Екінші дүниежүзілік соғыс өркениетті әлем тарихындағы ең қанды шайқастардың бірі болды. Азаттық жолында берілген жандардың саны ғажап, сонымен бірге ата-бабаның сіңірген еңбегі баға жетпес екенін ұғынып, туған жеріне деген мақтаныш сезімін ұялатады. Жастардың бұл шайқас тарихын зерттеуге деген құлшынысы өте мақтауға тұрарлық, өйткені сэр Уинстон Черчилль «Өткенін еске алмаған халықтың болашағы жоқ» деп бекер айтпаған. Біздің қорғаушылардың ерлігі қаншалықты маңызды екенін түсіну үшін неміс танктерінің тарихымен міндетті түрде танысу керек. Бұл Вермахт қаруының негізгі элементі болған неміс танктері Екінші дүниежүзілік соғыс болды, бірақ бұл әлі де неміс әскерлерінің жеңіске жетуіне көмектеспеді. Ендеше себебі неде?
Жеңіл цистерналар
Германияның қарулы қақтығысқа дайындықтары шабуылдың өзінен көп бұрын басталды. Бірақ неміс бронетранспортерлерінің кейбір әзірлемелері сынақтан өткенімен, жеңіл танктердің тиімділігіөте күмәнді болып қалды.
Panzerkampfwagen I
Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңында болған Версаль шартына қол қою Германияны белгілі бір шеңберге қойды. Бұл келісім Германияның барлық қару-жарақтарын, соның ішінде әскери күштері мен броньды машиналарын қатаң түрде реттеді. Келісімшарттың қатаң талаптары көп ұзамай Германияның дамып, кейін жасырын түрде жаңа әскери техника шығара бастағанына әкелді.
Соғыс аралық кезеңде Германияда жасалған алғашқы танк PzKpfw I қысқартылған атауымен белгілі Panzerkampfwagen I болды. Бұл танктің дамуы 1931 жылы басталды және ресми түрде құжаттарға сәйкес ол пайдаланылды. ауылшаруашылық тракторы. Құруға тапсырыс 4 жетекші инженерлік фирмаға берілді, бірақ нәтижесінде Вермахт Friedrich Krupp AG жасаған модельге артықшылық берді.
Сынақ үлгісінің барлық қажетті сынақтарын жасап, өткізгеннен кейін бұл жеңіл неміс танкі өндіріске енгізілді. Ресми деректер бойынша 1934-1936 жылдар аралығында 1100-ге жуық данасы жасалған. Алғашқы үлгілер әскерлерге тапсырылғаннан кейін, танк жеткілікті жоғары жылдамдықты дамыта алмайтыны белгілі болды. Осыдан кейін оның негізінде екі модификация жасалды: Pzkpfw I Ausf. A және PzKpfw I Ausf. B. Корпусқа, шассиге және қозғалтқышқа аздаған өзгерістер енгізілгеннен кейін танк жаудың броньды машиналарына үлкен қауіп төндірді.
PzKpfw I отқа шомылдыру рәсімі Испанияда 1936-1939 жылдардағы Азамат соғысы кезінде өтті. Алғашқы шайқастар кезінденеміс танкі кеңестік Т-26-мен әрең күресетіні белгілі болды. PzKpfw I зеңбірегі өте күшті болғанымен, ол Т-26-ны ұзақ қашықтықтан өте алмайды, бірақ бұл кеңестік машина үшін проблема емес еді.
Бұл конфигурацияның техникалық сипаттамалары көп нәрсені күтпегендіктен, көшірмелердің көпшілігі ұрыс далаларында жоғалып кетті. Екінші дүниежүзілік соғыстың бүкіл дерлік кезеңінде танктер Вермахтпен бірге қызмет етті, бірақ олардың қосалқы міндеттері болды.
Panzerkampfwagen II
Сәтсіз PzKpfw I танкін сынақтан өткізгеннен кейін неміс қарулы күштеріне танкке қарсы қаруы бар жеңіл танк жасау керек болды. Дәл осы талаптар әзірлеуші компанияларға ұсынылды, бірақ жобалар тапсырыс берушіні қанағаттандырмады, сондықтан жабдық әртүрлі компаниялардың бөлшектерімен жасалған. PzKpfw I сияқты, PzKpfw II ресми түрде ауылшаруашылық тракторы болды.
1936-1937 жылдары үш түрлі конфигурацияда 75 танк шығарылды. Бұл қосалқы модификациялар техникалық сипаттамалары бойынша онша ерекшеленбеді, бірақ олар жеке техникалық шешімдердің тиімділігін анықтау үшін сынақ үлгілері ретінде қызмет етті.
1937 жылы Pz Kpfw II Ausf b модификациясы шығарыла бастады, ол жақсартылған беріліс қорабы мен жүріс механизмін біріктірді, кейіннен ең жақсы неміс танктерін шығару үшін пайдаланылды. Барлық үш модификациядағы PzKpfw II өндірісі 1937-1940 жылдары жүзеге асырылды, осы кезеңдешамамен 1088 дана шығарылды.
Алғашқы шайқастардан кейін PzKpfw II жау көліктерінің ұқсас танктерінен айтарлықтай төмен екені белгілі болды, өйткені оның құрышы тым әлсіз болып шықты, ал келтірілген шығын аз болды. Дегенмен, бұл көліктің өндірісі тек 1942 жылға дейін өсті және жаңа, жетілдірілген модельдер пайда болған кезде, резервуар қосалқы аймақтарда қолданыла бастады.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Польша жеріндегі нашар елдік қабілет Үшінші Рейхті шынжыр табанды жетекті болатын брондалған көліктердің жаңа бірлігін әзірлеуді бастауға мәжбүр етті. Жаңа технологияны әзірлеу екі инженерлік алпауытқа - Екінші дүниежүзілік соғыстың барлық дерлік неміс танктерін шығарған Деймлер-Бенц пен MAN-ға тапсырылды. Атауына қарамастан, бұл модификацияның PzKpfw II-мен өте аз ортақтығы болды, бірақ оларда көптеген модульдердің өндірушілері бірдей.
1939-1941 жылдары екі фирма да барлау танкін жобалаумен айналысты. Осы жұмыстардың нәтижелері бойынша бірнеше модельдер жасалды, олар кейіннен өндіріліп, майданға жіберілді. Бірақ бұл конфигурациялардың барлығы тұтынушыларды қанағаттандырмады, сондықтан жұмыс жалғасты. 1942 жылы инженерлер ақыры барлық талаптарға сай машина жасай алды, ал шамалы өзгертулерден кейін ол 800 дана көлемінде шығарылды.
Лучс екі радиостанциямен және көптеген бақылау құрылғыларымен жабдықталған, нәтижесінде экипажда жаңа мүше – радиооператор пайда болды. Бірақ алғашқы 100-ден кейінкөліктер майданға жіберілді, 20 миллиметрлік зеңбірек жаудың броньды машиналарын жеңе алмайтыны белгілі болды. Сондықтан партияның қалған бөлігі қайта жарақтандырылды, ал 50 миллиметрлік зеңбірек қазірдің өзінде қарулануда. Бірақ бұл жабдықтың өзі барлық талаптарға сай келмеді, сондықтан Luchs өндірісі тоқтатылды.
Орта цистерналар
Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі неміс орта танктері жауда жоқ көптеген модульдермен жабдықталған. КСРО броньды машиналары әлі де жау техникасымен сәтті күресе алды.
Panzerkampfwagen III
Неміс орта танкі Pzkfw III өзінің әлсіз предшественнигі Pzkfw I-ді ауыстырды. Вермахт өндірушіден кез келген жау жабдығымен тең жағдайда күресетін машинаны талап етті және жаңа үлгінің салмағы 10-ға тең болуы керек еді. тонна 37 мм зеңбірекпен. Неміс қарулы күштері Pzkfw III неміс броньды көліктерінің негізгі бірлігі болады деп күтті. Ұрыста оған бір жеңіл танк Pzkfw II және взводтың атыс күші ретінде қызмет ететін бір ауыр танк көмектесуі керек еді.
1936 жылы машинаның алғашқы модификациялары ұсынылды, ал 1939 жылы олардың бірі жаппай өндіріске енді. Германия мен Кеңес Одағы арасында әскери-техникалық ынтымақтастық туралы келісім жасалғандықтан, КСРО сынақ үшін машинаның бір данасын сатып алды. Зерттеуден кейін танк жеткілікті брондалған және жылдам болғанымен, мылтық әлсіз болды деп шешілді.
Франциямен алғашқы шайқастардан кейін Вермахт болдыНеміс танкі Pzkfw III бұдан былай оған жүктелген міндеттерді жеңе алмайтыны анық, сондықтан ол модернизацияланды, оған күштірек мылтық орнатылды және көлік оңай олжа болмас үшін оның маңдайы брондалған. өздігінен жүретін зеңбіректер. Бірақ жау көліктерінің сапасы өсуді жалғастырғандықтан және Pzkfw III-де жаңа модульдердің жинақталуы массаның айтарлықтай өсуіне және, тиісінше, елден өту қабілетінің нашарлауына әкелді, танк өндірісі тоқтатылды.
Panzerkampfwagen IV
Бұл машинаның өндірісін Крупп жүзеге асырды, оған салмағы 24 тонна 75 миллиметрлік зеңбірекпен қуатты танк жасау және жасау тапсырылды. Екінші дүниежүзілік соғыстың көптеген басқа неміс танктері сияқты, PzKpfw IV шассимен жабдықталған, оның ішінде 8 жол дөңгелегі бар, бұл көлік құралының маневрлік және маневрлік қабілетін жақсартты.
Тауардың көптеген модификациялары болды. Бірінші А моделін сынақтан өткізгеннен кейін, поляк науқанына қатысқан келесі екі әрлеу B және C деңгейінде жүзеге асырылған қуатты қозғалтқышты орнату туралы шешім қабылданды. Олар алаңда жақсы өнер көрсеткенімен, жақсартылған құрышы бар жаңа модель жасау туралы шешім қабылданды. Барлық кейінгі үлгілер бірінші нұсқаларды сынаудан кейін жинақталған тәжірибені ескере отырып, айтарлықтай өзгертілді.
1937-1945 жылдар аралығында 8525 дана әртүрлі модификациялар шығарылды, олар барлық шайқастарға дерлік қатысып, бүкіл соғыста өзін жақсы жағынан көрсетті. Сондықтан PzKpfw IV негізінде бірнеше басқамашиналар.
Panzerkampfwagen V Пантера
Неміс танктеріне шолу PzKpfw V Panther Вермахттың ең тиімді көліктерінің бірі болғанын дәлелдейді. Шашка тақтасының аспасы, 75 мм зеңбірек және тамаша сауыт оны көптеген сарапшылардың пікірі бойынша ең жақсы неміс танкісіне айналдырды.
Неміс қару-жарағы соғыстың алғашқы жылдарындағы талаптарға сай болғандықтан, қуатты танк жасау өзінің бастапқы сатысында қалды. Бірақ Кеңес Одағы Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс танктерінен әлдеқайда жоғары болатын КВ және Т-34-ті шығару арқылы танк жасауда өзінің артықшылығын көрсеткенде, Үшінші рейх жаңа танк жасау туралы ойлана бастады. күштірек үлгі.
PzKpfw V Пантера, Т-34 негізінде жасалған, бүкіл Еуропаның майданындағы басты шайқастарға қатысып, өзін үздік көрсетті. Бұл модельді өндіру өте ұзақ және қымбат болғанымен, ол жасаушылардың барлық үміттерін ақтады. Бүгінгі күні оның 16 данасы ғана сақталған, оның біреуі Кубинка танк мұражайында.
Ауыр танктер
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияның негізгі атыс күші болған ауыр танктер болды. Егер олардың техникалық сипаттамаларын ескерсек, бұл таңқаларлық емес. Немістердің ең қуатты ауыр танкі, әрине, «Жолбарыс», бірақ одан кем емес әйгілі «Маус» тылда жайылып жүрмейді.
Panzerkampfwagen VI Tiger
«Жолбарыс» жобасы 1941 жылы әзірленді және 1942 жылдың тамызында алғашқы көшірмелері соғысқа қатысты. Ленинград, одан кейін Курск шайқасында. Неміс әскерлері Кеңес Одағына шабуыл жасап, қаруы кез келген неміс танкін зақымдай алатын маневрлі брондалған Т-35 түріндегі елеулі қарсылыққа тап болғаннан кейін оған тойтарыс беруге қабілетті көлік жасау туралы шешім қабылданды. Сондықтан инженерлердің алдында PzKpfw IV технологиясы бойынша КВ-1-нің жаңартылған аналогын жасау міндеті тұрды.
Тамаша бронь және 88 мм зеңбірек танкті АҚШ, Ұлыбритания және Франция әскерлері мойындаған әлемдегі ауыр танктердің ішіндегі ең жақсысы етті. Танктің барлық жағынан күшті құрышы оны іс жүзінде жеңілмейтін етті, бірақ мұндай жаңа қарулар антигитлерлік коалицияға жаңа ұрыс құралдарын қажет етті. Сондықтан соғыстың соңына қарай Германияның қарсыластарында неміс жолбарысы танкін жоюға қабілетті өздігінен жүретін зеңбіректер болды. Оларға кеңестік СУ-100 және ISU-152 кірді.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Вермахт жау көліктері үшін қол жетпейтін нысанаға айналатын аса ауыр танк салуды жоспарлады. Гитлер әзірлеу туралы бұйрыққа қол қойғаннан кейін, жетекші машина жасаушылар оны мұндай модельді жасаудың қажеті жоқ деп сендірді. Бірақ Фердинанд Порше басқаша ойлады, сондықтан жеке өзі әскери техниканың жаңа ауыр бірлігінің толық жинағын жобалауға кірісті. Нәтижесінде броньы 200-240 мм болатын «Маус» жасалды, бұл әскери техника бойынша рекордтық көрсеткіш.
Барлығы 2 данажарық көрді, бірақ оларды 1945 жылы басқа неміс танктері сияқты Қызыл Армия жарып жіберді. Аман қалған фотосуреттер мен жоғарыда көрсетілген екі жарылған танктен құрастырылған модель бұл модельдің қаншалықты күшті болғаны туралы тамаша түсінік береді.
Қорытынды
Қорытындылай келе, Германияда Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде танк өнеркәсібі жақсы дамығанымен, оның жаңа өнімдері КВ, КВ-1, КВ-1 сияқты кеңестік танктердің үлгілеріне жауап ретінде пайда болды. Т-35 және басқалары. Дәл осы факт совет халқының жеңіске деген ұмтылысының соғыстың нәтижесі үшін қаншалықты маңызды болғанын айқын көрсетеді.
