Варангтардан гректерге, яғни Балтық теңізіне іргелес жатқан жерлерге, Жерорта теңізі елдеріне баратын жолды ата-бабаларымыз сауда сапарлары, кейде тіпті әскери жорықтар үшін таңдағандығы туралы мәліметтерді, көне шежірелердің сарғайған парақтарын сақтаңыз. Оларды ашқаннан кейін біз ұзақ уақыт ұмытылған дәуірді сезінуге тырысамыз және батыл саудагер саяхатшылардың жолын қадағалаймыз.
Су жолдары құрлықтағы жолдардың бастаушысы
Сипаттамасы «Өткен жылдар хикаясында», авторы Киев әулие, шежіреші монах Несторға жатқызылған ең көне шежіреде бар ол заманда біздің түсінігімізде жолдар болмаған. бұл сөзден әлі. Бірақ сауда қатынастарының дамуы үнемі саяхаттауды қажет ететіндіктен, Еуропа өте бай өзендер қатынастың балама тәсілдеріне айналды.
Дәл осы су жолдарының бойымен көрші елдерге жеткізетін тауарларға толы сауда қайықтары қозғалатын. Уақыт өте келе саяхатшылар белгілі, өздері үшін ең қолайлы жолдарға артықшылық бере бастадыБелгілі бір сауда жолдары қалыптасып үлгерді, бұл қозғалыс әр онжылдық сайын күшейе түсті.
Ең ұзын сауда жолы
Мұндай сауда жолдарының қалыптасуы жағалаудағы аймақтардың тұрғындарына өте қолайлы әсер етті. Олардың қоныстары байып, бірте-бірте сауда орталықтарына айналды, ал кейбіреулері ақырында қалаға айналды. Сонымен қатар, экономикалық дамыған Батысты Шығыстың бай елдерімен байланыстыратын өзен-теңіз байланыстары халықаралық байланыстарды орнатуға, сондай-ақ әлемдік мәдениеттің дамуына ықпал етті.
Осы тас жолдардың бірі шежіреші Нестор егжей-тегжейлі сипаттаған Варангтардан гректерге дейінгі сауда жолы болды. Ол ғылымға белгілі ең ұзын болып саналады. Оның тек ежелгі Ресей аумағындағы ұзындығы шамамен 2850 шақырымды құраған және ол тек өзендер мен көлдердің бойымен ғана емес, сонымен қатар қайықтарды сүйретуге тура келетін жартылай құрлықта да өтті.
Қатал Балтықтан шуақты Эллада жағалауларына
Варангтардан гректерге баратын жол – Балтық теңізі жағалауының экономикалық дамыған орталықтарын (шежіреші оны Варанг деп атайды) Орталық Ресеймен, кейінірек оның көптеген нақты княздіктерімен байланыстыратын сауда жолы. Содан кейін ол сол кезде көшпенділердің пана болған Қара теңіздің далалық кеңістігіне барып, Қара теңізді басып өтіп, Византияға – бір кездегі қуатты, бірақ сол кезде құлаған Рим империясының шығыс аумағына жетті. Царградтың шулы базарларын артта қалдырып, солтүстіккөпестер Жерорта теңізіне саяхатын жалғастырды, онда оларды жағалаудағы бай қалалар күтіп тұрды. Варангтардан гректерге дейінгі сауда жолын толығырақ қарастырып, оның негізгі кезеңдеріне тоқталайық.
Ұзақ сапардың басталуы
Жалпы ол өзінің бастауын қазіргі Швеция аумағында орналасқан Маларен көлінен бастады деген пікір бар. Оның орталығында орналасқан аралда күні бүгінге дейін Скандинавияның түкпір-түкпірінен тауар әкелінетін, сауда-саттық қызған ірі сауда орталығы болған Бірка деген елді мекен бар. Бұған жақында жүргізілген археологиялық қазбалар кезінде табылған әртүрлі штаттардың көне тиындары дәлел.
Ол жерден жүк тиелген қайықтар Балтық (Варанг) теңізіне шығып, Готланд аралына көшті, ол да негізгі сауда орталығы болды, оның тұрғындары коммерциялық операциялардан айтарлықтай пайда алып, сондықтан оларды құшақ жая қарсы алды. қонақтарды шын жүректен. Онда бірнеше аралық сауда мәмілелерін жасап, қорын толықтырған көпестер Балтық жағалауын бойлай жүріп, Неваның сағасына кіріп, оны бойлай көтеріліп, Ладога көліне құлады.
Ладогадан Новгородқа
Варангтардан гректерге дейінгі жол өте қиын және қауіпті әрекет болғанын айта кеткен жөн. Маршруттың теңіз учаскелері ғана емес, өзен-көлдер де көптеген қауіп-қатерге толы болды. Саяхаттың басында Нева рапидтерін еңсеру үшін қайықтарды жағаға шығарып, оларды айтарлықтай күш пен төзімділікті қажет ететін айтарлықтай қашықтыққа сүйреп апару керек болды. Ладогаға келетін болсақ, ол кенеттен танымалол кейде саяхатшылар үшін өлім қаупін жасырды.
Одан әрі Варангтардан гректерге дейінгі егжей-тегжейлі жолды сипаттай отырып, шежіреші Ладога көлінен кеме керуендері Волхов өзеніне көтеріліп, Ресейдің алғашқы ірі қаласы Новгородқа жеткенде, жолында кездескенін хабарлайды. онда ұзақ уақыт бойы қалды. Кейбір саудагерлер өз жолын әрі қарай жалғастырғысы келмей, тағдырды азғырып, тауарларын Новгород базарларында сатып, жаңасын сатып алып, кері бұрылды.
Днепрге барар жолда
Жерорта теңізінің шуақты жағалауында байытқысы келетіндер жолын жалғастырды. Новгородтан шығып, олар Волховқа көтеріліп, Ильмен көліне жетіп, оған құйылатын Ловат өзенінің соңынан шықты. Әрі қарай, қайықтарда жүктердің арасында отырған көпестер аяқтарын созуға мүмкіндік алды: Ловаттан өтіп, олар кемелерін жағаға шығарып, бөрене роликтерін пайдаланып, Батыс Двинаның жағасына сүйреп апаруға мәжбүр болды..
Оның ежелгі жағалауында сауда қайта жанданды, мұнда славян көпестері көптеп скандинавиялықтарға қосылды, сонымен бірге пайда іздеп Жерорта теңізінің қалаларына бет алды. Олардың барлығын жаңа қиыншылықтар күтіп тұрды, өйткені Батыс Двина мен Днепр бассейндерінің арасында олардың жолы жатқан жерде жаяу жүргіншілер өткелі алда болатын, ол құрғақ жерде, шағын болса да, жүк тиелген кемелермен бірдей сүйретумен байланысты.
Днепр облысындағы қалалардағы сауда
Днепр суына түсіп, оның жағасында оларды соншалықты үлкен адамдар күтіп алды. Смоленск, Чернигов, Любич сияқты қалалар және ең соңында Ресей қалаларының анасы - Киев саяхатшылары барлық жасаған жұмыстары үшін лайықты марапатқа ие болды. Олардың әрқайсысында қызу сауда болды, соның арқасында сатылған тауарлар жаңадан сатып алынғандарға ауыстырылды, ал көпестің үлкен әмияндары жағымды дөңгелекке ие болды.
Мұнда да Новгородтағыдай саяхатшылардың бір бөлігі сапарын аяқтап, осы жерден жаңа жүкпен үйлеріне қайтты. Ең үмітсіздер ғана соңынан ерді, өйткені сол көне дәуірде Варангтардан гректерге дейінгі жол, шын мәнінде, тағдырдың сыны болды, сондықтан батылдарды күтпеген және болжауға болмайтын көптеген нәрселер күтуі мүмкін.
Теңіз арқылы өтетін жол
Олардың бұдан арғы шытырман оқиғалары сол жылдары навигацияға үлкен қауіп төндіретін Днепр өзенінде бірден басталды, өйткені қайықтарды жағалау бойымен сүйреп апаруға тура келді, бұл жерде көшпелілердің буксирлері оларды жағаларды жариялап күтіп тұрған еді. жебелерінің ысқырығымен. Бірақ бұл өлі орындардан аман-есен өтіп, Қара теңізге кіргендердің өзі әлі жеңіл тыныс ала алмады - алда оларды жаңа қауіптер күтіп тұрды.
Бірақ, ақыры қарсы жағаға жетіп, тағдырдың жазуымен сақталған көпестер Византияның бай және сәнді астанасы - славяндар Константинополь деп атайтын Константинопольге келді. Мұнда, шулы және шулы базарларда импорттық тауарлар пайдаға сатылып, жаңа қорларға жол берді.
Еңбек тәжі және үйге оралу
Варангтардан гректерге дейінгі жол, оның сипаттамасын біз кездестіремізНестор шежіресі Жерорта теңізінің сулары арқылы одан әрі жалғасты. Ол дауылдан, қызбадан немесе суды басқарған қарақшылармен кездесуден аулақ болғандарды батасын алған Римге, сондай-ақ Италия мен Грецияның басқа да бай қалаларына әкелді. Бұл сапардың соңғы нүктесі – көп айлық еңбектің нәтижесі еді. Дегенмен, тағдырға оның рақымы үшін алғыс айту әлі ерте еді - дәл осындай қауіпті кері сапар алда.
Үйге қайтып, туған баспанасының астына кіру үшін Жерорта теңізі арқылы саудагерлер керуендерімен Атлант мұхитына дейін барды және Батыс Еуропаның бүкіл жағалауын айналып өтіп, Скандинавия жағалауларына жетті. Тәуекелді барынша азайтуға тырысып және мүмкіндігінше жағалауға жақындай отырып, олар жағалаудағы барлық ірі қалаларда тоқтап, олар да шексіз сатып алу және сатуды жүргізді. Осылайша, қысқаша сипаттамасы осы мақаланың тақырыбы болған Варангтардан гректерге дейінгі жол бүкіл Еуропаны айналып өтіп, оның бастапқы нүктесінде аяқталды.
Сауда тауарларының ассортименті
Варангтардан гректерге дейін осындай қиын да қауіпті жолды жасағандар немен айналысты? Маршруттары өтетін теңіздер мен өзендердің жағасында орналасқан қалалардың өзіндік экономикалық ерекшеліктері болды және бұл, әрине, импорттық және экспорттық тауарлардың ассортиментіне әсер етті. Мысалы, Волыния мен Киев нан, күміс, қару-жарақ және жергілікті қолөнершілердің бұйымдарының барлық түрлерін көп мөлшерде, сондықтан өте қолайлы бағамен ұсынғаны белгілі.
Новгород тұрғындары жомарттықпен қамтамасыз еттіаң терісінің, балдың, балауыздың, ең бастысы, ағаштың бағасы арзан және өз аймағында қолжетімді, ал оңтүстікте өте тапшы. Варангтардан гректерге дейінгі жол көптеген қалалардан, тіпті экономикалық сипаттамалары әртүрлі елдерден өткендіктен, тауарлар ассортименті үнемі өзгеріп отырды.
Жалпы жағдай, әдетте, көпестер жорықты қайықтарды Балтық жағалауы елдерінің төл сыйлықтарымен: қару-жарақ, кәріптас және ағашпен мұқият толтырудан бастады. Олар дәмдеуіштер, шетел шараптары, кітаптар, қымбат маталар мен зергерлік бұйымдарға толы оралды.
Сауда жолының мемлекеттің дамуына әсері
Ең беделді зерттеушілердің пікірінше, варяндықтардан гректерге дейінгі жол сол дәуірдегі халықаралық қатынастардың дамуына әсер еткен ең маңызды фактор болды. Оның арқасында Ежелгі Ресей христиандық және әртүрлі техникалық жаңалықтар келген Византиямен, сондай-ақ Жерорта теңізі мемлекеттерімен қарым-қатынас орнатты.
Ол ескі Ресей мемлекетінің екі негізгі орталығын, Новгород пен Киевті байланыстырып, оның ішкі өміріне әсер етті. Сонымен қатар, сауда керуендерінің осындай жақсы жолға қойылған маршрутының арқасында жақын маңдағы әрбір қала өз аймағында ортақ тауарларды еркін сата алды. Бұл жалпы ел экономикасына ең қолайлы әсер етті.
Соғыс жолына айналған сауда жолы
Жылнамалардан және ең алдымен «Өткен жылдар хикаясынан» белгілі болғандай, көптеген ежелгі орысқолбасшылар өздерінің жорықтарында варангтардан гректерге дейінгі жолды пайдаланды. Сауда қатынасының тас жолы болған өзендер бұл жағдайда соғыс жолына айналды.
Мысал ретінде А. С. Пушкиннің өлмес поэмасының арқасында кеңінен танымал «Пайғамбар» лақап атымен аталатын князь Олегті келтіруге болады. 880 жылы бұрыннан белгілі өзен бағытын пайдаланып, ол өзінің серіктерімен Киевке жетіп, оны алды.
Жолда кездескен барлық қалаларды да өзіне бағындырған князь осылайша славян елдерінің көпшілігін біріктірді. Осылайша, жылнамашы Нестор қысқаша сипаттаған Варангтардан гректерге дейінгі жол біртұтас Ресей мемлекетін құруда маңызды рөл атқарды.
Одан әрі 907 жылы князь Олег сол су жолын пайдаланып, Византияға қарсы тарихи жорығын жасап, Константинопольді басып алды және жеңіс белгісі ретінде оның қақпасына өз қалқанын шегелеп, бірқатар тиімді сауда-саттық және саяси істерді аяқтады. келісімдер.
Сол жол 941 жылы әскери жорық жасап, оның мұрагері - князь Игорь Босфор жағалауына жетті. Бұған қоса, көне орыс Александр Македонский, Александр Невский және басқа да көпестер табы соққан су жолын шебер пайдаланған өзінің әскери таланты үшін лақап ат қойған князь Святославтың есімдерін еске түсіруге болады.
