Ғарышты игеру тақырыбы бүгінде Кеңес Одағы кезіндегідей танымал емес. Бұған көптеген факторлар әсер етеді, бірақ ең бастысы техникалық сегментте эволюцияның жоқтығы деп атауға болады. Дегенмен ресейлік ғалым Владимир Семенович Леонов кванттық қозғалтқышпен жұмыс істеуде.
Өмірбаян
Мен ұлы тұлға – Владимир Семенович Леоновтың әңгімесінен бастағым келеді, бірақ, өкінішке орай, ол туралы деректер онша көп емес. Бұл көрнекті тұлғаны теориялық физик және тікелей экспериментатор деп анық айта аламыз. Леонов сонымен қатар технология және ғылым номинациясында Ресей үкіметі сыйлығының лауреаты атанды. Ол Достастық елдеріндегі өнеркәсіп пен ғылымның алғашқы жүз көшбасшыларының қатарынан орын алады. Ол 2007 жылы ТМД бойынша жыл директоры болып танылды. Ол бас конструктор, сонымен қатар «НПО Квантон» ЖАҚ басшысы. Леонов квантонның (кеңістік-уақыт кванты) ғылыми жаңалықтарының авторы. Супербірлесу теориясын жасаған Леонов болды. Бұл теория ғасыр теориясы деп танылды және оның бағыты энергияның жаңа тынысы болды (жерде де, ғарышта да).
Сонымен қатар 2007 жылы Леонов «Леонов зертханасы» деп аталатын жеке зертханасын салды. Кейін, қысқа уақыттан кейін ол гравитациямен тәжірибе жасай бастады, оның мәні бақылау болды. Дәлірек айтқанда, ол реактивті массаны босатпай-ақ итермелейтін қозғалтқышты жасаумен айналысты. Нәтижесінде, ғалым бұған ішінара қол жеткізді, қазір оның туындылары «Леоновтың кванттық қозғалтқышы» деп аталады, көбісі бұл болашақтың қозғалтқышы екенін айтады.
Осылай сіз бұл адам туралы бірнеше сөзбен айта аласыз. Көріп отырғаныңыздай, Леоновтың жеке басы жалпыға ортақ емес және тек шағын топтарға белгілі, бірақ оның ашқан жаңалықтары үлкен жарнамаға ие болды. Дәл соларға толығырақ тоқталғым келеді.
Супербірлесу теориясы
Біріншіден, сіз Леонов қозғалтқышын жасау үшін алғышарт болған нәрседен бастауыңыз керек. Бұл тікелей суперунификация деп аталатын теория. Ол осылай аталды, себебі ол төрт әрекеттесуді біріктіруге арналған. Бірақ қазіргі уақытта ғылым үшеуінің ғана бар екенін мойындайды, төртінші элемент – тартылыс күші жетіспейді. Теорияның өзі Альберт Эйнштейннің жіп теориясы мен суперсимметриясынан туындады. Бұл тақырыпқа егжей-тегжейлі тоқталмас үшін, энергия сияқты ғылымды мүлдем жаңа деңгейге шығара алатын супербірлесу теориясы екенін ғана айта кеткен жөн.
Бірақ ол ұсынған нәрсеге байланыстыәр түрлі элементтердің барлық жерде болуы, өкінішке орай, қазіргі заманғы ғылым оны мүлдем ескермейді. Алайда бұл элементтерді ешкім емес, элементтердің периодтық жүйесін жасаушы – Менделеев жария етті. Одан да кестенің бастапқы пішіні екі нөлдік элементті қамтыды. Бірақ өкінішке орай, ол қайта өңделіп, «қажет емес» бөлшектер жойылғаннан кейін. Супербіріктіру теориясы үшін Ньютоний деп аталатын элемент маңызды, ол эфир элементі болды. Менделеевтің өзі Ньютонға үлкен үміт артқан және ол оны ұлы физик Ньютонның құрметіне осылай атаған.
Жалпы ақпарат
Ғалымның жетістіктері туралы айта отырып, ең алдымен оның Леоновтың кванттық қозғалтқышы деп аталатын ең үлкен қондырғысын атап өтеді. Оны жасау кезінде автор жай ғана Ньютоний сияқты элементке жүгінді. Алайда, Леоновтың өзі оны олай атамай, оны кантон деп атады, тек осы элементпен әрекеттесу арқылы ғана мүлдем жаңа буын электр станциясын құруға болатынын айтты.
Осыған сүйене отырып, көптеген ғалымдар жоққа шығаруға тырысып жатқан «Супер унификация» теориясының өмір сүруге құқығы бар деп сеніммен айтуға болады. Дегенмен, Леонов өткенге оралып, ұмытылған элементті еске түсіруге батылдық тапты, оны жай ғана есте сақтамай, оны зерттеуінде бастапқы нүкте ретінде пайдалануға болады.
Ары қарай мақалада қозғалтқыштың өзі туралы тікелей айтатын боламыз.
Леоновтың өнертабысы туралы
Біріншіден, кванттық қозғалтқыш деп аталатын қондырғы туралы айтқанда, мұндайды ұмыту керек.құбылыс, фотондық қозғалтқыш сияқты. Бұл автордың өзі айтады, өйткені екінші қозғалтқыштың схемасы мүлдем басқа және кванттық қозғалтқышқа ұқсамайды. Енді түсінікті болу үшін олардың негізгі айырмашылықтарын атап өткен жөн. Қорытындылайтын болсақ, фотондық қозғалтқыш антиматерия мен материяны жою арқылы жұмыс істейді, яғни объектіні итеретін реактивті соққы жасайды. Кванттық қозғалтқыш мүлдем басқаша жұмыс істейді. Қозғалыс үшін ол гравитациялық толқындардың энергиясын және кеңістіктің икемділігін пайдаланады. Ғалымдар бұл нұсқаны бірден қабылдамады, оның жұмысын жалған ғылым деп атады, енді олар тек бұрыннан жасалған және оның әлеуетін таусылған нәрсені жаңартуға тырысады. Бұл, шамамен айтқанда, дәлелдеуді қажет етпейді, тек бірінші толыққанды Вернер фон Браун зымыранының және қазіргі заманғы зымыранның сипаттамаларын алу керек. Өйткені, қазіргі зымыран қозғалтқышы біріншіден екі есе ғана жұмыс істейді. Бұдан абсолютті шекке жетті деген қорытынды шығады және бұл бағыттағы әрі қарай жұмыс не сәтсіз болады, не жай ғана мағынасыз болады.
Мысалы, ядролық зымыран қозғалтқышы өте қауіпті, ал электр қозғалтқышы үлкен күш көрсетуге қабілетсіз, яғни ғарышқа зымыран ұшыруға жарамсыз. Ал егер сіз Леонов қозғалтқышына қарасаңыз, бұл керемет перспективалы болып көрінеді. Ол сәтті жүзеге асса, қандай өзгерістер болатынын елестету де мүмкін емес. Технологиялар, әсіресе, технология түбегейлі өзгеріп жатқаны анық. Оның әлеуетін аздап түсіну үшін теориялық тұрғыдан оның көмегімен айға жетуге болады деп айту жеткілікті. Марсқа төрт сағатта, ал Марсқа екі күнде жетіңіз.
Қозғалтқышпен тәжірибелер
Леонов Владимир Семеновичтің өмірінде адам сенгісіз көп тәжірибелер мен әртүрлі тәжірибелер болды. Алайда, бұл туралы сұрағанда, ол бірден 2009 жылы болған ең көрнектісі туралы айта бастайды. Экспериментатордың өзі сол кезде бұл мәселеде реактивті күш қолданбай объектіні жеделдететін кванттық гравитациялық қозғалтқышты жасай алды деп мәлімдейді. Бұл бастапқы нүкте болды, өйткені сол кезден бастап Леонов доңғалақты жетекті пайдаланбай нысанды бағыттаушы рельстер бойымен тігінен көтере алды. Бұл құбылыс, жаратушының өзі айтқандай, жоғарыда айтылған теорияны растайды.
Толық табыстан кейін тыныштық сағаты келді, бес жылдан кейін, тек 2014 жылы болашақ қозғалтқышы ұсынылған стендтік сынақтар жүргізілді. Ол көрсеткен нәтижелер керемет болды: оның салмағы елу төрт килограмм болғанына қарамастан, итеру импульсі елестету мүмкін емес жеті жүз килограмм күшке жетті, ал үдеу 10 джоуль болды. Қозғалтқыштың өзі тек электр қуатын қажет ететіні және корпуссыз жұмыс істей алатыны да қызық. Сондай-ақ, осы тәжірибеге сүйене отырып, электр энергиясының құны бар болғаны бір киловатт екені анықталды. Бұл сипаттамалар таң қалдырады, өйткені бүгінгі күні бар ең жетілдірілген реактивті реактивті зымыран қозғалтқышы бір киловатт электр энергиясын босқа жұмсай отырып, килограмм күштің оннан бір бөлігін ғана жасайды.
Қазіркванттық қозғалтқыш жасалса, не болатынын елестету ғана қалады. Сонда зымыранның жүк көтергіштігі тоқсан пайызға жетеді. Бұл қазір бар болғаны бес пайыз болғанына қарамастан.
Ғалымдардың скептицизмі
Тәжірибелерге қарамастан, бұл саладағы ғалымдардың көпшілігі Леоновтың қозғалтқышына күмәнмен қарайды, оның туындысы вакуумда жұмыс істемейді деп айтады.
Владимир Семеновичтің өзі Ресей Ғылым академиясына және жалған ғылыммен күресу комиссиясына қарсы шығып, дәл осылай жауап береді. 2012 жылы ол оның әрекетін жай ғана қылмыстық деп атауға болатынын және оның жобасы үмітсіз екендігі туралы әңгіме жалған ақпарат екенін айтты. Леоновтың пікірінше, комиссия өз елінің техникалық прогресін тоқтатуға арналған шетелдік арнайы жоба.
Сондай-ақ бұл бағыттағы даму тек Ресейде ғана емес, шетелде, атап айтқанда, батыста да жүргізіліп жатқанын байқамау мүмкін емес. Дегенмен, АҚШ, Ресей және Қытай кванттық зымыран қозғалтқыштарын әртүрлі тәсілдермен жасайды, олардың схемалары жай ғана ерекшеленеді деп айту дұрысырақ болар еді, өйткені ешкім олардың құпияларын ашқысы келмейді. Бірақ отандық серпіліске қарағанда шетелдегі әріптестеріміздің жетістігі шамалы.
Леоновтың көңілді ынта-жігерін және оның отаншылдығын атап өту мүмкін емес, ол Ресей Ғылым академиясының мәлімдемелеріне қарамайды және модернизация мен экономикалық өсудің екі-үш жылдан кейін болатынына сенімді. Айтпақшы, мұны Ресей Федерациясының Президенті Владимир Путиннің уәделерімен салыстыруға болады.
Леонов таХиггс бозонының ашылуын да сынайды. Сонау 2012 жылы ол бұл идеяға қарсы шығып, мәселе сонау 1996 жылы Менделеевтің периодтық жүйесіндегі нөлдік элемент – дәл осы квантон ашылған кезде шешілгенін айтты.
Кванттық қозғалтқыштың артықшылықтары
Жоғарыда мәтінде реактивті немесе фотонмен салыстырғанда кванттық қозғалтқыштың көптеген артықшылықтары көрсетілген. Бірақ ыңғайлы болу үшін бәрін бір жерде жинап, бәрін тізімге біріктірген жөн. Сонымен, Леоновтың қозғалтқышының келесі артықшылықтары бар:
- Тоқсан тонна пайдалы жүк. Басқаша айтқанда, тоғыз жүз пайыз, ал реактивті қозғалтқыштар тек бес пайызға жетеді.
- Ең жоғары жылдамдық. Бұл қозғалтқышы бар зымыран секундына мың шақырым жылдамдыққа жетеді, ал RD секундына он сегіз шақырымды дамытады.
- Үдеумен қозғалу мүмкіндігі. Құрылғының ұзақ күш импульсі бар.
- Бұл қозғалтқышпен Айға ұшу бар болғаны үш жарым сағатқа, ал Марсқа бар болғаны екі күнге созылады.
- Әмбебаптық. Леонов қозғалтқышын тек ғарыш өнеркәсібінде ғана емес қолдануға болады, ол су астында, ауада және жерде сияқты жағдайларға тамаша төтеп береді.
- Бұл қозғалтқыш ұшақтың максималды ұшу биіктігін арттырады, осылайша олар 100 километрлік белгіге жетеді.
- Төмен жанармай шығыны. Көлік құралдары инерциямен ұшатындықтан қозғалтқышқа өте аз қуат қажет.
- Ұшақ тұтастай ұша аладықосымша жанармай құюсыз жыл.
- Егер көлікте кванттық қозғалтқыш орнатылған болса және өз кезегінде суық термоядролық отынмен жанармай құйса, көлік жанармай құю станцияларында тоқтамай-ақ он миллион шақырым жол жүре алатын еді.
- Бұл қозғалтқыш электр қуатымен жұмыс істейді.
Әрине, бұл қозғалтқыштың оң қасиеттерінің толық емес тізімі, өйткені мұның бәрі теорияда ғана бар. Ал жүзеге асырғаннан кейін ғана оның не істей алатыны жүз пайыз белгілі болады.
Қолданба
Бұл қозғалтқышты қай жерде қолдануға болатынын қазір атап өткен жөн. Әрине, ол үшін негізгі орта – кеңістік. Ол осы үшін жасалады, бірақ әлі де қолданудың басқа бағыттары бар. Зымырандардан басқа автомобильдерді, теңіз көлігін, темір жол көлігін, ұшақтарды және су астындағы көліктерді кванттық қозғалтқышпен жабдықтауға болады. Ол сондай-ақ қарапайым тұрғын үй-жайларды электрмен жабдықтауға өте жақсы сәйкес келеді. Ол сонымен қатар құрылыс материалдарын токпен агломерациялау үшін жарамды.
Осылайша, бұл жаңалық өмірді жеңілдететін және миллиондаған адамдардың өмірін бірнеше есе жақсартатын үлкен сегменттер береді.
Энергия көздері
Әрине, кванттық қозғалтқышты қалай тамақтандыру керектігін ұмытпау керек, өйткені ол қаншалықты мінсіз болса да, оның жұмыс істеуі үшін шикізат қажет. Және бұл көз керемет күшті болуы керек. Суық термоядролық реактор, өз кезегінде, никельмен жұмыс істейді, қамтамасыз ету үшін өте қолайлы.
Бұл реактор бар реакторларға қарағанда әлдеқайда жақсы, өйткені суық термоядролық термоядролық режимде бар болғаны бір килограмм никель бір миллион килограмм бензин сияқты энергияны бөле алады.
Салыстырмалы сипаттамалар
Жоғарыда айтылғандардың бәрі, әрине, қозғалтқыштың барлық техникалық аспектілері мен артықшылықтарын береді, бірақ олар айтқандай, бәрі салыстырмалы түрде белгілі. Қазіргі зымыран қозғалтқыштары мен Владимир Семенович Леоновтың кванттық қозғалтқышы арасында параллельдер жүргізсек не болады?
Сонымен, бір киловатт қуатқа арналған заманауи ғарыш қозғалтқыштары бір Ньютонға тең күшке қол жеткізе алады, бұл килограмм күштің оннан бір бөлігіне тең. Кванттық қозғалтқыш зымырандық қозғалтқыштан бірнеше есе жоғары. Дәл сол бір киловатт үшін оның күші бес мың Ньютонды құрайды, бұл бес жүз килограмм күшке тең. Көріп отырғаныңыздай, Леоновтың дамуы тиімділікті еселей алады, бұл өз кезегінде адамзатқа жаңа технологиялық дәуір береді.
