Кемелердің соғысы өткен күннің еншісінде болғанымен, «теңіз шеберлері» деген лақап атқа ие болған осы болат сұлуларға біз әлі де сүйсінеміз. 19 ғасырдың екінші жартысында пайда болған бұл темір құбыжықтар бірнеше ондаған жылдар қатарынан қорқыныш пен үрей тудырды. Әскери-теңіз тарихында елеулі із қалдырған соңғы осындай кемелердің бірі Миссури әскери кемесі болды.
Бұл гигант Нью-Йорк кеме жөндеу зауыттарының бірінде 1941 жылдың басында салынып, 1944 жылдың қаңтарында іске қосылды. Құрылыс кезінде әскери кеме жобасы өте маңызды өзгерістерге ұшырады, бұл неміс және жапон қарулы күштерінің соғыс қимылдарын жүргізу ерекшеліктерімен байланысты. Атап айтқанда, оқ-дәрілер мен мұнара зеңбіректерін қорғауға үлкен көңіл бөлінді, бұл неміс және жапон ұшақтарының нақты қаупімен байланысты. Кеме броньының максималды қалыңдығы бір жарым мың миллиметрге жетті, бұл оны жасадыдерлік осал емес.
Миссури әскери кемесі 16 дюймдік үш зеңбірекке негізделген қуатты атыс жұдырығына ие болды. Бұрын да, одан кейін де АҚШ-тың бірде-бір әскери кемесі мұндай қаруға ие болған емес. Сонымен қатар, кеме әуе шабуылдарынан қорғау үшін жиырма 25 мм зеңбірек пен 100 зениттік қаруды алып жүрді. Кеменің максималды жылдамдығы 35 торап болды, бұл оны өз класындағы ең жылдамдардың біріне айналдырды.
«Миссури» жауынгерлік кемесі жапондық кемелермен және ұшақтармен соқтығысуда ғана емес, жердегі бекіністерге шабуылда да тамаша өнер көрсетті.
Осылайша, бұл болат құбыжықтың экипажы Иво мен Окинава аралдары үшін шайқастарда өшпес даңққа бөленді. Оның үстіне, барлық негізгі аккумуляторлық зеңбіректерден бір уақытта оқ жаудырған кезде кеменің айналасында және оның ішінде вакуумдық қап пайда болды, сондықтан біраз уақыт матростар мен офицерлердің қалыпты тыныс алуы мүмкін болмады.
Миссури шайқасы әлемдік тарихқа өзінің әскери ерліктерімен, таңғажайып техникалық сипаттамаларымен ғана емес, сонымен бірге оның бортында осы сұмдық апаттың соңғы бетін бұрғандығымен де енді. 1945 жылы 2 қыркүйекте дәл осы жерде Жапонияның берілу актісіне қол қойылды, оны американдық бас қолбасшы Д. МакАртур қабылдады.
Екінші дүниежүзілік соғыстың шайқас кемелері сол кезде мұхиттағы қарсыласудың негізгі бағыттарын анықтағанын дәлелдеді. Алайда, уақыт өте келе бұл типтегі кемелердің рөлі бірте-бірте төмендеді. Олардың көпшілігі өз жұмыстарын аяқтадыдоктарда күндер, кесектерге кесілген. Осы орайда кейіпкеріміздің жолы болды: жасы ұлғайғанына қарамастан, тағы бірнеше компанияға қатысуға мүмкіндік алды. Атап айтқанда, 1991 жылы Миссури әскери кемесі Иракты бомбалау кезінде зымырандар атылған санаулы кемелердің бірі болды. Әскери борышын соңына дейін өтеп, мұхит кеңістігін мақтанышпен жаулап алушы лайықты демалысқа шықты. Қазір теңіздер мен мұхиттарда мүлде басқа кемелер қызмет етуде, бірақ олардың батыр бабаларының тәжірибесі болмаса, бүгінде теңіз флоты болмас еді.
