1920 жылдардың соңы – 1930 жылдардың басында КСРО-да ВКП(б) бастамасымен ауылдық жерлерде жаппай ұжымдастыру жүргізілді. Ұжымдастыру үдерісі мен социалистік үлгідегі ірі ауыл шаруашылығы кәсіпорындарын құру ауылда материалдық-техникалық базаның жоқтығымен қиындады. Шаруалар адамдардың физикалық еңбегін пайдаланатын мемлекетке ешбір ақысыз жұмыс істеуге мүдделі емес еді.
КСРО-дағы МТС дегеніміз не?
1929 жылы 15-ші партия съезінде олар елдің ауыл шаруашылығының жағдайын талдады. Партия басшылығы қаланы нан, жарма және басқа да өнімдермен қамтамасыз ету үшін ауылда ауқымды ауыл шаруашылығы өндірісін құру қажеттігін тағы да атап өтті. Мемлекет жаңадан құрылған ұжымдық кәсіпорындарды механикаландырылмаған өндірістік процестердің үлесін азайту үшін құрал-жабдықтармен қамтамасыз ету керектігін түсінген Сталин бірінші МТС-тің жұмысына оң баға берді. Айтпақшы, МТС аббревиатурасының декодтауы қандай? КСРО машина-трактор станцияларын құрды, олар қысқартылған МТС деп аталды.
Машина-трактор станцияларының құрылу және даму тарихы
БіріншіОдақтағы машина-трактор станциясы 1927 жылы құрылды. Құрылған жері – Украина, Одесса облысы, Шевченково ауылы. Айтпақшы, бұл кездейсоқ емес, өйткені Одесса облысы әрқашан рационализаторлық идеялардың көптігімен танымал болды, олар жүзеге асырылғаннан кейін бірден дерлік өзінің тиімділігін көрсетті және нақты материалдық нәтиже берді. Жоғарыдағы съезде партия бірінші кеңестік МТС-тің қызметіне оң баға берді.
Сталин ауыл шаруашылығында ұжымдастырудың партиялық тұжырымдамасын жүзеге асырудың негіздерінің бірін машина-трактор станциялары желісін дамытудан көрді. Съезд аграрлық бағыт жетекшілерінің алдына қойған міндеті – техникалық қызмет көрсету станциялары жүйесі арқылы бүкіл елді трактор техникасымен белсенді қамту болды. Көптеген партия қызметкерлері МТС-тің не екенін көрді (экскурсия болды). КСРО-да мұндай кәсіпорындардың саны 1931 жылдың өзінде-ақ 1228 болды. Ұжымдастыру қарқыны өскендіктен (1932 жыл колхоздардың құрылуының шарықтау шегі болды) жаңа техникалық кәсіпорындарды құру қажет болды. 1933 жылғы статистикалық мәліметтерді талдай отырып, біз МТС санының екі еседен астам (2886-ға дейін) өскенін көреміз, ал 1934 жылы мемлекет тағы 500-ге жуық станция ашты. Партия басшылығы мұнымен де тоқтап қалмақ емес, тағы бір міндет қойылды. 1937 жылы (қалай болғанын бәріміз білеміз) стансалардың саны 6000 болуы керек еді. Әрине, нәтижеге қол жеткізілді, өйткені жаппай қуғын-сүргін жылдарында және айыптаулардың гүлденген шағында партияның директиваларын орындамау орын алды. жиі лагерьлермен немесе өліммен жазаланады.
ТапсырысМТС пен колхоздар арасындағы өзара әрекет
КСРО-да колхоздардың өздері үшін МТС дегеніміз не? Әрбір колхозда басшылар да еңбекті механикаландырудың қажеттігін көрді, өйткені бұл еңбек өнімділігі мен егін өнімділігінің артуына әкелді. Өз техникасы жоқ колхоздар МТС алдында мемлекет тарапынан қолдау көрді.
Ынтымақтастық қалай ұйымдастырылды? Машина-трактор станциясының меншігінде өндірісі үнемі өсіп отыратын жабдықтар болды. Колхоздарға трактор, комбайн және басқа техникалар жалға берілді. Колхоздар егінді мемлекетке тапсырғаны үшін алған ақшасы есебінен МТС-ке техниканы жалға алу құнын төледі. Трактор, комбайн, егіс сепкіштері істен шыққан жағдайда МТС механизаторлары колхозға шақырту бойынша келіп, техниканы тексеріп, жөндеу жұмыстарын жүргізеді.
МТС қызметінің саяси аспектісі
1930 жылдары кез келген экономикалық қызмет саяси мәселелермен тікелей байланысты болды. Әр машина-трактор станциясында директордың саяси жұмыс жөніндегі орынбасары басқаратын саяси бөлім болды. Бөлімнің міндеттеріне МТС және оған қарасты колхоздардың партия ұйымдарының басшылығы кірді. МТС-тің сапалы жұмыс істеуіне директор ғана емес, саяси бөлім де жауапты болды. Бұл таңқаларлық емес, өйткені сол жылдардағы шаруашылық механизмінің жұмысындағы кез келген сәтсіздік диверсия ретінде қарастырылды және бұл саяси жағынан болды.
КСРО-да МТС деген не, енді біз бәріне түсінікті деп үміттенеміз. Техникалық негізсіз ұжымдастыру мүмкін емес еді.
