Теңіз сауда жолдарына қол жеткізу әрқашан қуатты мемлекеттің басты ерекшеліктерінің бірі болып саналған. Адамзат тарихындағы барлық соғыстардың көпшілігі дерлік жағалау сызығына қол жеткізу үшін болды. Технологияның дамуымен және тасымалдау құрылымының өзгеруімен теңізге шығу мүмкіндігінің жоқтығынан мемлекеттер арасындағы шиеленіс айтарлықтай төмендеді, ал теңізге шыға алмайтын мемлекеттер өздерін оқшауланғандай сезінбейді. Сонымен қатар, Теңіз құқығы туралы конвенция барлық мемлекеттерге өз флотына ие болу және мұхит суын пайдалану құқығына кепілдік береді. Әдетте, теңізге шыға алмайтын елдер өздерінің туын пайдалану құқығын коммерциялық тасымалдау компанияларына сатады, осылайша дамыған елдерде салық төлеуден үнемдейді. Бұл құқықты сататын мемлекеттер үшін мұндай кірістер жиі маңызды көмек болып табылады.
БҰҰ күзетте
Халықаралық шарттар, БҰҰ жарғысы және кеме қатынасы туралы декларациялар барлық мемлекеттердің ашық мұхит ресурстарын пайдалану құқықтарын теңестіреді, бірақ бұл оларды порттарды пайдалану құқығы туралы жеке келісімдер жасау қажеттілігінен босатпайды. теңізге шыға алмайтын көрші мемлекеттердің.
Теңізге шыға алмайтын елдер төрт континентте орналасқан. Бұл елдердің көпшілігі Африкада. Міне олардың тізімі:
- Ботсвана;
- Буркина-Фасо (бұрынғы атауы Жоғарғы Вольта);
- Бурунди;
- Замбия Республикасы;
- Зимбабве Республикасы;
- Лесото Корольдігі;
- Малави Республикасы;
- Мали;
- Нигер Республикасы;
- Руанда Республикасы;
- Свазиленд Корольдігі;
- Уганда;
- Орталық Африка Республикасы;
- Чад;
- Эфиопия Федеративтік Демократиялық Республикасы.
Теңізге шыға алмайтын Африканың барлық мемлекеттері БҰҰ классификациясы бойынша дамушы елдер санатына жатады және халықтың өмір сүру деңгейіне қатысты күрделі мәселелерге ие. Әрине, негізгі көлік артерияларына қолжетімділіктің болмауы да олардың әл-ауқатына әсер етеді.
2011 жылы референдум нәтижесінде оңтүстік провинциялар Қызыл теңізде порттары бар Суданнан бөлініп, бұрынғы штаттан ішінара атауды иемденді. Теңізге шыға алмайтын тағы бір мемлекет бар. Дегенмен, мұнай кен орындарының байлығы Оңтүстік Суданның солтүстік көршісімен қақтығыстарынан кейін тез арада қалпына келетініне үміттенуге мүмкіндік береді. Ел үкіметі Шығыс Африка Одағына қосылды, бұл көлік бағыттарына қолжетімділікті жеңілдетеді.
Теңізге шыға алмайтын ең ірі мемлекеттер Африкада - 93 миллион халқы бар Эфиопия және 34 миллион халқы бар Уганда.
Эфиопияның 1993 жылға дейін Қызыл теңізде порттары болды, бірақ референдум мен Эритрея бөлінгеннен кейін ол теңіз державасының мәртебесінен айырылды. Осы жерде айта кететін жайт, Эритрея үшін көлік тұрғысынан маңызды теңіздердің біріне шығу мүлдем пайдасыз болып шықты. Бұл елде өнім өндірілмейді деуге болады, ал үкіметтің сыбайлас жемқорлыққа ұшырағаны сонша, халықтың басым бөлігі өз өмірлерін қатерге тігіп, Жерорта теңізі арқылы Еуропаға қашуды жөн көреді.
Оңтүстік Америкада қай ел теңізге шыға алмайды?
Оңтүстік Америка континентінде жағалау сызығының үлкен ұзындығына қарамастан, өз теңіз порттарынан айырылған екі штат бар.
Боливия 1883 жылы Ұлыбританияның қолдауымен Чили әскерлері стратегиялық селитра кендері бар Арика және Тарапака провинцияларын аннексиялағанда жағалаудағы территориясынан айырылды. Содан бері ел 2010 жылға дейін теңізге шығу құқығынан айырылды, онда Боливия мен Перу арасында Боливия портын салу үшін шағын учаскені жалға беру туралы келісімге қол қойылды. Сонымен қатар, Боливия теңізге шыға алмайтын жалғыз ел, бірақ өз жері бартеңіз күштері.
Өзінің теңіз жағалауы жоқ екінші ел – континенттің дәл ортасында орналасқан Парагвай. Ол ешқашан теңізге шығуды талап еткен емес. Елдің көп бөлігін құрғақ жер, аз бөлігін қалың тропиктік ормандар құрайды. Дегенмен, Парагвайдың теңіз порттары жоқ басқа мемлекеттерге қарағанда бір маңызды артықшылығы бар. Материктің екінші үлкен өзені Парана ел арқылы ағып, Атлант мұхитына құяды. Мұхитпен навигация тек төменгі ағысында мүмкін болғанымен, мұхиттан 640 км қашықтықта шағын кемелер мен қайықтарды орта ағыста пайдалануға болады.
Еуропада теңізге шыға алмайтын қай ел бар?
Еуропада мұндай 16 мемлекет бар. Материктің барлық басқа елдері сияқты олардың теңіздерге шығу үшін күресінің ұзақ және қиын тарихы бар. Біртұтас және бейбіт Еуропа тұжырымдамасы аясында олар осы шайқастардың бәрінде жеңіліске ұшырағанына қарамастан, бұл жетіспеушілік соншалықты өткір емес.
Міне, Еуропаның теңізге шыға алмайтын мемлекеттері:
- Австрия;
- Андорра Корольдігі;
- Беларусь Республикасы;
- Ватикан;
- Венгрия (Адриатикалық теңіздегі Хорват порттарын пайдаланады);
- Косово;
- Лихтенштейн Князьдігі;
- Люксембург Ұлы Герцогтігі;
- Молдова;
- Сан-Марино;
- Сербия;
- Словакия;
- Чех Республикасы;
- Швейцария Конфедерациясы.
Бейбіт қатар өмір сүру және тату көршілік қағидаттары мүмкіндік бередіЕуропа елдері өте жоғары деңгейде өзара әрекеттеседі. Мысалы, Чехияның Польшамен Щецин портын пайдалану туралы келісімі бар.
Сусыз Орталық Азия
ТМД аумағында теңізге шыға алмайтын көптеген Азия мемлекеттері орналасқан. Бұрынғы КСРО құрамындағы республикалар тәуелсіздік алуына байланысты теңізге шығу мүмкіндігінен айырылды. Сонымен қатар, Ресей Каспий теңізіне шығу мүмкіндігі бар елдерге өзінің терең теңіздегі көлік жүйесіне қолжетімділікті қамтамасыз етуге міндеттенді. Бұл Иран, Әзірбайжан, Қазақстан және Түркіменстанға өз кемелерін Балтық және Қара теңіздерге өткізуге мүмкіндік береді. Мұндай өткел Кеңес Одағы кезінде салынған күрделі каналдар мен су шаруашылығы жүйесінің арқасында мүмкін болды.
Оңтүстік-Шығыс Азия елдеріндегі жағдай континенттің ішкі бөлігінде орналасқан елдер мен транзиттік елдер арасындағы күрделі және қайшылықты қарым-қатынастармен шиеленісіп отыр. Сонымен бірге, мысалы, Моңғолия Ресей Федерациясымен достық қарым-қатынасының арқасында өзінің үлкен сауда флотына ие.
Міне Азиядағы теңіз жағалауы жоқ елдердің тізімі:
- Әзербайжан;
- Армения Республикасы;
- Ауғанстан Ислам Республикасы;
- Бутан Корольдігі;
- Қазақстан Республикасы;
- Қырғызстан Республикасы;
- Лаос Халықтық Демократиялық Республикасы;
- Моңғолия Республикасы;
- Непал Федеративтік Республикасы;
- Тәжікстан Республикасы;
- Түркіменстан Республикасы;
- Өзбекстан Республикасы;
ПәтерАрмения мен Әзірбайжан арасындағы кикілжіңге себеп болған Таулы Қарабақ республикасы ішінара мойындалған. Таулы Қарабақ та теңізге шыға алмайды.
Даулы мәртебесі бар, бірақ теңізге шығу мүмкіндігінен айырылған тағы бірнеше мемлекеттерді бөлек атап өткен жөн – бұл Оңтүстік Осетия Республикасы мен Приднестровия Республикасы. Мәртебесі даулы және жанжал тұтанған Приднестровье республикасының жақын арада теңізге шығуы қиын болады, өйткені Украина республиканы қоршауда.
