Өте маңызды тақырып туралы сөйлесейік: Жол қауіпсіздігі. Бұл мүлдем барлық адамдарға қатысты. Ата-аналар кішкентай кезінен балаларды жолда жүру ережелеріне үйретуге міндетті. Қашықтықта көлік болмаса да, қызыл шамда баламен жүру ұсынылмайды. Өйткені, мұндай әдетті сәбиге оңай «беруге» болады.
Төменде жолдың әртүрлі түрлеріне қатысты мысалдарды, ережелерді, ұсыныстарды қарастырайық.
Қалада тас жолда, даңғылда, көшеде (бақыланатын қозғалыс)
Үлкен қалаларда, әдетте, бағдаршам арқылы жол қозғалысы реттеледі. Әрине, «зебра» бар реттелмейтін аймақтар да бар. Жаяу жүргіншілер бағдаршамы бар жерден өту ең жақсы және қауіпсіз.
Қала ішіндегі жолдағы қауіпсіздік ережелері (реттелген қозғалыс) келесідей:
- бағдаршамның жасыл жанғанын күтіңіз;
- алыстан көліктерді көрмесеңіз де «қызылға» жүгірмеңіз;
- өтпелі кезеңнің соңында "жасыл" жыпылықтап тұрғанда қашпаңыз;
- жаяу жүргіншілерге арналған «жасыл» жанғанда, бірден кетуге асықпаңыз,барлық жеңіл көліктердің, автобустардың, жүк көліктерінің тоқтағанын тексеріңіз.
Соңғы нүктені ұстанған дұрыс. Өкінішке орай, кейде мұндай жағдайларда да жаяу жүргіншілер соқтығысады. Жүргізуші кінәлі екені анық, бірақ өз өмірі кез келген дәлелден қымбат. Ең үлкен қауіп - қыста мұзды жағдайда, сондай-ақ жылдың кез келген уақытында қатты жаңбыр кезінде және одан кейін. Тежеу қашықтығы, әдетте, артады. Және физикалық тұрғыдан уақытында баяулау әрқашан мүмкін емес.
Қиылыстарда жасыл түске ауыспас бұрын барлық бағыттарды мұқият қараңыз.
Бағдаршам жоқ, бірақ «зебра» бар жерде (бір жақты қозғалыс)
Ал енді бағдаршам жоқ, бірақ зебра бар жаяу жүргіншілер өткелі бар нұсқаны қарастырыңыз. Әрине, бұл аймақ әлдеқайда қауіпті. Бірақ, бір жақты қозғалыс бар жерде бәрі оңайырақ. Қалай болғанда да екі жаққа да қарау ұсынылады, кенет біреу кері қозғалыста келе жатыр (артқа жылжиды).
Телефонмен сөйлеспеңіз, осы ауысуға бет алған кезде музыка тыңдаңыз. Көліктің қайда бара жатқанын есту керек. Сіз оны естімесеңіз де, оның қаншалықты алыс екенін көруіңіз керек.
Автокөлік, автобус, троллейбус, жүк көлігі «зебрадан» құрметті қашықтықта (кем дегенде 300 метр) тұруы керек екенін және жылдамдығы тым жоғары емес екенін біліңіз. Ешбір жағдайда жолды кесіп өтпеңіз, әсіресе қыста және жаңбыр кезінде / кейін, аяз кезінде. Жол қауіпсіздігі өте маңызды фактор. Мұны есте сақтау керекәрқашан. Жаяу жүргіншілердің жеке абайсыздығы салдарынан жол-көлік оқиғасының құрбаны болғанына бірнеше мысал келтірсек те жеткілікті. Неліктен қайғылы сценарийді қайталау керек? Ата-аналар да балаларына бәрін түсіндіре алуы керек.
Жаяу жүргіншілер аймағы жоқ жерде жолды кесіп өтуге тырыспаңыз. Қосымша 100 - 200 метрге барған дұрыс, бірақ сабырлы болыңыз. Тағы бір маңызды сәтке назар аударған жөн: егер сіз «зебраның» алдында тоқтау үшін көліктің жылдамдығын төмендететінін көрсеңіз, онда жолды кесіп өтуге немесе тіпті кесіп өтуге асықпаңыз. Кептеліс тоқтасын.
Екі жақты қозғалыс және бағдаршамсыз зебра өткелі
Екі жақты қозғалыс бар жерде, әсіресе көп жолақты қозғалыс, ол жерде әлдеқайда қиын және қауіпті. Осы типтегі жолдарда қауіпсіздікті қалай жүзеге асыруға болады? Сіз жаяу жүргіншілер өткелінде тұрсыз деп елестетіңіз. Соңғы қатарда (сіз жақта) көлік тоқтады, жүріңіз, бірақ өте жылдам емес. Тасымалдау екінші қатарда, содан кейін үшінші қатарда тоқтағанын алдын ала қараңыз. Ешбір жағдайда көлікті тоқтатуға тырыспаңыз, оның алдында жүріп жатқаныңызды түсіндіріңіз. Барлық көліктердің қарсы жолаққа тоқтағанын қараңыз. Барлығы жылдамдығын төмендетсе, ары қарай жүре беріңіз.
Әрине, біреумен бірге жүру қауіпсіз. Көбінесе жаяу жүргіншілер үндемей, бірін-бірі күтіп, бірге кесіп өткен кездегі суретті көруге болады. Кенеттен жаяу жүргіншілер жолымен келе жатып, бір жағадан екінші жаққа өтіп бара жатқан жаяу жүргіншілер тобын көрсеңіз, асықпаңыз. Өйткені, көліктер қазірдің өзінде қозғала алады. Жалғастыру үшін келесі қолайлы сәтті күтіңіз.
Магистральдарда, федералды магистральдарда
Өте қызық, бірақ адамдар қалай бітедіжаяу жүргіншілер аймағы мен бағдаршам жоқ үлкен тас жолдың арғы жағында? Мысал болуы мүмкін:
- MKAD (Мәскеу айналма жолы);
- қаланың ішіндегі және сыртындағы тас жолдар;
- қала ішіндегі даңғылдар;
- федералдық магистральдар.
Жолдарда, әсіресе мұндай жолдарда қозғалыс қауіпсіздігі жүргізушілерден жоғары қырағылықты талап етеді. Өйткені, көліктер легі көп, жылдамдық өте жоғары, жолақ саны бестен асады. Көптеген автокөлік жүргізушілері қайта құруды, басып озуды ұнатады. Біз қандай жаяу жүргіншілер аймақтары туралы айтып отырмыз?
Сондықтан трассада жаяу жүргіншілер өткелдері де, жабық көпірлер де бар. Көптеген адамдар үшін баспалдақпен көтерілу қиын болғанымен (тұрғын ғимараттың 4-5 қабаты дерлік), бірақ өмірге қауіп төніп тұрған жоқ.
Кейбір елді мекендерде жаяу жүргіншілер өткелдері бар екені сөзсіз, бірақ бағдаршам болуы керек. Немесе бағдаршам жоқ жерде жолақтардың саны барынша аз болуы керек.
Ешбір жағдайда, тіпті екі жағында да көлік болмаса да, жолға жүгірмеу керек.
Өкінішке орай, федералды магистральдарды жиі кездестіруге болады, онда қиылыс бар, көлік бар, бірақ жаяу жүргіншілер бағдаршамы жоқ. Өте сақ болыңыз. Жалғыз емес, басқа жаяу жүргіншілермен бірге жүрген жөн.
Ауылдық жерлерде және қалаларда
Сәл жоғарырақ біз қиылыстары мен бағдаршамы бар жолдарды атадық. Бұл елді мекен бар жерде болады. Жолдағы қауіпсіздік не үшін болуы керек екенін айтамызбұл жағдайда балалар:
- Еріп жүруінсіз ересектерге жолды өз бетінше кесіп өтуге қатаң тыйым салынады;
- егер бала велосипедте, балалар көлігінде, скутерде, коньки киіп жүрсе, жанына бір затты ұстап тұрып, жүруге дайындалуын айтыңыз.
Енді елді мекендердегі жолдарға тоқталайық. Провинцияда тротуарсыз жолдарды жиі кездестіруге болады, жаяу жүргіншілер жүріс бөлігімен жүруге мәжбүр. Егер балама жол болмаса, қауіпсіз жаққа, жақсырақ қарсы жаққа өтіңіз. Біздің елімізде оң жақтағы көлік қозғалысы бар. Сондықтан, қарсы келе жатқан көлікті көру және мүмкіндігінше уақытында қозғалу үшін сол жақпен жүру керек. Ерекшелік күрт бұрылыс болуы мүмкін, одан тыс көлікті көре алмайсыз. Содан кейін сіз өзіңіз де, жүргізуші де көре алатын жерге баруыңыз керек.
Егер жол жиегінің қарама-қарсы жағымен жүру мүмкін болмаса, тек жол бағытында жүру мүмкін болмаса, үнемі артқа қараңыз. Құлақтарды құлаққаппен жабуға, телефонмен сөйлесуге тыйым салынады. Сіз бәрін артыңыздан ести алуыңыз керек.
Темір жолда
"Темір жол қауіпсіздігі" туралы айтатын кез келді. Қазіргі теміржол көлігі жоғары жылдамдықты. Бұл нені білдіреді? Ласточка, Спутник, Сапсан сияқты пойыздар мен электр пойыздарын және жылдамдығы 200 км/сағ-тан асатын кез келген жылжымалы құрамды мысалға келтірейік.
Темір жолды бағдаршам және өтпелі «жолдар» бар жерде ғана кесіп өту керек. Егер жоқ болса, онда қараңызСізден кемінде 500 м қашықтықта пойыздар бар ма? Бұл жағдайда екі жолдан артық болмауы керек. Автоматты бұру бар жерде жүруге тыйым салынады. Әрине, кез келген адам теміржол көлігі саласын түсінбейді, бәріне бірдей ереже болғаны дұрыс: темір жолды дұрыс емес жерден кесіп өтпеу. Тек рұқсат етілген жерде. Пойыз қағып кеткенше, 1,5 км қауіпсіз жаяу жүрген дұрыс.
Велоспорт
Мегаполистерде велосипедшілерге арналған арнайы жолдар бар, бірақ барлық жерде емес. Егер сіз ережелерді білмесеңіз, сіз көліктерден қорқасыз, сіз бірінші рет жүргізіп жатсаңыз, ешбір жағдайда жолға шықпаңыз. Тротуарды адам аз жерде пайдаланыңыз.
Екі доңғалақты көліктер үшін негізгі жол қауіпсіздігі ережелері қандай? Жолды кесіп өтуге дайындалып жатқанда, велосипедтен түсіп, жаяу жүріңіз. Зебра арқылы өтуге рұқсат етілмейді.
Үйдің жанындағы аулада
Бұл жерде балалардың жолдағы қауіпсіздігі бірінші орында. Неліктен? Өйткені аулада ойнағанды жақсы көретін балалар. Өкінішке орай, көліктер жүретін жерлер мен балалардың жүруі, жүгіруі және ойнауы арасында қатаң бөлу жоқ. Сондықтан балаларға кішкентай кезінен бастап көлік өтетін жерде таусылып қалмас үшін түсіндіру керек.
Ата-аналар балаларға «Жол қауіпсіздігі» тақырыбын қайта-қайта көтеріп, абай болуға, қырағы болуға үйреткені дұрыс.
Ережелерді сақтамасаңыз не болады?
Радиодан жиі естисіз, оқи аласызгазеттерге немесе ережелерді сақтамайтын және жол қауіпсіздігін қамтамасыз етпегендер не болатынын өз көзіңізбен көріңіз:
- бірнеше жарақат;
- өліммен;
- көлік құралдары мен жаяу жүргінші заттарының зақымдануы;
- биліктің жағымсыз тергеу процедуралары.
Төтенше жағдайға қатысушы болғанша, адам жеке қауіпсіздігі үшін уақыт бөліп, бағдаршам 3 минуттан кейін ғана қосылып тұрса да күткені әлдеқайда жақсы.
Автомобильде немесе теміржолда жүрудің жалпы ережелері
Осылайша біз жол қауіпсіздігі қалай қамтамасыз етілгенін қарастырдық. Негізгі ережелерге қысқаша тоқталайық:
- артқа қара;
- телефонмен сөйлеспе;
- музыка тыңдамаңыз;
- қате жерден және тыйым салынған (қызыл) бағдаршаммен өтпеңіз.
Ата-аналар кішкентай балаларды қолдарынан ғана жетелеуі керек, арбасы бар әйелдер баланың жолға жақын екенін есте сақтауы керек, сондықтан алға қарай қараңыз.
