Ресей Әскери-әуе күштері жойғыш, шабуылдаушы, бомбалаушы, барлаушы, арнайы және көліктік авиация болып бөлінеді. Бұл бөлімшелердің әрқайсысының өзіндік мақсаты бар. Бұдан басқа, оларға алыс қашықтыққа, әскери көлік, жедел-тактикалық және армиялық авиация кіреді. Бұл мақалада ол туралы талқыланады.
Жаңа әскер түрінің пайда болу тарихы
Ресей армиясының авиациясының тарихы 1948 жылы Серпуховта алғашқы тікұшақ эскадрильясын құрудан бастау алады деп жалпы қабылданған. Дегенмен, алдыңғы соғыстар кезінде Ресей және Кеңес әскери авиациясы басып өткен жауынгерлік жолды елемеу қателік болар еді.
Сонымен қатар 1909 жылы патша армиясының қызметінде шетелде жасалған бірнеше ұшақтар пайда болғаны белгілі. Олар Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде отқа шомылдыру рәсімінен өтті. Осы кезде Ресейде ұшақтар мен авиациялық қозғалтқыштарды шығаратын алғашқы жеке кәсіпорындар құрылды. 1917 жылға қарай шамамен жиырма болды.
Жауынгерлік машиналар қолданылғанына қарамастаннегізінен барлау және бомбалау үшін сол жылдардағы тәжірибенің көп бөлігі кейіннен армия авиациясын құруға негіз болды. Негізінен, оның пайда болуының қажеттілігі Ұлы Отан соғысы кезіндегі шайқастар кезінде белгілі болды.
Әскери авиация алдында тұрған міндеттер
Қазіргі заманғы армия авиациясы жедел және тактикалық міндеттердің кең ауқымын шешуге қызмет етеді. Жауынгерлік қимылдар кезінде жаудың адам күшіне, сондай-ақ танктерге, танкіге қарсы қару-жарақ пен броньды машиналарға соққы беріп, соққы береді. Бұған қоса, ол құрлықтағы әскерлер мен барлауды атыспен қамтамасыз етеді.
Әскери авиацияның ұрыс қимылдары барысында атқаратын рөліне байланысты құрама қарулы бөлімшелер, бөлімдер мен құрамалар өздерінің жедел ұтқырлығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік алды. Ол байланыспен қамтамасыз ету және құрлықтағы әскерлердің іс-қимылдарын бақылау, сондай-ақ тау-кен жұмыстарын жүргізу, эвакуациялау, жаралыларды іздеу және құтқару үшін ерекше маңызға ие.
Әскердің авиациялық бригадалары жаудың әуе күштерінің белгілі бір санатына қарсы күресте де қолданылады. Тәжірибе көрсеткендей, оларды пайдалану әсіресе төмен ұшатын ұшақтар мен тікұшақтарды жоюмен байланысты тапсырмаларды орындау кезінде тиімді. Олар сондай-ақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін басу үшін өте қажет.
Шабуыл тікұшақтарын тағайындау
Ресейдің армиялық авиациясы әртүрлі типтегі және модификациядағы тікұшақтармен жабдықталған бөлімшелерге негізделген. Мақсаты бойынша олар үш түрге бөлінеді:әскери-көліктік, көліктік-жауынгерлік және жауынгерлік. Олардың әрқайсысын толығырақ қарастырайық.
Жауынгерлік, немесе, олар сондай-ақ, шабуыл тікұшақтар, қару-жарақ әр түрлі жабдықталған және кең ауқымды операциялық тапсырмаларды орындайды. Олар, атап айтқанда, бронетранспортерлермен, сондай-ақ жау танкімен күресу және жердегі шағын нысаналарды талқандауға жауапты. Операциялар барысында олар сондай-ақ әскери бөлімдерге әуеден соққы береді, әскери көлік тікұшақтарын алып жүреді және әуе жауы болған жағдайда онымен күреседі.
Әуеден барлау және бақылау - мақсатты орындар жердегі атыс қаруларына, сондай-ақ бомбалаушы ұшақтарға немесе шабуылдаушы ұшақтарға жіберілетін жауынгерлік тікұшақтарды пайдаланудың маңызды саласы.
Көлік және жауынгерлік көлік бірліктері
Ресей армиясының авиациясының құрамына кіретін тікұшақтардың келесі санаты - көліктік және жауынгерлік көліктер. Олар құрлықтағы әскерлерді, әскерлерді жеткізу және қондыру, сондай-ақ әртүрлі құтқару жұмыстары мен жаралыларды эвакуациялау үшін қажеттінің барлығын қамтамасыз етуге арналған. Бұған қоса, олардың міндетіне мина алаңдарын орнату және жердегі нысаналарды жою кіреді.
Әскери көлік тікұшақтары дегеніміз не?
Соңында, соңғы топ - әскери көлік тікұшақтары. Бұл, әдетте, жеке құрамды белгіленген аумақтарға ауыстыруға арналған орташа және ауыр салмақты көліктер, сондай-аққару-жарақ пен оқ-дәрілерді жеткізу. Тасымалданатын жүкті тікұшақтың ішіне де, сыртқы аспа көмегімен де орналастыруға болады. Бұл үлгідегі машиналар қонуға және әртүрлі іздеу-құтқару жұмыстарына да қолданылады.
Посткеңестік кезеңдегі армия авиациясының модернизациясы
Әскери бақылаушылар жариялаған мәліметтерге сәйкес, Ресей Әскери-әуе күштерінің тікұшақ флотының көп бөлігі КСРО ыдырағанға дейін құрылған және бүгінгі армияға мұрагерлікке өткен. Бұған жергілікті әскери қақтығыстарда өзін дәлелдеген Ми-24 шабуылдау тікұшақтары, Ми-26 ауыр жүк көліктері және бірқатар техникалық сипаттамалары бойынша шетелдік әріптестерінен асып түсетін басқа да бірқатар ұшақтар кіреді.
Ресей Федерациясының армиялық авиациясы да қатысқан әскери техниканы ауқымды модернизациялаудың басталуы 2000 жылы басталды. Осы кезеңде бұрын қызмет еткен машиналардың көптеген жаңа модификациялары пайда болғанымен қатар, бірнеше принципті жаңа үлгілер өндіріске енгізілді. Олардың ішінде Ка-52, сондай-ақ МИ-28Н шабуылға арналған көп мақсатты тікұшақтар ерекше орын алды. Қазіргі уақытта олар Ресей армиясы авиациясының күш-қуатының негізін құрайтын жауынгерлік көліктердің бірі болып табылады.
Ұшу бөлімшелерінің жоғары жауынгерлік әзірлігі
Ауған соғысының қиын жылдарында көрінген бұл әскер түрінің жауынгерлік тиімділігі барлық экономикалық қиындықтарға қарамастан тоқсаныншы жылдары да төмендеген жоқ. Ресей Әскери-әуе күштері тікұшақтарының экипаждары жүргізілген операцияларда өз міндеттерін абыроймен атқардыШешенстанда, сондай-ақ басқа да бірқатар «ыстық нүктелерде». Барлық жерде олар жоғары кәсібилік пен өздеріне жүктелген кез келген жауынгерлік тапсырманы орындауға дайындығының үлгісін көрсетті.
2000-шы жылдардың басында жергілікті қақтығыстарды тудыратын, көбінесе әскери қақтығыстарға ұласатын шиеленістің жаппай төмендеуі тенденциясы байқалды. Бұл ұшу бөлімшелерін қайта жарақтандыруға және олардың жеке құрамының біліктілігін арттыруға күш салуға мүмкіндік берді. Елдің барлық аумағында ауқымды әскери жаттығулар жүйелі түрде өткізіле бастады, оған армия авиациясы да қатысты. Мұндай оқу-жаттығу рейстерінің фотосуреттері мақалада берілген.
Сириядағы жауынгерлік сынаққа айналған операция
Ресей ұшқыштарының Сирияда басталған кең ауқымды антитеррорлық операцияға қатысуы жауынгерлік шеберліктің нағыз сынағы болды. Әрекеттер тұрақты армияға қарсы емес, шашыраңқы бандиттік құрылымдарға қарсы жүргізілгеніне қарамастан, олар өте қауіпті және барлық қатысушылардан жоғары шеберлік пен әрекеттерді үйлестіруді талап етеді.
Ерекше күрделілік қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің сапалы жоғарылау деңгейімен және тапсырмаларды шешуге тура келетін қиын климаттық жағдайлармен жасалған. Дәл осы факторлар ресейлік бөлімшелердің жеке құрамының шығынын тудырды.
Шетелдердің армиялық авиациясы
Тікұшақтар әлемнің басқа да ірі мемлекеттерінің қарулы күштерінде дәл осылай қолданылған. Мысалы, АҚШ-та арнайы армиялық авиациялық корпус құрылып, қаруланғанкәдімгі автомобильдерден басқа ұшқышсыз ұшатын аппараттар да бар. Оның мақсаты - жаяу, броньды және әуе-десанттық құрамалармен бірлескен ұрыс қимылдарын жүргізу.
2007 жылы жарияланған ресми мәліметтерге сәйкес, АҚШ армиясының авиациясының тікұшақ флоты 4200-ге жуық жауынгерлік көліктен тұрды. Қазіргі уақытта бұл ақпарат ескірген, бірақ ол сондай-ақ шетелдегі әскерлердің бұл түріне маңыздылық туралы түсінік береді. Германия мен Англияның қарулы күштері туралы да осыны айтуға болады, мұнда көп мақсатты тікұшақтармен қатар әртүрлі көліктік ұшақтар қолданылады.
