Галлеялар 18 ғасырға дейін Еуропада қолданылған әскери кемелер болды. Мұндай кемелердің айрықша белгісі - бір қатар ескек және тік және үшбұрышты желкенді 2-3 діңгек, көмекші қозғаушы құрал қызметін атқарады. Галлеяшы азаматтық жұмысшы, құл немесе қылмыскер болуы мүмкін. Бұл мақаладан сіз галереялардың не екенін және олардың қандай негізгі параметрлері бар екенін білесіз.
Жалпы сипаттамалар
Сонымен, галлеялар – алғаш рет Жерорта теңізі бассейнінде қолданылған, кейіннен бүкіл Еуропаға тараған желкенді және ескекті әскери кемелер. Кеңірек мағынада бұл терминді көне заманнан бері белгілі, ұқсас дизайндағы барлық желкенді және ескекті әскери кемелерге қатысты қолдануға болады.
Мұндай кемелерді сол кездегі финикиялықтар, микендіктер және архаикалық гректер, минолықтар және басқа да көптеген халықтар белсенді түрде пайдаланған. «Галлея» сөзінің өзі гректің galea сөзінен шыққан, бұл Византия әскери кемелерінің бірінің атауы болған.
Көрулер
Корпустың конфигурациясына сәйкес галлеялар келесі түрлерде болды:
- Зензели. Жақсы маневрлік және жылдамдықпен сипатталатын классикалық тар кемелер.
- Балдар. Артқы жағы дөңгелек кең кемелер. Олардың жылдамдығы мен маневрлігі аз болды, бірақ көп нәрсені сыйдыра алдыкөбірек жүк пен қару.
Қатысушылар (жылжымалы орындар) саны бойынша:
- Фуст - 18-22.
- Галиотс – 14-20.
- Бригантиндер – 8-12.
Іске қосылатын параметрлер
Грек-римдік кеме (галлея) 9 түйінге дейін жылдамдауы мүмкін. Ол тек қысқа қашықтықтағы ұрыста жоғары жылдамдықты дамытты. Бұл кемелердің корпусы жеңіл, спартандық экипаждың жағдайы және теңізге жарамдылығы нашар болды. Жаяу серуендеу кезінде әдетте тек ортаңғы деңгей ғана пайдаланылды, өйткені төменгі деңгейдегі ойықтар олар арқылы бортқа су өтпеуі үшін бітеліп қалды. Дамыған орта ғасырлардағы галереялар ауыр артиллерияны тасымалдайтындықтан үлкен болды. Оларды салу кезінде қозғалыс жылдамдығы артқы жағына қойылды.
Жауынгерлік қолдану
Ескеу асханаларында қолданылатын негізгі қару – су астындағы қошқар. Тарихшылардың пайымдауынша, ол алғашында дауыл жағдайында кеменің теңізге жарамдылығын арттыру үшін су кескіш немесе садақ шамы ретінде пайдаланылған. Ауыр кемелер пайда болған кезде бұл элемент күшейтіліп, жау кемесіне зиян келтіру үшін қолданыла бастады. Классикалық түрінде су астындағы галлея қошқары тегістелген тридент болып табылады. Ол тақтаны бұзбады, жай ғана бұзды.
Ежелгі технологиялар бойынша жасалған кемелердің корпусы су астындағы қошқардың соққысынан қатты зақымдалған. Қошқарлар қоладан құйылып, қосымша барқытпен (күшейтілген корпус терісі) нығайтылған үлкен корпустың арқалығына орнатыла бастағанда, олардың тиімділігі айтарлықтай өсті.
Сыйымдылығы 40 тоннадан аспайтын жеңіл галереяны максималды жылдамдыққа таратып, көлемі бірдей кеменің бүйірінен еш қиындықсыз өтуге болады. Жау кемесі соққыға жығылған кезде, галереяның садағы оның корпусына тым алыс кетпеуі үшін проэмболон кейінгі кемелерде қолданылды. Бұл, әдетте, жануардың басы түрінде жасалған шағын беткі қошқар болды. Осындай проэмболоны бар галлеяның суреті ежелгі кемелерді жақсы көретіндердің бәріне таныс шығар.
Галлеяға шабуылдың тағы бір нұсқасы болды: кемелер жақындап, ең аз қашықтықта бірінен соң бірі өтіп жатты. Осы кезде ескектер сынып, ескекшілер жарақат алды. Егер кеме жау кемесіне жақсы сырғанау соққысын жасай алса, онда соңғысының корпусында ағып кетулер пайда болуы мүмкін. Сонымен қатар, борттағы жауынгерлер мен жебелер әрқашан бортта болатын галерея шайқасында интернаттық шайқастар қолданылды.
