1765 жылы 7 мамырда HMS Victory Chatham Royal Dockyard ескі доктан ұшырылды. Кейінгі жылдары ол Америка революциялық соғысына және британдық әскери-теңіз күштерінің француз-испан флотымен шайқасына қатысқаны үшін атаққа ие болды. 1805 жылы кеме Ұлыбританияның Трафальгардағы ең үлкен теңіз шайқасында вице-адмирал Нельсонның флагманы ретінде танымал болды, оның барысында француздар мен испандар жеңіліске ұшырады.
Ең танымал факт
Біріккен Корольдіктің әскери-теңіз күштерінің тарихында көптеген атақты әскери кемелер болды, бірақ Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштерінің бірінші разрядты кемесі олардың ішіндегі ең атақтыларының бірі бола алады. Ол Трафальгар шайқасында флагман ретінде қызмет еткен.
Трафальгар шайқасы кезінде осы кемедегі адмирал Нельсонның өлімі тарихтағы маңызды сәт болып табылады. Ол 1805 жылы 21 қазанда француз теңізшісінің қолынан өлді. Түсірілімнен кейін Нельсонды кабиналар орналасқан палубаға апарды.офицерлер және басқа да жараланған матростар мен офицерлер медициналық көмекті күтіп тұрған жерде. Үш сағаттан кейін ол қайтыс болды, бірақ Ұлыбритания жеңді.
Тарих
Жеңістің алғашқы тарихы азырақ белгілі. 1765 жылы ол алғаш рет ұшырылды. Барлық уақыттағы ең табысты әскери-теңіз кемелерінің біріне айналғанға дейін 13 жыл бойы Чатамда резервте болды. Ол тарихты өзгерткен бірқатар соғыстарда, соның ішінде Америка революциялық соғысында флоттарды басқарды.
Қырық жылдық шайқастан кейін Британ Корольдік Әскери-теңіз күштерінің бірінші дәрежелі кемесі Трафальгар шайқасында даңққа жетті. Соған қарамастан, одан кейін де ол 1812 жылы әскери мансабы аяқталғанға дейін Балтық және басқа теңіздерде қызметін жалғастырды. Кездейсоқ, ол қайтыс болғанда адмирал Нельсонмен құрдас 47 жаста болды.
Сақтау
1922 жылы 12 қаңтарда портта көп жылдар бойы арқандап тұрғаннан кейін кемені ұрпақ үшін сақтау туралы шешім қабылданды. Сонымен бірге ол Портсмуттағы №2 докқа орналастырылды, әлемдегі ең көне құрғақ док әлі де қолданыста. Кеменің жағдайының нашар болғаны сонша, ол бұдан былай суда аман-есен тұра алмады. Қалпына келтірудің бастапқы кезеңінде, 1922 жылдан 1929 жылға дейін су құбыры мен палубаның үстінде көп құрылымдық жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1928 жылы Король Джордж V Теңіз қоғамының қадағалауымен қалпына келтіру және техникалық қызмет көрсету жалғасса да, жұмыстың аяқталуына арналған ескерткіш тақтаны ұсына алды.зерттеу.
Ары қарай қалпына келтіру
Қалпына келтіру Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде тоқтатылды және 1941 жылы Люфтваффе тастаған бомба оның алға қарай тиген кезде Жеңіс қосымша шығынға ұшырады. Немістер өздерінің үгіт-насихаттық хабарларында кемені жойды деп мәлімдеді, бірақ адмиралтейлік бұл мәлімдемені жоққа шығарды.
2016 жылы барлық қалпына келтіру жұмыстары аяқталғаннан кейін Жеңіс жұртшылық назарына ұсынылды. Келушілер үшін кеме экскурсиясының арнайы маршруты дайындалды. Енді олар кеме Трафальгар мүйісіне шешуші сапарына аттанған сәттен бастап француздармен болған сұрапыл шайқасқа дейін оның ең танымал адмиралы Нельсонның ізімен жүре алады.
Кеме өмірінің кезеңдері
Оның құрылысы 1759 жылы басталды. 1765 жылы ұшырылғаннан кейін Жеңіс 1778 жылға дейін резервте қалды, ол алғаш рет қайта қаруланған. Сол жылы ол француз флотына қарсы Ушант шайқасына қатысып, шайқас кезінде келтірілген зақымға байланысты шамалы жөндеуді қажет етті.
Келесі кезең 1780-1799 жылдар аралығы. Бұл кезде кеме Жерорта теңізіндегі шайқастарға қатысып, лорд Сэмюэль Гуд туының астында жүзді.
1797 жылы Жеңіс өз мәртебесін өзгертті. Алдымен ол аурухана кемесіне айналды, содан кейін іс жүзінде түрме кемесіне айналды. Шын мәнінде, бұл әскери желкенді кеменің болуын тоқтатуы мүмкін. 2-дәрежелі HMS 98 зеңбірек шайқасын жоғалтқаннан кейін1799 жылы алынбайтын «Жеңісті» мақсатты түрде пайдалануды жалғастыру туралы шешім қабылданды. Ол Чатемге күрделі жөндеуге жіберілді.
Трафальгар және Портсмут уақыты
1800 және 1803 жылдар аралығында Чатамда Жеңіске күрделі жөндеу жүргізілді. Сонымен бірге оның қару-жарағы Әскери-теңіз күштерінің соңғы нұсқауларына сәйкес жаңартылды. Оның сыртқы түрі қатты өзгерді.
Көптеген ішкі өзгерістер, соның ішінде дұрыс жобаланған емхана да жасалды. Адмирал Нельсонның «Жеңіс» кемесі енді сары және қара жолақтармен боялған. Жұмыс біткен кезде оның сыртқы түрі қазіргіге өте ұқсас болды. Оны 1920 жылдары қайта құруға шешім қабылдаған оның қалпына келтіру тобы болды.
20-шы ғасырдың екінші он жылдығының басында «Жеңіс» кемесінің жағдайы өте нашар болғандықтан, ол бұдан былай суда тұра алмады. Оның сыртқы түрі 1814-1816 жылдардағы күрделі жөндеуден кейін де өзгере берді. Ақырында, бұл Нельсон білетін кеме емес еді.
Негізгі мүмкіндіктер
Бірінші дәрежелі жаңа дизайнды Әскери-теңіз күштерінің инспекторы сэр Томас Слейд әзірледі. Килдің ұзындығы 79 метр, кеменің биіктігі - 62,5 метр, су ығыстыруы - 2162 тонна, экипаж - 850-ге жуық, қару-жарақ - 100-ден астам зеңбірек болуы керек еді. Олардың саны әр жылдары 100-ден 110-ға дейін өзгерді.
Кеменің максималды жылдамдығы 11 түйін (20,3 км/сағ) болды. Құрылысқа 6000-ға жуық ағаш кірді, негізінен Кент, Жаңа Орман және емен ағаштарыГермания. Бұл Әскери-теңіз күштерінің алтыншы Жеңіс үлгісі болды. Сэр Джон Хокинстің қолбасшылығымен аттас бір кеме 1588 жылы испандық Армадамен шайқасты. 80 зеңбірегі бар тағы біреуі 1666 жылы ұшырылды, ал бесіншісі 1737 жылы ұшырылды, 1744 жылы суға батып кетті.
Шайқас тарихы
Корольдік Әскери-теңіз флоты тарихындағы ең атақты кеменің кильі Кенттегі Чатхэм кемежайындағы ескі докқа (қазіргі Жеңіс айлағына) қойылды. Іс-шараға адмиралтейт офицері Уильям Питт Ср қатысты, өйткені үкімет бір жыл бұрын бірінші дәрежелі әскери кемелер мен фрегаттарды жасаудың негізгі бағдарламасын жариялады.
Жақтау аяқталғаннан кейін кеме әдетте бірнеше ай бойы докта қалдырылды. 1759 жылғы Жеті жылдық соғыстағы көптеген жеңістерден кейін бұл класстағы кеме бұдан былай қажет болмайтын сияқты көрінді және оның құрылысы үш жылға тоқтатылды. Жұмыс 1763 жылдың күзінде қайтадан басталып, ол 1765 жылы 7 мамырда төмендетілді. Музыканттар "Rule, Britannia, the Seas" әнін ойнады.
Жаңа Жеңіс 1778 жылы, Америка революциялық соғысы кезінде, адмирал Август Кеппел оның үстіне туын көтерген кезде ғана қажет болды және резервтен шығарылды. Оның, содан кейін адмирал Ричард Кемпенфелттің қол астында Ушанттағы екі шайқасқа қатысып, 1796 жылы Сент-Винсен мүйісі шайқасында адмирал сэр Джон Джервис туының астында ұшты.
Кеме флоттағы ең жылдам кемелердің бірі болғанымен, ол тым ескі болып саналды және іс жүзінде «қауіпті төмендетілді», бірақ 1800 ж.лорд Нельсонның талабы бойынша адмиралтейт оны толығымен жөндеуден өткізді. 1803 жылы кеме тарихындағы ең даңқты кезең Нельсон Портсмутта өз туын көтерген кезде басталды. Трафальгарда «Ұлыбритания күтіп тұр» деген сигналын берген Жеңіс осы кемеде қайтыс болды, сол кеме оның денесін Англияға қайтарды.
