«Азов» әскери кемесі қатаң Георгий туымен марапатталған алғашқы ресейлік кеме болды. Кеме бес жыл ғана өмір сүрді, бірақ осы уақыт ішінде ол бортында тамаша экипажды қабылдады. Ең маңызды шайқаста кеме жаудың бес кемесімен соғысып, керемет жеңіске жетті. Бірақ кеменің батып кетуіне не себеп болды? Бұл туралы мақаладан біле аласыз.
Кеме жасау
Ресей флотының бүкіл тарихында «Азов» атты бірнеше кемелер болған. Ең танымалы жетпіс төрт зеңбіректің көшірмесі болды. Кеме Ұлы Петрдің түріктерді жеңгенінің жетпіс жылдығы құрметіне аталған.
Ол 1825 жылы құрылған. Шебер Андрей Курочкин кеменің ресми құрылысшысы болды. Ол өмірінде Архангельск кеме жасау зауыттарында сексеннен астам кеме құрастырған. Бірақ құрылыс кезінде шебері жасы үлкен кісі болатын. Нақты құрылысшы Василий Ершов болды. Кеменің жақсы шыққаны соншалықсызба сақтау мақсатында мыс тақтаға қашалып жазылған.
Құрылыс аяқталғаннан кейін «Азов» әскери кемесі Архангельсктен Кронштадтқа көшті. Портта арнайы комиссия кемені тексеріп, бағалады.
1827 жылы жауынгерлік кеме мыспен қапталған, дәлірек айтқанда оның су астындағы бөлігі. Сонымен бірге артиллерия орнатылды.
Батыс кемесі дизайны
«Азов» ХІХ ғасырдың бірінші жартысындағы әскери кемелерге тән дизайнға ие болды. «Азов» линейкасы қандай болды?
Негізгі мүмкіндіктер:
- үш діңгек - алдыңғы, негізгі желкен және мицзен;
- екі бөлікті садақ - кеменің маневрлік қабілетін жақсартты;
- он түзу желкен және бірнеше қиғаш.
Кеме қуатты корпусқа және жақсы теңізге жарамдылыққа ие болды. Ішкі орналасуы ұтымды болды. «Азов» әскери кемесі (ресми түрде жетпіс төрт зеңбірекпен қаруланған) зеңбіректердің көп санына ие болды. Дереккөздер мылтықтардың нақты саны туралы әртүрлі мәліметтер береді. Олардың кейбіреулері бойынша сексен мылтық болған.
Сыртқы түрі
Көптеген сарапшылардың пікірінше, «Азов» әскери кемесі ресейлік флоттың ең әдемі кемелерінің бірі болып саналады.
Сыртқы сипаттамасы:
- денеге жұқа ойылған ою-өрнек салынған;
- тақта (артқы жағының үстіңгі бөлігі) - оның бір табанында найзағай мен алауды, екіншісінде лавр гүлін ұстайтын екі басты үлкен бүркіт болды;
- тақтаның шеттері гүлді ою-өрнекпен безендірілген;
- feed - терезелер ішінде орналасқантоғыз бөліктен тұратын екі қатар, олардың арасына құлаған гирляндалар орналастырылған, үстіне садақтармен безендірілген;
- мұрын фигурасы - дулыға мен сауыт киген жауынгер.
Николай Долгановты жасау үшін Санкт-Петербургтен арнайы шақырылған. Фигураның ұзындығы шамамен үш метр болды. Оның жоғарғы бөлігі пропорционалды емес үлкен болды. Бұл фигураны төменнен қарағанда дұрыс көрсету үшін жасалды.
Экипаж таңдау
Азов кемесін кім басқаратыны құрылыс кезінде белгілі болғандықтан, капитан болашақ кемеге экипажды алдын ала таңдай алады.
Офицерлер құрамы:
- Павел Нахимов - болашақ адмирал, 1855 жылы Севастополь қорғанысын басқарды;
- Владимир Корнилов - әскери қайраткер, Қара теңіз флоты штабының бастығы, 1852 жылдан вице-адмирал болды, 1854 жылы Севастопольді қорғау кезінде қаза тапты;
- Владимир Истомин - болашақ контр-адмирал, Севастопольді қорғауда қаза тапты;
- Иван Бутенев - Наварино шайқасының қаһарманы, онда оң қолынан айырылды, бірақ теңіз ісін тастамады;
- Евфимы Путятин - белгілі мемлекет қайраткері, дипломат, адмирал дәрежесіне дейін көтерілді, 1855 жылы алғаш рет Жапониямен достық және сауда туралы келісімге қол қойды;
- Кіру Гейден - Граф, орыс адмиралы, түптеп келгенде Нидерландыдан шыққан, Наварино шайқасы кезінде Ресей империясының кемелеріне қолбасшылық еткен, туын Азовта ұстаған.
Экипаж болашақта ресейлік флоттың даңқын шығаратын адамдардан таңдалды.
Мичман Домашенконың ерен ісі
«Азовтың» бірінші командирі өзіне мойынсұнған офицерлерді тек борышын өтеуді ғана емес, матростарға да құрметпен қарауды үйретті. «Азов» корабльінде өзара сыйластық атмосферасы орнады. Ол заманда офицерлер төменгі шендегілерге ізеттілікпен қарамайтын. Мысалы, 1828 жылы Александр Невскийдің офицерлері сотта болды. Олар теңізшілерді қорлады деп айыпталды.
Азов Портсмуттан Наварино шығанағына қарай бет алған кезде Сицилияға жақын жерде болған белгілі оқиға бар. Жас матростардың бірі аулада жұмыс істеп жүріп, теңізге құлап кеткен. Мұны он тоғыз жасар мичман Александр Домашенко көрді. Ол көмектесу үшін суға секірді. Мичман матросты біраз уақыт судың үстінде ұстап тұрып, оған қарай жүзіп үлгерді. Бірақ соқтығысқан дауыл экипажға зардап шеккендерге дер кезінде көмек көрсетуге мүмкіндік бермеді. Қайықты түсіру кезінде екі жігіт те суға батып кетті.
Ерлік эпизодының бір куәгері Нахимов болды. Көрші үшін жанын қиюға дайын болған мичманның әрекетіне сүйсініп қалды. Өкінішке орай, шенеуніктер Домашенконың бұл әрекетіндегі батылдығын байқамай, марапаттан бас тартты.
Бұл мәселеге Бірінші Николай араласты. Ол қайтыс болған мичманның анасына ұлының екі еселенген айлығын өмір бойына төлеу туралы бұйрыққа қол қойды.
Кронштадт қаласында Александр Домашенкоға ескерткіш орнатылды. Олар оны Жазғы баққа орналастырды. Ескерткіш бүгінгі күнге дейін сақталған және Кронштадттың ең көне құндылықтарының бірі болып саналады. Онда өздерінің «қайырымдылық әрекетімен» мақтанған «Азов» офицерлерінің жазуы бар.әріптес.
Кеме командирлері
Құрылыс кезеңінде «Азов» әскери кемесі өзінің алғашқы командирін қабылдады. Олар әйгілі штурман, Антарктиданы ашқан адам Михаил Лазарев болды. Ол кемені жасауға белсене қатысты. Лазаревтың бұйрығымен дизайнға бірқатар өзгерістер енгізілді. Бұл кемені айтарлықтай жақсартты.
Лазарев жауынгерлік кемені екі жыл басқарды. Ол Наварино шайқасына қатысқан. Жарқын жеңісі үшін ол контр-адмирал дәрежесіне көтерілді. Бірнеше жылдан кейін Лазарев Қара теңіз флотының қолбасшысы болады.
Азовтың екінші қолбасшысы Степан Хрущев болды. Ол 1830 жылға дейін кемені басқарды. Ол да атақты шайқасқа қатысқан. Орыс-түрік, Қырым соғыстарында да аты шыққан. 1855 жылы ол адмирал дәрежесіне көтерілді.
Николай Бірінші Азовта
1827 жылы 10 маусымға қараған түні император Николай I кемеге отырды. Белгі бойынша жауынгерлік кеме зәкірді өлшеп, күн шыққанда билеушінің бар екенін білдіретін зеңбірек сәлемі естілді.
Кеме маневр жасады. Одан кейін дұға бағышталды. Оған император да қатысты. Бірінші Николай Азовтан шыққан орыс эскадрильясымен қоштасып, олардың жаумен орысша күресетініне сенім білдірді.
Орыс императоры қараңғы түспей кемеден түсіп, эскадрилья Азовпен бірге Англияға бет алды. Ағылшын флотының негізгі базасы Портсмут қаласына ресейлік кемелер 09-да келді.1827 жылдың тамызы.
Наварино шайқасына қатысу
1827 жылы ХІХ ғасырдағы есте қалатын теңіз шайқастарының бірі болды. Наварино шайқасы Грекияның ұлт-азаттық қозғалысының кезеңі, сондай-ақ Балқандағы үстемдік үшін Ресей мен Түркия арасындағы бәсекелестіктің көрінісі болды.
Шайқасқа қатысушылар екі лагерьге бөлінді:
- Британияның, Францияның, Ресей империясының қосылған эскадрильялары;
- Түрік-Египет күштері.
«Азов» (Балтық флоты) әскери кемесі колоннада жүзіп келе жатқан орыс кемелерін басқарды. Олар Наварино айлағына кіре беріске жақындаған кезде Османлы кемесінде атыс болды. Нәтижесінде ағылшын елшісі қаза тапты. Біраз уақыттан кейін мысырлық корвет француз фрегатының бүйіріне оқ атты.
Айқас атысқа қарамастан, «Азов» (Наварино шайқасы) әскери кемесі белгілі бір жерге зәкір қалды. Эскадрильяның басқа кемелері де солай істеді. Қажетті позицияны алған «Азов» ұрысқа кірісті. Бес түрік кемесі оған қарсылас болды. Жауынгерлік кеме айтарлықтай зардап шекті, бірақ бұл экипажға жау кемелеріне дәл оқ атуға кедергі болмады. Біртіндеп түрік кемелері істен шықты.
Жаудың зеңбірек оқтарының бірі шалбардан екі азов зеңбірегі шығып кетті. Жанып тұрған сақтандырғыш оқпанның жарылып, өрт шығуына себеп болды. Теңізшілердің шектен тыс ұстамдылығы ғана өртпен күресуге мүмкіндік берді.
«Азов» линейкасының ерлігі – төрт кемені суға батыруы. Ол сондай-ақ түрік Мухарем бейді суға түсуге мәжбүр етті,сексен мылтықтан тұрады. Жаудың флагманы өртенді.
Ұрыс кезінде «Азов» жүз елу үш шұңқыр алды. Оның діңгектері мен аулалары сынған, такелаждары бұзылған. Желкендердің көпшілігі атылды. Экипаж тоқсан бір адамынан айырылды, оның жиырма төрті қаза тапты.
Ұрыстың өзі төрт сағатқа созылып, түрік-египет флотының жойылуымен аяқталды. Одақтастар жаудың алпыстан астам кемесін суға батырып, төрт мыңнан жеті мыңға дейін адамды өлтіріп, жаралады. Азов тұрған екінші тарап бірде-бір кемесін жоғалтпады, жүз сексен бір адам қаза тапты, төрт жүз сексен матрос жараланды.
Жауынгерлік батырлар
Азов корабльіндегі шайқас офицерлер мен қарапайым матростардың қаншалықты батыл және әскери шеберлігін көрсетті. Сонымен, зеңбірек оғынан қолы сынып қалған Иван Бутенев батареяны басқаруды жалғастыра берді. Нахимов оны киінуді өтінгенімен, ол тіпті киінуге де бармады. Командирдің бұйрығынан кейін ғана Бутенев киіну пунктіне барды.
Операция үстелінде жатқан офицер басқа Османлы кемесін жеңгенін білді. Ол барлығымен қуану үшін орнынан секіріп, палубаға жүгірді. Сол жерде Бутенев есінен танып қалды.
Лазарев туралы оның кемені ерекше байсалдылықпен, ерлікпен басқарғаны туралы айтылды. Ол өзінің мінез-құлқымен бүкіл экипажды жігерлендірді.
Шайқас қаһармандары жаңа атақтар мен марапаттарға ие болды. Жауынгерлік кеменің өзі Николай I-нің бұйрығымен қатаң адмирал Георгий туымен белгіленген. Сондай-ақ Ресей империясының флотында әрқашан кеме болуы керек деп шешілді"Азов туралы естелік" деп аталады.
Қызмет 1828-1831
Жөндеуден кейін «Азов» орыс-түрік соғысына қатысты. Дарданел бұғазының қоршауына қатысып, Эгей теңізі арқылы саяхат жасады. 1830 жылға қарай кеме Порос аралынан шығып, Ресейге бет алды. Жолда Мальта, Гибралтар, одан кейін Ла-Манш, Копенгаген арқылы өтті. «Азов» Финляндия шығанағы бойымен мұз арқылы өтті. Сол жылы кеме Финляндия шығанағында эскадрильямен бірге жүзді. Бір-екі айдан кейін ол Кронштадтқа келді.
Кеменің ары қарайғы тағдыры
1831 жылы соғыс кемесі бөлшектелді. Оның үш жыл бойы суға түсу кезінде алған зияны өте ауыр болып шықты. Сонымен қатар, ресейлік флотта өте сапалы емес ағаш мәселесі болды. Осыған байланысты ресейлік кемелер шетелдік әріптестерінен әлдеқайда аз қызмет көрсетті.
Мұндай мәселені жою әрекеті кеме командирін ертерек тағайындау болды. Сондықтан Лазарев соғыс кемесінің құрылысына қатысты. Бірақ бұл жағдайды айтарлықтай өзгерте алмады. «Азов» шайқастардан емес, тақталардың тозығынан құлады. Кеменің көптеген бөліктері шіріп, күрделі жөндеуден кейін де дауылға төтеп бере алмады.
Кеме баяғыда өмір сүруін тоқтатты. «Азов туралы естелік» атты кеме де өз уақытына қызмет етті. Бірақ оның ерлігі мен экипаждың батылдығы өнер туындыларында қалады.
«Азов» әскери кемесінің туы Әскери-теңіз мұражайында. Шынайы Георгий баннерінің өлшемі 9,5х14 метр.
