Филиппин – Оңтүстік-Шығыс Азиядағы аралдық мемлекет. Шамамен. Лусон - он алты спутниктік қаладан тұратын ұлттық астана аймағындағы ең үлкен мегаполис. Бұл аумақ шамамен 39 шаршы шақырымды алып жатыр. Әрбір қала жеке елді мекен, ең бастысы - астана Манила. Оның көптеген азиялық қалаларға тән ерекшеліктері бар, сонымен бірге оның бірегей тарихы, табиғаты және сәулеті бар.
Климат
Лузон аралы солтүстік ендіктің 14-15 градус аралығында, жұмсақ субэкваторлық климат аймағында орналасқан. Оны барлық жағынан Тынық мұхитының, Филиппин мен Оңтүстік Қытай теңіздерінің жылы сулары шайып жатыр. Бүкіл аймақтағы сияқты, астана Маниладағы ауа-райы жыл бойы ылғалды және құрғақ маусымдарға анық бөлінеді. Біріншісі шамамен мамырдың аяғында басталып, желтоқсанның ортасына дейін созылады, жаздың екінші жартысы әсіресе жаңбырлы болады. Құрғақ кезең дерлік бүкіл қыс пен көктемге созылады. Жауын-шашынның ең аз мөлшері ақпан айында болады. Ауаның жылдық орташа тәуліктік температурасы тұрақты - олар +25-тен +30 °С-қа дейін ауытқиды. Дегенмен, еңМамыр - ең жылы ай. Елдің бүкіл жері сияқты астана Манила да теңізбен қоршалған. Жыл бойына орташа су температурасы + 26-дан + 31 ° C-қа дейін ауытқиды, маусымға дейін ол максималды қызады. Лусонның солтүстік бөлігінде тайфундар жазда болады. Соңғы онжылдықтарда астаналық демалыс орнының жағалауы олардан бірнеше рет қатты зардап шекті. Сонымен қатар, Тынық мұхитының бұл бөлігі сейсмикалық белсенді - жер сілкінісі мен жанартау атқылауы Манилада сирек емес. Олардың барлығы жиырмаға жуық, ең танымалы қала маңында орналасқан. Таал. Ол жиі атқылауларымен танымал және сонымен бірге өлшемі өте қарапайым.
Табиғат және экология
Елдің әкімшілік орталығы Пасиг өзенінің (Пасиг) жағасында, Манила шығанағының құйылысында орналасқан. Осы географиялық ерекшелігіне байланысты астана Манила портты қала болып тарихи дамыған. Климат бұл жерді молынан берді - орманмен көмкерілген әсем таулар, теңіз жағалауындағы құмды жағажайлар, тыныш шығанақтар, өзен аңғары және бағалы ағаш түрлері кездесетін көп деңгейлі тропикалық ормандар. Әлемнің түкпір-түкпірінен саяхатшылар жергілікті табиғаттың сұлулығын тамашалауға келеді.
Бірақ соңғы уақытта жаһандық урбанизацияға, халықтың шамадан тыс көбеюіне және көліктер санының артуына байланысты қаладағы экологиялық жағдай қорқынышты болды. Көшелер, теңіз акваториясы және өзен атырауы қоқыс пен өндірістік қалдықтарға көміліп, пайдаланылған газдардан түтін бұлты үнемі ауада ілініп тұрады. Өзеннің экожүйесі. Пасиг толығымен дерлік жойылды, олөлі бассейнге айналды. Жағажайлар мен пейзаждар Лусонды қаладан алыстау арқылы ғана тамашалауға болады.
Болғандар тарихы
Қаланың бай және күрделі тарихы бар. Көптеген ғасырлар бойы ол Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ең маңызды және өте ыңғайлы теңіз көлік торабы болды. Он алтыншы ғасырдың соңына дейін бұл Раджа Сүлейманның бақылауындағы порты бар бай мұсылман қаласы болды. Мұнда бүкіл Азия әлемімен сауда дамыды. Лопес де Легазпи бастаған испандық конкистадорлар бұл теңіз қақпасын өз бақылауына алғылары келді, бірақ алдымен олар мұны бейбіт жолмен жасауға тырысты. Алайда билеушіден бас тартқан олар қарудың күшін қолданды. Жергілікті әскерлердің батыл қарсылығына қарамастан, қала құлап, 1571 жылдан бастап онда ұзақ уақыт испан отаршылдары билік жүргізді. Олар астана Маниладағы барлық сауда және көлік операцияларын монополиялап қана қоймай, сонымен бірге христиандықты, атап айтқанда католицизмді белсенді түрде таратты.
Қала бірте-бірте дәстүрлі түрде тек буддизм мен ислам дінін ұстанатын аймақтағы христиан дінінің өзегіне айналды. Дәл осы уақытта алғашқы католиктік шіркеулердің құрылысы басталды. Олардың кейбіреулері бүгінгі күнге дейін сақталған. Басып алынған қаланы осындай қиындықпен қорғау үшін испандықтар бекініс тұрғызды, ол кейіннен қарақшылар мен жаулап алушылардың шабуылдарына бірнеше рет тойтарыс беруге көмектесті. Филиппин отары ғасырлар бойы бірнеше рет қол ауыстырды. Мұнда испандықтардан басқа британдықтар билікке келе алды, содан кейін қала американдықтарға қайта сатылды. Негізінде олар ортасына дейін елді басқардыөткен ғасыр. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Филиппиннің астанасы Манила жапон оккупациясынан аман қалды. Ол американдық авиацияның бомбалауынан толығымен дерлік жойылды және кейіннен соғыс кезінде ең көп зардап шеккен қалалардың тізіміне енгізілді. Орасан зор құрбандардан басқа, отаршылдық кезеңдегі барлық дерлік тарихи ғимараттар мен ескерткіштер қирап қалды.
Тәуелсіз даму жолында
Тек ХХ ғасырдың екінші жартысынан бастап ел шетел қожайындарынан азды-көпті тәуелсіз болды. Осыған қарамастан Филиппин біраз уақыт АҚШ-тан қаржылық көмек алуын жалғастырды. Атап айтқанда, дәл осы қаражатқа ел астанасы Манила соғыстан кейін қалпына келтірілді. Тәуелсіздік алған кезде бұл қаржылық көмек айтарлықтай қысқарды. Өкінішке орай, тәуелсіздік айтарлықтай экономикалық өрлеу әкелмеді, бүкіл елдің бірте-бірте кедейленуі астананың келбетіне өз ізін қалдырды.
Заманауи келбет
Бұл шынымен қарама-қайшылықтар қаласы. Ультра заманауи кварталдар, зәулім сарайлары бар көшелер кедей аудандардан қабырғалармен бөлінген, ал ондағы өмір екі параллель дүниедегідей басқаша. Шартты түрде қаланы бірнеше үлкен бөліктерге бөлуге болады. Бұл зәулім ғимараттары, кеңселері, сауда орталықтары және әртүрлі мәдени мекемелері бар бизнес және қаржы орталығы Макати Сити. Мұнда Маниланың астана екені анық сезіледі. Malate және оған іргелес серуендеу толығымен сәнді виллалармен салынған, яхта клубы да бар. Эрмит -көптеген аттракциондар бар қаланың төменгі жағында. Интрамурос - отаршылдық дәуірдің тарихи ширегі, Пасай қаласы - кедейлер ауыр жағдайда тұратын танымал аймақ. Қалада халық саны өте көп, ол дүние жүзіндегі ең жоғары халық тығыздығына ие (17 т.сағ/шаршы км), кейбір кварталдарда ол 50 мыңға жетеді. Мамандардың болжамы мен бағалауы бойынша қазір 1 миллион 800 мыңнан астам адам тұрады. Филиппин астанасы Манилада тұрады, бұл елдің жалпы халқының шамамен 2% құрайды. Дегенмен, нақты деректер жоқ, өйткені санақ өте ұзақ уақыт бұрын, 2007 жылы өткен.
Экономика және білім
Қалада көптеген кәсіпорындар бар: ауылшаруашылық өнімдері өңделеді, негізінен кокос, жеңіл өнеркәсіп, автомобиль жасау, аспап жасау, ноутбуктер мен компьютерлер шығарылады. Мұнда американдық және жапондық өндірістік корпорациялар мен өнеркәсіптік брендтер жұмыс істейді. Бүгінгі күнге дейін Манила порты мемлекеттік бюджетке кіріс әкелетін ең маңызды су артериясы болып қала береді. Филиппин өте кедей ел болғанымен, Манила халқы білімді. Мұнда американдықтар болған кезден сақталған жақсы орта білім беру жүйесі бар, университеттер, оның ішінде шетелдіктер де бар. Көптеген қала тұрғындары ағылшын тілінде шыдамды сөйлейді, сондықтан шетелдіктер тілдік кедергіні сезінбейді.
Көрнекі орындар
Соңғы онжылдықтарда ел танымал туристік орынға айналды. Манила - астана және басты мұражай,сонымен қатар курорттық қала. Тіпті ең тәжірибелі туристтің де көретін нәрсесі бар. Бұл ең алдымен көптеген сәулет ескерткіштері, негізінен шіркеулер мен Рим-католик шіркеуінің соборлары. Олардың кейбіреулері испан үстемдігі кезінде аман қалды. Сан-Себастьянның бірегей насыбайгүлі өткен ғасырдың аяғында жер сілкінісіне төзімділік үшін толығымен темірден бұрын салынған. Алғашқы ғимараты орта ғасырларда тұрғызылған Манила соборы содан бері бірнеше рет қирап, қайта салынды. Қазіргі ғимарат ХХ ғасырдың ортасынан бері бар. Куипато шіркеуі – «қара Исаның» жұмбақ мүсініне зиярат ету орны. Ол қазіргі күйінде өткен ғасырдың басынан бері бар.
Халықтың діни құрамы
Манилада Азия аймағына ғана тән құбылыс дамыды: орта ғасырларда күшпен енгізілген католицизм әлі де басым дін болып қала береді. Оның үстіне мұсылмандар мен буддистердің саны аз. Мұнда басқа діндердің өкілдері бар, өйткені Манила әрқашан порт қаласы болған және үнемі жаңартылып отыратын әртүрлі этникалық және діни топтардың таңғажайып араласуы болды. Қазіргі уақытта қалада көрші елдерден келген заңсыз иммигранттардың көп саны тұрады.
