып өткен алғашқы кеме болды. Саяхат барысында жаңа сауда жолдарының картасы жасалып, Тынық мұхиты ашылып, кесіп өтілді, Жердің нақты көлемі нақтыланды. Сонымен қатар, Магелланның саяхаты жердің сфералық екендігі туралы теорияны дәлелдеді. Ал келесі төрт ғасырда ол ашқан бұғаз Панама салынғанға дейін Тынық мұхитына апаратын негізгі теңіз жолы болды.өткен ғасырдың басындағы арна.
