2002 жылы аэроғарыш агенттігін ашқан американдық кәсіпкер Илон Маск оның алдына айтарлықтай өршіл мақсаттар қойды. Ол жақында жерүсті ғарыш кеңістігі тек мемлекеттік әскери және ғарыштық корпорацияларға ғана емес, сонымен қатар қарапайым туристерге де қолжетімді болатынын айтты.
Жеке немесе жалпы?
SpaceX қызметінің 15 жылдан астам уақытында Маск өзінің құрылуының басында жарияланған нәрселердің көпшілігін орындай алды. SpaceX Falcon 9 зымырандарының жаңа буыны пайда болды, ол Жерге оралуға қабілетті және атмосфераның тығыз қабаттарында жанбайды. Туристердің Жер орбитасына келу мүмкіндігін анықтау мүмкін болды. Ол биік емес, бар болғаны 100 мың шақырым, одан біздің планетамызды төрт минутта ғана бақылап отыру мүмкін, бірақ бұл да жеке бизнес үшін үлкен жеңіс. Дегенмен, аз адамдар SpaceX жеке қаражатқа жұмыс істейтін компания деп санайды. Тіпті Америка Құрама Штаттарында Маск агенттігінің NASA бюджетінен тұрақты қаржыландыруы туралы ақпарат ұзақ уақыт бойы қол жетімді болмады.жаңалықтар. Кәсіпкер корпорациясы өз жобаларына жеткілікті мөлшерде алатын ақшадан басқа, ол NASA-ның барлық құпия әзірлемелеріне қол жеткізе алады.
SpaceX Falcon 9 зымыран тасығышын қолданып жасалған көптеген сәтсіз эксперименттерге қарамастан, оның ұшыру тізімдерінде 2018 жылдың басындағы 50-ге жуық күн бар, олардың тек бірнешеуі ғана сәтсіз болып шықты. Бірақ негізгі міндет - бірінші кезеңді қайта пайдалануға болатын, содан кейін ғарышты бағындыратын аппараттың басқа негізгі элементтеріне Илон Масктың инженерлері қол жеткізе алды. Олардың нақты табыстарын көре отырып, жеке кәсіпкердің өз әзірлемелері үшін миллиардтаған бюджет қаражатын алып жатқанына таңдануға болмайды. Дегенмен, Falcon 9 рейстері тек жеке рейстер ретінде орналастырылған.
Сынақ нұсқасы - әртүрлі сәтті
Бастапқыда Маск 2018 жылға қарай такси сияқты ғарышты аралай алатын құрылғы жасауды жоспарлаған. Бірақ SpaceX Falcon 9 жасалғанға дейін осы мақсаттарды жүзеге асыру үшін жоспарланған уақыттан әлдеқайда көп уақыт өтті. Осы отбасының бірінші класты зымырандары, Falcon 1, 2009 жылға қарай төмен Жер орбитасына жүк шығаруға қабілетті болды, бірақ оларды жасаушыға қызмет етті. жеке әзірлеушілер үшін бос орын бар екенін дәлелдейтін жарнамалық материал ретінде ғана.
Алғашқы Falcon 1 ұшырылымдары SpaceX негізі қаланған төрт жылдан кейін жасалды. Жабдықтың негізсіз жоғары құны және зымырандардың толық жоғалуымен қатарынан үш апат болғандықтан, оларды сәтті деп жіктеуге болмайды. Маск өз идеяларына ірі инвесторлар датарта алмады. SpaceX Falcon 9 үдеткішін сәтті ұшырғанша тағы бірнеше жыл қажет болды. Бірақ бұл мүмкіндік негізінен 2008 жылы Falcon 1-тің бірнеше сәтті ұшырылуының арқасында болды. Масктың өзі айтқандай, егер ол сол жолы тағы да сәтсіздікке ұшыраса, әдеттегідей ақша тапшылығына байланысты беделді жобалардан бас тартуға тура келетін еді. Экономикалық көрсеткіштер бойынша оның идеясы сәтсіз болып шықты, бірақ оның имидждік құрамдас бөлігі бүкіл әлемде үлкен жетістік болды. Маск өз баласына жақсырақ жарнама беруді қаламас еді.
Қадамдық сынақтан өтті
2013 жылға қарай корпорацияның жабдықталуының жақсарғаны сонша, SpaceX Falcon 9 зымыран тасығышын болашақ ұшулар үшін бірінші кезеңді сақтап қалу үмітімен ұшырды. Ақырында, Маск өзінің негізгі міндетін - көп рет қолданылатын аппаратты ойлап табуды жүзеге асыра алды. 13 қыркүйекте Ванденберг әуе күштерінің базасынан Falcon отбасылық зымыран тасығышының жаңа модификациясы ұшырылды. Ондағы Merlin 1D қозғалтқышы бірнеше спутниктерді LEO (төмен анықтамалық орбитаға) шығаруға көмектесті. Жалпы, бұл күні құрылғы ғарышқа 13 тоннаға жуық жүк жеткізді. Бірінші кезеңді ұшыру және ажырату кезінде оның Жерге оралу сынағы жүргізілді. Бірақ SpaceX корпорациясы құрылғалы бері ең табысты болуы керек болған ауқымды «Шегіртке» жобасы сәтсіз аяқталды.
Есептердегі дәлсіздіктерге және тежеу кезеңінде бірінші кезеңнің күтпеген айналуына байланысты берілісрезервуарлардан жанармай үзіліспен кетті, бұл бірінші кезеңнің бұзылуына және екінші жоспарланған сынақтан бас тартуға әкелді. Бастапқы жоспарға сәйкес, ол бірнеше қозғалтқышты іске қосу арқылы ғарыш аппараттарын жоғары орбитаға шығару миссиясын орындауы керек еді. Бірінші кезеңдегі сәтсіздік әзірлеушілер үшін мүлдем күтпеген болып шыққандықтан, олар екіншісін одан әрі сынау туралы шешім қабылдауға қорықты. Алайда операцияның сәтсіз аяқталу себебі анықталды. Жанармай қатып қалды. 2013 жылы барлығы үш Falcon 9 ұшырылды, олардың біреуі жерсерікті геотрансферлік орбитаға орналастыруды қамтыды.
Бірінші кезең қайтарылды
Илон Маск үшін бірінші қадамды сақтап қалу неліктен соншалықты маңызды болғанын түсіну үшін бұл идеяның бірнеше артықшылығы бар. Біріншіден, бір қозғалтқышты қайта-қайта пайдалану әр іске қосу алдында жаңасын орнатудан әлдеқайда арзанырақ. Бұл көлік иесінің келесі сапарға дейін қозғалтқышын ауыстыруы сияқты. Шығындар, әрине, салыстыруға келмейді, бірақ мысал көрнекі емес. Екіншіден, тіпті үлкен жөндеу кезінде де қозғалтқыш жаңадан арзанырақ болады, сондықтан біршама зақымдалған түрде болса да, бірақ оны қайтару жалпы жобаның құнының төмендеуіне әкелуі мүмкін. Бірақ Маск әлі де бизнесмен. Үшіншіден, үнемделген қаражатқа жаңа ұшырылымдарды ұйымдастыруға болады. Сондықтан ол бірнеше күрделі тапсырмаларды орындай алған SpaceX Falcon 9 зымыранына үлкен үміт артты.
БіріншіБірінші кезеңді қайтару бойынша сәтті операция 2014 жылы жүргізілді. Осы кезеңде барлығы алты зымыран тасығыш ұшырылды. Барлығы Канаверал мүйісіндегі ұшыру алаңынан. Олардың үшеуінде 18 сәуірде, 14 шілдеде және 21 қыркүйекте өндірілген бірінші кезеңді қайтару бойынша операцияларды жүргізу жоспарланған болатын. Өкінішке орай, су төгетін аймақтағы қолайсыз ауа-райы және дизайнерлердің қате есептеулеріне байланысты алғашқы кезеңдерді сақтап қалу мүмкін болмады. Олардың бәрі батып кетті. Бірақ ұшу телеметриясы үш тәжірибенің де сәтті өткенін және кезеңдердің берілген квадраттарға түскенін көрсетті.
Серпінді 2015
Бірақ Масктың нағыз жеңісі 2015 жылы болды. Бұл 12 ай ішінде ол жеті рейсті орындай алды және бірінші кезеңді қайтару бойынша төрт эксперименттің екеуі жақсы аяқталды. 11 ақпанда ұшырылған SpaceX Falcon 9 зымырандарының бірі ғарыш аппаратын жер орбитасынан тыс Лагранж нүктесіне дейін жеткізе алды. Үш американдық мемлекеттік корпорация жобаның серіктестері болды: NASA, NOAA және USAF. Соңғысы операцияны радар қондырғысымен қамтамасыз етті. Оның сәтсіздіктеріне байланысты зымыран ұшыру бірнеше рет кейінге қалдырылды, бірақ соңында ол өте сәтті және сәтті жүзеге асырылды.
Осындай маңызды серпіліс фонында барлық жеті ұшырудағы алғашқы кезеңдердің жоғалуы SpaceX жасаушысына да көлеңке түсіре алмады. Ол жақын арада бұл үшін белгіленген алаңдарда дәлірек қонуды жүзеге асыра алатынын және олар үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар қайта пайдалануға болатынын түсінді. Өйткені, бір ретбірден олардың қонуы бойынша эксперименттер сәтті болды. Алайда 2015 жылғы рейстердің бірі Илон Маск корпорациясы үшін апатты болды. 139 секундта SpaceX Falcon 9 зымыраны және онымен бірге Dragon ғарыш кемесі жарылды. Кейінгі зерттеулерде тасымалдаушының жойылу себептері екінші кезеңдегі ақаулар екенін анықтау мүмкін болды. Дегенмен, сәтсіздік кәсіпкерді құлатқан жоқ және сол жылдың желтоқсанында ол Falcon 9-ның кезекті ұшырылымын 11 спутникті орбитаға шығарды. Оның үстіне Канаверал мүйісіне қонған соң, ол басталған жерден жөндеу жұмыстарынан кейінгі бірінші кезең көп ұзамай қайта басталды.
Тұтынушылар Falcon 9 таңдайды
2016 жылға қарай Илон Маск тек Америка Құрама Штаттарының мемлекеттік корпорацияларының ғана емес, сонымен қатар басқа штаттардың да қолдауына ие болды. Осы уақытқа дейін ол американдық, Оңтүстік Корея, Италия, Франция, Түркіменстан жер серіктерінен басқа орбитаға ұшыруды жүзеге асырды. Олардың көпшілігі NASA қамқорлығымен жүзеге асырылды. 2012 жылы Dragon ғарыш кемесінің Халықаралық ғарыш станциясына ұшуы да солай болды. SpaceX Falcon 9 зымыранының бірінші ұшырылуы 22 мамырда біріккен екінші және үшінші миссиялардың COTS Demo Flight бағдарламасының бөлігі ретінде жасалды. Ғарыш кемесі ХҒС-қа он метр қашықтықта жақындап, қонды. Алтыншы күні Айдаһар кері рейске шығып, 31 мамырда Калифорния жағалауында Тынық мұхитына құлады.
Айдаһардың ХҒС-қа екінші ұшуы онша сәтті болмады: екінші кезеңді қайта іске қосу мүмкін болмады, алOrbcomm-G2 спутнигінің сынақ үлгісі зымыран тасығыш ұшырылғаннан кейін екі күннен кейін орбитадан ауытқып, атмосферада жанып кетті. Бұл SpaceX Falcon 9 ұшыруы 2012 жылдың 8 қазанында Canaveral мүйісінен Launch Pad SLC-40 ұшырылды. Оны НАСА да басқарды. 2016 жылға дейін бұл SpaceX зымырандарының негізгі сынақ алаңы болды, бірақ олардың бірі оны жарылыс кезінде жойып жіберді.
Ұшу алаңындағы апат
Бұл 2016 жылдың 1 қыркүйегінде болды. Бортында Amos-6 телекоммуникациялық спутнигі бар SpaceX Falcon 9 зымыран тасығышының жоспарланған ұшырылымына екі күн қалғанда сынақтық күйік жасау қажет болды. Екінші кезең аймағында резервуарды сұйық оттегімен толтыру кезінде күшті жарылыс және одан кейінгі өрт болды.
Сарапшылар сығылған гелийге арналған цилиндрлердің конфигурациясының өзгеруі қайғылы жағдайға әкелгенін анықтады. Сыртынан көміртекті талшықпен қапталған резервуарлардың ішкі қабырғаларының алюминий қабаттарында ауытқулар пайда болды. Және оларда ішкі және сыртқы қабаттар арасында сұйық оттегі жиналып, кейіннен тұтанды. Зымыран ұшырылғанға дейін аз уақыт бұрын жабдықты жаңарту мақсатында цилиндрлердің конфигурациясы өзгертілді, бірақ тиісті сынақ жүргізілмеді. Әрі қарай ұшырумен дәлелденген дизайндағы цистерналарға оралу туралы шешім қабылданды.
Осы сәтсіздіктен кейін Маск 2016 жылы SpaceX Falcon 9 ұшағын қайта жібермеді. Бұл қайғылы оқиғаның куәгерлері апаттың осы уақытқа дейін жеке ғарыш корпорациясын құрушының және ең рентабельді компанияның басты көңілін қалдырғанын көрсетеді.бүкіл тарихында. Ол келесі ұшырылымды 2017 жылдың қаңтарында шешті.
18 басталады. Олардың барлығы сәтті болды
Канаверал мүйісіндегі SLC-40 ұшыру алаңы ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған. Falcon 9 зымырандарының ұшырылымдары Ванденбех базасы мен Кеннеди орталығының алаңына ауыстырылды. Бірінші 14 қаңтардан бастап Iridium жаңа буынының он спутнигі орбитаға сәтті шығарылды. Бұл ұшыру қыркүйектегі апаттан кейін Илон Маск үшін көп жағынан жұбаныш болды. Жүктің жалпы салмағы шамамен 10 тонна болды. Бірінші кезеңді «Нұсқауларды оқы» қалқымалы платформасына сәтті өту мүмкін болды. Сондықтан кейінірек SpaceX Falcon 9 ұшыруы Iridium 4 Launch (сұраныс өсе бастаған және тапсырыстар саны өскен спутниктік телефония жүйесінің бір түрі) 2017 жылдың басында жүзеге асырылған сәтті ұшырулардың арқасында мүмкін болды.
Осы жылы барлығы SpaceX корпорациясы 18 ұшыруды жүзеге асырды және олардың ешқайсысы айтарлықтай шығынға әкелген жоқ. Алғашқы кезеңдер не стационарлық қону аймағының учаскелеріне, не қалқымалы платформаларға оралды. Спутниктер орбитаға сәтті шығарылды. Dragon ғарыш кемесінің қысымды түсіру капсуласын қайта пайдалану, Boeing X-37B ғарыш ұшағын ұшыру, тұтынушылардың географиясын кеңейту және т.б. мүмкін болды. Бұл табыстардың барлығы Канаверал мүйісіндегі апаттың қаржылық шығындарының айтарлықтай орнын толтырды. Және, әрине, Iridium NEXT спутниктері бар S paceX Falcon 9 ұшыруы коммерциялық табысқа әкелді.
Құпия Зума
Илона корпорациясының жоғарыда аталған барлық сөзсіз табыстарына қосымшаСоңғы үш жылда байқалған тағы бір масканы ажыратуға болады. Зымыран тасығыштарды ұшыру арасындағы уақыт аралығы айтарлықтай қысқарды. Кейде Falcon 9 ұшыру арасында бірнеше күн ғана өтті. Корпорация қызметкерлерінің артықшылығы – кезекті зымырандардың ғарышқа бір алаңнан жиі жіберілуінде. 2017 жылдың 3 және 23 маусымында Кеннеди орталығының сайтынан SpaceX Falcon 9 ұшыруы сияқты. Ал екі күннен кейін Ванденбе базасындағы алаң қайтадан пайдаланылды.
Тағы да Илон Маск 2017 жылдың қарашасында қызығушылық танытқан қауымдастықты таң қалдырғысы келді. Бірақ кодтық аты Zuma деп аталатын құпия жүктері бар зымыранды ұшыру 2018 жылдың қаңтарына ауыстырылды. Осы айдың 8-і күні БАҚ әлі аты-жөнін біле алмаған АҚШ үкіметінің тұтынушыларының бірі үшін жұмбақ құрылғысы бар зымыран сәтті ұшырылды. Алайда көп ұзамай құпия спутникті орбитаға шығару әлі мүмкін емес деген хабар келді. Зума әлі SpacexFalcon 9 бортында болды және бұл Musk корпорациясында мүлдем жасырын емес, бірақ олар ұшырылған нысанның өте құпия миссиясына байланысты егжей-тегжейлі түсініктемелерге жүгінбегенді жөн көреді.
Үміт пен шындық
SpaceX құпия миссиясынан корпорацияның одан әрі дамуында қандай да бір елеулі серпіліс күтілмейді. Ұшырулар бұрын жоспарланған кестеге сәйкес жүзеге асырылады. 2018 жылы және одан кейінгі кезеңдерде Falcon 9-ның бірнеше ондаған ұшыруы жоспарланған, сарапшылардың шолулары мен шолулары бір нәрсеге келіседі:негізгі миссиясы - көп рет қолданылатын зымыран тасығышын ойлап табу, ғарыш кеңістігін қолжетімді ету - Маск орындады, бірақ ол ешқашан Марсты отарламады, ол бір ұшыруды шығару құнының айтарлықтай төмендеуіне қол жеткізе алмады. 2010 жылы корпорациясын құру арқылы ол 2018 жылға қарай әлдеқайда көп жетістіктерге жетуді көздеді.
Мүмкін, жақын арада Zuma SpaceX Falcon 9 ғарышқа ұшырылуы жеке ғарыш агенттігі үшін жаңа перспективалар ашатын шығар, өйткені құпия нысанды өндіруші - Northrop Grumman Corporation - бұл өзі туралы айтады. Дегенмен, Falcon Heavy жаңа буын зымыран тасығышын жасау жобасы Маскқа үлкен табыс әкелуі мүмкін. Бүгінде бұл бұрын-соңды жасалғандардың ішіндегі ең үлкені және ауыр класс санатына жатады. Оның қуаты ғарышқа әлдеқайда көп жүктерді жеткізуге, бір рейстің құнын ондаған есеге азайтуға және ұшырулар санын үнемдеуге қабілетті. Сонымен қатар, оны қайта-қайта пайдалану жоспарлануда.
