«Алғашқы ғарыш кемесі Жерден 0,68 с жылдамдықпен басталады…» Есептің мәтіні релятивистік механиканың негізгі ережелерін бекітуге көмектесуге арналған 11-сынып оқушыларына арналған физика оқулығында осылай басталады. олардың ақылдары. Сонымен: «Алғашқы ғарыш кемесі жер бетінен 0,68 с жылдамдықпен шығады. Екінші көлік біріншіден V2=0,86 с жылдамдықпен бір бағытта қозғала бастайды. Екінші кеменің Жер планетасына қатысты жылдамдығын есептеу керек.”
Білімін тексергісі келетіндер бұл мәселені шешуге машықтана алады. Тестті шешуге мектеп оқушыларымен де қатысуға болады: «Алғашқы ғарыш кемесі жер бетінен 0,7 с жылдамдықпен ұшады. (c – жарық жылдамдығының белгісі). Екінші көлік біріншіден бір бағытта қозғала бастайды. Оның жылдамдығы 0,8 с. Екінші кеменің Жер планетасына қатысты жылдамдығын есептеу керек.”
Осы мәселеде өздерін білімдімін деп санайтындар таңдау жасауға мүмкіндік алады – төрт ықтимал жауап ұсынылады: 1) 0; 2) 0,2 с; 3) 0,96 с; 4) 1, 54 б.
Бұл сабақтың авторлары алға қойған маңызды дидактикалық мақсат студенттерді Эйнштейн постулаттарының физикалық және философиялық мәнімен, мәні мен қасиеттерімен таныстыру болып табылады.уақыт пен кеңістіктің релятивистік концепциясы және т.б. Сабақтың тәрбиелік мақсаты ұлдар мен қыздардың диалектикалық-материалистік дүниетанымын дамыту.
Бірақ отандық ғарыштық ұшулардың тарихымен таныс мақала оқырмандары «алғашқы ғарыш кемесі» сөз тіркесі айтылатын міндеттер маңыздырақ тәрбиелік рөл атқара алатынымен келіседі. Қажет болса, мұғалім бұл тапсырмаларды қолдана отырып, мәселенің танымдық және патриоттық аспектілерін аша алады.
Ғарыштағы алғашқы ғарыш кемесі, жалпы отандық ғарыш ғылымының жетістігі - бұл туралы не белгілі?
Ғарышты игерудің маңыздылығы туралы
Ғарыштық зерттеулер ғылымға құнды деректер енгізді, бұл жаңа табиғат құбылыстарының мәнін түсінуге және оларды адамдарға қызмет етуге мүмкіндік берді. Жасанды серіктерді пайдалана отырып, ғалымдар Жер планетасының нақты пішінін анықтай алды, орбитаны зерттеу арқылы Сібірдегі магниттік аномалия аймақтарын байқауға болады. Зымырандар мен спутниктерді қолдану арқылы олар Жердің айналасындағы радиациялық белдеулерді ашып, зерттей алды. Олардың көмегімен басқа да көптеген күрделі мәселелерді шешу мүмкін болды.
Айға барған алғашқы ғарыш кемесі
Ай - ғарыш ғылымындағы ең керемет және әсерлі жетістіктер байланыстырылған аспан денесі.
Тарихта тұңғыш рет Айға ұшу 1959 жылы 2 қаңтарда «Луна-1» автоматты станциясымен жүзеге асырылды. «Луна-1» жасанды жер серігінің алғашқы ұшырылуы ғарышты игеру саласындағы елеулі жаңалық болды.ғарыш. Бірақ жобаның негізгі мақсаты орындалмады. Ол Жерден Айға ұшуды жүзеге асырудан тұрды. Спутникті ұшыру басқа ғарыш денелеріне ұшуға қатысты құнды ғылыми және практикалық ақпарат алуға мүмкіндік берді. Луна-1 ұшуы барысында екінші ғарыштық жылдамдық жасалды (алғаш рет!) Сонымен қатар, жер шарының радиациялық белдеуі туралы мәліметтер алуға мүмкіндік туды, басқа да құнды мәліметтер алынды. Әлемдік баспасөз Luna-1 ғарыш кемесіне Мечта деген ат берді.
АМС «Луна-2» бұрынғысын толығымен дерлік қайталады. Қолданылған аспаптар мен жабдықтар планетааралық кеңістікті бақылауға, сондай-ақ Луна-1 алған ақпаратты түзетуге мүмкіндік берді. Ұшыру (1959 ж. 12 қыркүйек) сонымен қатар PH 8K72 көмегімен жүзеге асырылды.
14 қыркүйек «Луна-2» Жердің табиғи серігінің бетіне шықты. Біздің планетамыздан Айға алғаш рет ұшу жасалды. AMS бортында «КСРО, 1959 жылғы қыркүйек» деген жазу бар үш символдық вымпел болды. Ортаға металл шар қойылды, ол аспан денесінің бетіне соғылған кезде ондаған ұсақ вымпелдерге бөлініп кетті.
Автоматты станцияға тағайындалған тапсырмалар:
- айдың бетіне жету;
- екінші ғарыштық жылдамдықтың дамуы;
- Жер планетасының тартылыс күшін жеңу;
- "КСРО" вымпелдерін Ай бетіне жеткізу.
Олардың барлығы аяқталды.
Шығыс
Бұл ең бірінші кеңістік болдыЖер орбитасына шығарылған әлемдегі кеме. Академик М. К. Тихонравов атақты конструктор С. П. Королевтің жетекшілігімен 1957 жылдың көктемінен бастап көп жылдар бойы әзірлеуді жүзеге асырды. 1958 жылдың сәуірінде болашақ кеменің шамамен алынған параметрлері, сондай-ақ оның жалпы көрсеткіштері белгілі болды. Алғашқы ғарыш аппаратының салмағы шамамен 5 тонна болады және атмосфераға түскен кезде салмағы шамамен 1,5 болатын қосымша термиялық қорғаныс қажет болады деп болжанған. Сонымен қатар, пилоттық лақтыру қамтамасыз етілді.
Тәжірибелік аппаратты құру 1960 жылдың сәуірінде аяқталды. Тестілеу жазда басталды.
Бірінші «Восток» ғарыш кемесі (төмендегі сурет) екі элементтен тұрды: аспаптар бөлімі және бір-бірімен байланысқан түсіру көлігі.
Кеме қолмен және автоматты басқарумен, Күн мен Жерді бағдарлаумен жабдықталған. Сонымен қатар, қону, жылу бақылау және электрмен жабдықтау болды. Борт бір ұшқыштың скафандрмен ұшуына арналған. Кемеде екі иллюминатор болды.
Алғашқы ғарыш кемесі 1961 жылы 12 сәуірде ғарышқа ұшты. Қазір бұл дата Космонавтика күні ретінде тойланады. Бұл күні Ю. А. Гагарин орбитаға әлемдегі тұңғыш ғарыш аппаратын шығарды. Олар Жердің айналасында төңкеріс жасады.
Бортында адамы бар бірінші ғарыш кемесі орындаған негізгі тапсырма ғарышкердің әл-ауқатын және біздің планетадан тыс жерде жұмыс істеуін зерттеу болды. Гагариннің сәтті ұшуы: біздіңжерлесіміз, Жерді ғарыштан алғаш көрген адам – ғылымның дамуы жаңа деңгейге көтерілді.
Өлмейтіндікке нағыз ұшу
Бірінші адам басқаратын ғарыш кемесі 1961 жылы 12 сәуірде Жер орбитасына шығарылды. «Восток» спутнигінің алғашқы ұшқыш-ғарышкері КСРО азаматы, ұшқыш, майор Гагарин Ю. А.”
ТАСС-тың есте қаларлық хабарламасындағы сөздер тарихта, оның ең маңызды және ең жарқын беттерінің бірінде мәңгі қалады. Ондаған жылдардан кейін ғарышқа ұшу қарапайым, күнделікті құбылысқа айналады, бірақ Ресейдің Гжатск қаласындағы шағын қаланың адамының ұшуы көптеген ұрпақтардың санасында адамзаттың ұлы ерлігі ретінде мәңгілікке қалды.
Ғарыш жарысы
Сол жылдары Кеңес Одағы мен Америка Құрама Штаттарының арасында ғарышты бағындыруда жетекші рөл атқару құқығы үшін айтылмаған бәсеке болды. Жарыстың көшбасшысы Кеңес Одағы болды. АҚШ-та қуатты зымыран тасығыштары болмады.
Кеңес астронавтикасы 1960 жылы қаңтарда Тынық мұхитындағы сынақтар кезінде өз жұмысын сынап көрді. Әлемдегі барлық ірі газеттер КСРО-да адам жақын арада ғарышқа ұшатыны туралы ақпаратты жариялады, бұл, әрине, АҚШ-ты артқа тастайды. Бүкіл әлем халқы адамның алғашқы ұшуын шыдамсыздықпен күтті.
1961 жылы сәуірде адам алғаш рет ғарыштан Жерге қарады. «Восток» Күнге қарай жүгірді, бүкіл планета радиоқабылдағыштар арқылы бұл ұшуды бақылап отырды. Дүние сілкінді жәнеБарлығы адамзат тарихындағы ең керемет экспериментті тамашалады.
Әлемді дүр сілкіндірген минуттар
"Адам ғарышта!" Бұл жаңалық радио-телеграф агенттіктерінің жұмысын сөйлем ортасында үзді. «Адамды Кеңестер ұшырды! Юрий Гагарин ғарышта!»
«Востокқа» планетаны айналып өтуге небәрі 108 минут кетті. Және бұл минуттар ғарыш аппаратының ұшу жылдамдығын айғақтап қана қойған жоқ. Бұл жаңа ғарыш дәуірінің алғашқы минуттары болды, сондықтан олар әлемді таң қалдырды.
Екі алпауыт державаның ғарышты игеру үшін күресте жеңімпаз атағы үшін жарысы КСРО-ның жеңісімен аяқталды. Мамыр айында АҚШ та баллистикалық траектория бойынша ғарышқа адам ұшырды. Дегенмен, адамның Жер атмосферасынан тыс шығуының бастауын кеңес халқы қалады. Бортында астронавты бар алғашқы «Восток» ғарыш кемесі дәл Кеңестер жерімен жіберілді. Бұл факт совет халқының ерекше мақтанышы болды. Оның үстіне, ұшу ұзаққа созылды, әлдеқайда жоғары болды, әлдеқайда күрделі траекториямен жүрді. Сонымен қатар, Гагариннің алғашқы ғарыш кемесі (суретте оның сыртқы түрі көрсетілген) американдық ұшқыш ұшқан капсуламен салыстыруға болмайды.
Ғарыш дәуірінің таңы
Осы 108 минут Юрий Гагариннің өмірін, елімізді және бүкіл әлемді мәңгілікке өзгертті. Бортында адам бар бірінші ғарыш кемесі ғарышқа аттанғаннан кейін, бұлЖер халқы бұл оқиғаны ғарыш дәуірінің таңында қарастыра бастады. Жер бетінде тек өз азаматтарының ғана емес, ұлтына, саяси және діни наным-сеніміне қарамастан бүкіл әлем халқының осындай зор сүйіспеншілігіне ие болатын адам болған жоқ. Оның ерлігі адам санасымен жасалған барлық жақсылықтың бейнесі болды.
Бейбітшілік елшісі
Восток кемесімен жер шарын айналып ұшқаннан кейін Юрий Гагарин әлем бойынша саяхатқа шықты. Барлығы әлемдегі тұңғыш ғарышкерді көргісі, естігісі келді. Оны премьер-министрлер мен президенттер, ұлы князьдер мен корольдер бірдей жылы қабылдады. Сондай-ақ Гагаринді шахтерлер мен док жұмысшылары, әскери қызметкерлер мен ғалымдар, әлемнің ұлы университеттерінің студенттері және Африкадағы қараусыз қалған ауылдардың ақсақалдары қуанышпен қарсы алды. Бірінші ғарышкер барлығына бірдей қарапайым, мейірімді және мейірімді болды. Ол халықтар мойындаған нағыз «бейбітшілік елшісі» болды.
Бір үлкен және әдемі адам үйі
Гагариннің дипломатиялық қызметі ел үшін өте маңызды болды. Адамдар мен ұлттар арасындағы достықтың түйінін түйіп, ой мен жүректі біріктіріп, ғарышқа ұшқан тұңғыш адамдай табысқа ешкім жете алмас еді. Оның естен кетпес, сүйкімді күлкісі, әр елден келген, әртүрлі наным-сенімдегі адамдарды біріктіретін ғажайып мейірімділігі болды. Оның әлемді бейбітшілікке шақыратын жалынды, жүрекжарды сөздері ерекше сенімді болды.
«Мен Жердің қандай әдемі екенін көрдім», - деді Гагарин. - Мемлекеттік шекаралар ғарыш кеңістігінен ажыратылмайды. Ғарыштан біздің планетамыз үлкен және біртұтас болып көрінедіәдемі адам үйі. Жер бетіндегі барлық адал адамдар өз үйлеріндегі тәртіп пен тыныштық үшін жауапты. Оған шексіз сенді.
Елдің бұрын-соңды болмаған өрлеуі
Сол ұмытылмас күннің басында ол шектеулі адамдар тобына таныс болды. Түс кезінде бүкіл планета оның есімін таныды. Миллиондар оған қол ұшын созды, олар оның мейірімділігі, жастығы, сұлулығы үшін оған ғашық болды. Ол адамзат үшін болашақтың жаршысы, қауіпті іздеуден оралған, білімге жаңа жол ашқан барлаушы болды.
Көптің көзінде елін дара еткен, бір кездері фашистерді жеңуге зор үлес қосқан, енді алғаш ғарышқа көтерілген халықтың өкілі. Кеңес Одағының Батыры атағын алған Гагарин есімі еліміздің бұрын-соңды болмаған әлеуметтік-экономикалық прогрестің жаңа биіктеріне көтерілуінің символына айналды.
Ғарышты игерудің бастапқы кезеңі
Әйгілі ұшу алдында, бортында адамы бар бірінші ғарыш кемесі ғарышқа ұшырылған кезде де Гагарин ғарышты игерудің адамдар үшін маңыздылығы туралы ойлады, ол үшін қуатты кемелер мен зымырандар қажет. Неліктен телескоптар орнатылады және орбиталар есептеледі? Неліктен спутниктер ұшып, радио антенналары көтеріледі? Ол бұл мәселелердің шұғыл қажеттілігі мен маңыздылығын өте жақсы түсінді және адамның ғарышты игеруінің бастапқы кезеңіне үлес қосуға ұмтылды.
Бірінші «Восток» ғарыш кемесі: тапсырмалар
Восток ғарыш кемесі алдында тұрған негізгі ғылыми міндеттер төмендегідей болды. Біріншіден, орбитада ұшу жағдайларының күйге әсерін зерттеуадам ағзасы және оның өнімділігі. Екіншіден, ғарыш кемелерін жасау принциптерін сынау.
Жаратылу тарихы
1957 жылы С. П. Королев ғылыми-конструкторлық бюроның шеңберінде №9 арнайы бөлім ұйымдастырды. Ол біздің планетамыздың жасанды серіктерін жасау бойынша жұмысты қарастырды. Кафедраны Королевтің серіктесі М. К. Тихонравым. Сондай-ақ мұнда борттағы адам басқаратын спутникті жасау мәселелері де зерделенді. Royal R-7 зымыран тасығыш ретінде қарастырылды. Есептеулер бойынша, қорғаныстың үшінші дәрежесі бар ракета бес тонналық пайдалы жүкті төмен Жер орбитасына шығара алды.
Ғылым академиясының математиктері дамудың бастапқы кезеңінде есептеулерге қатысты. Он есе шамадан тыс жүктеме баллистикалық орбитадан шығуы мүмкін екендігі туралы ескерту берілді.
Департамент бұл тапсырманы орындаудың шарттарын зерттеді. Маған қанатты нұсқаларды қараудан бас тартуға тура келді. Адамды қайтарудың ең қолайлы жолы ретінде оны лақтыру және одан әрі парашютпен түсіру мүмкіндіктері зерттелді. Түсетін көлікті бөлек құтқару қарастырылмаған.
Жүргізіліп жатқан медициналық зерттеулер барысында адам ағзасы үшін ең қолайлысы ғарышкердің денсаулығына ауыр зардаптарсыз елеулі жүктемелерге төтеп беруге мүмкіндік беретін төмен түсетін көліктің сфералық пішіні екені дәлелденді. Ол басқарылатын түсіру көлігін жасау үшін таңдалған сфералық пішін болдыкеме.
Бірінші болып «Восток-1К» кемесі жіберілді. Бұл 1960 жылдың мамыр айында орын алған автоматты ұшу болатын. Кейінірек «Восток-3КА» модификациясы жасалып, сынақтан өтті, ол адам басқаратын ұшуларға толығымен дайын болды.
Бастауында зымыран тасығыштың істен шығуымен аяқталған бір сәтсіз рейске қосымша, бағдарлама алты ұшқышсыз көлік пен алты басқарылатын ғарыш аппаратын ұшыруды қарастырды.
Бағдарлама орындалды:
- ғарышқа адамның ұшуын жүзеге асыру – «Восток 1» бірінші ғарыш кемесі (фото кеменің бейнесін көрсетеді);
- бір күндік рейс: «Восток-2»;
- топтық рейстер: Восток-3 және Восток-4;
- тұңғыш ғарышкер әйелдің ғарышқа ұшуына қатысу: Восток-6.
«Восток»: кеменің сипаттамалары мен құрылғысы
Мүмкіндіктер:
- салмағы - 4,73 т;
- ұзындығы - 4,4 м;
- диаметрі - 2,43 м.
Құрылғы:
- сфералық түсетін көлік (2,46т, 2,3м);
- орбиталық және конустық аспаптар бөлімдері (2,27 т, 2,43 м) - олар бір-бірімен пиротехникалық құлыптар мен металл таспалар арқылы механикалық түрде қосылған.
Жабдық
Автоматты және қолмен басқару, Күнге автоматты бағдарлау және Жерге қолмен бағдарлау.
Тіршілікті қамтамасыз ету (атмосфера параметрлеріне сәйкес ішкі атмосфераны сақтау үшін 10 күн беріледіЖер).
Командалық логикалық басқару, қуат көзі, термиялық бақылау, қону.
Адам еңбегі үшін
Адамның ғарышта жұмысын қамтамасыз ету үшін борт келесі жабдықпен жабдықталған:
- ғарышкердің жағдайын бақылау үшін қажетті автономды және радиотелеметриялық құрылғылар;
- жердегі станциялармен радиотелефон байланысы үшін құрылғылар;
- командалық радио сілтемесі;
- бағдарлама-уақытша құрылғылар;
- ұшқышты жерден бақылауға арналған теледидар жүйесі;
- кеменің орбитасын басқаруға және бағытты анықтауға арналған радиожүйе;
- тежегіш қозғалтқыш жүйесі және басқалар.
Түсетін көлік құрылғысы
Төмен түсетін көлікте екі иллюминатор болды. Олардың бірі кіреберіс люкте, ұшқыштың басынан сәл жоғары, екіншісі арнайы бағдарлау жүйесі бар еденге оның аяғына орналастырылды. Ғарыш костюмін киген ғарышкер лақтыратын орындыққа отырды. 7 км биіктікте түсіп келе жатқан көлікті тежегеннен кейін ғарышкер парашютпен ұшып, қонуы керек деп қарастырылды. Сонымен қатар, ұшқыштың аппараттың ішіне қонуы мүмкін болды. Түсетін көлікте парашют болды, бірақ жұмсақ қону үшін құралдармен жабдықталмаған. Бұл оның ішіндегі адамды қону кезінде қатты жарақаттармен қорқытты.
Автоматты жүйелер істен шықса, астронавт қолмен басқаруды пайдалана алады.
Восток кемелерінде адам ұшуына арналған құрылғылар болмағанай. Оларда арнайы дайындықсыз адамдардың ұшуына жол берілмейді.
Восток кемелерін кім басқарды?
Ю. А. Гагарин: «Восток – 1» тұңғыш ғарыш кемесі. Төмендегі фотода кеменің макетінің суреті берілген. Г. С. Титов: «Восток-2», А. Г. Николаев: «Восток-3», П. Р. Попович: Восток-4, В. Ф. Быковский: Восток-5, В. В. Терешкова: Восток-6.
Қорытынды
108 минутта «Восток» Жерді айналып шықты, планетаның өмірі мәңгілікке өзгерді. Бұл минуттарды тек тарихшылар ғана емес, есте сақтайды. Тірі ұрпақтарымыз бен алыстағы ұрпақтарымыз жаңа дәуірдің туғанынан сыр шертетін құжаттарды тағы да құрметпен оқитын болады. Адамдарға Ғаламның кең жерлеріне жол ашқан дәуір.
Адамзат өзінің даму жолында қаншалықты алға жылжыса да, адам ғарышпен алғаш жалғыз қалған бұл таңғажайып күнді әрқашан есте сақтайды. Қарапайым орыс адамына айналған ғарыш кеңістігінің даңқты пионері – Юрий Гагариннің өлмес есімі халықтың есінде мәңгі сақталады. Ғарыш ғылымындағы бүгінгі және ертеңгі жетістіктердің барлығын оның алғашқы және ең маңызды жеңісінің нәтижесі деп санауға болады.
