Радар – ықшам электронды гаджет, ол иесіне жол жүру бағытында бағытты анықтайтын жол полициясы жүйелерінің бар-жоғын анықтауға және хабарлауға қабілетті. Мұндай жүйелер лазер сәулелерін немесе радиотолқындарды шығарады, олар анықтау үшін реттейді. Яғни, радар – кіріс сигналдарымен жұмыс істейтін қабылдағыштың бір түрі.
Енжар және белсенді үлгілер бар. Соңғылары радиолокациялық детекторлар деп аталады және олардың басты ерекшелігі - жол полициясының анықтау жүйелері үшін жоғары қуатты кедергілерді генерациялау. Мұндай құрылғылар белгілі бір радиожиілік спектрінде жұмыс істейді немесе жауап сигналын тікелей модуляциялайды, бұл бастапқы подшипниктен әлдеқайда күшті.
Нәтижесінде жол полициясы жүйелерінде/радарларында модуляцияланған нәтиже пайда болады немесе ештеңе қабылданбайды. Мұндай радар заңның тікелей бұзылуы болып табылады, онда ең жақсы жағдайда гаджетті тәркілеумен айыппұл салынады, ал ең нашар жағдайда - қылмыстық жауапкершілік. Сондықтан біз оларды қарастырмаймыз, бірақ детекторлар деп аталатын рұқсат етілген үлгілер туралы айтатын боламыз.
Кәдімгі радар детекторы - антирадар сияқты жол полициясының бағытты анықтау жүйелерінің сигналдарын өшірмейтін немесе модуляцияламайтын, бірақ иесіне олардың жақындау/бар болуы туралы білуге мүмкіндік беретін пассивті қабылдағыш.
Продюсерлер
Көлік технологиясының мұндай түрі нарығында оннан аз брендтер жетекшілік етеді. Мұнда Whistler, Escort, Sho Me радар детекторы, Cobra және Beltronix атап өтуге болады. Бұл, шын мәнінде, лайықты тарихы бар өндірушілердің негізі болып табылады, олардың аты осындай гаджеттердің танымал атауына айналды.
Өз ассортиментінде смарт құрылғыларды кездестіретін басқа танымал компаниялар бар, бірақ мұнда сатып алудан бұрын мұқият қарап, көп нәрсені өлшеп алу керек. Оларға Uniden, STR (Көшедегі дауыл) радары, Рокки тау және PNI кіреді.
Біздің аумаққа келетін болсақ, отандық тұтынушы Moongoose, Simikon, Nevedimka және құрметті Кобраның өткен ұрпақтарынан біздің шындыққа азды-көпті сапалы бейімделген үлгілерді қалайды. Radartech бренді Ресей Федерациясында тез танымал болуда, оның құрылғылары атышулы Strelka-ны анықтауға мүмкіндік береді.
Онлайн режимде ұшақтарды бақылай алатын 24-Flight радар үлгісі сияқты автокөлік әуесқойлары үшін ерекше рөл атқармайтын мұндай гаджеттердің экзотикалық мысалдары да бар. Бұл зат кейбір жағдайларда пайдалы, бірақ тым тар бағытталған.
Жұмыс принципі
Жол полициясының тірек жүйелері шағылысу схемасы бойынша жұмыс істейді, яғни жылдамдық сіздің көлігіңізден шағылысқан радиациямен өлшенеді. Мұндай сигнал радиолокациялық детектор пайдаланатын тікелей сигналға қарағанда айтарлықтай баяу, бұл жүргізушіге жолда мойынтіректің болуы туралы алдын ала хабарланатынын білдіреді.орындаңыз.
Егер ауа-райы жақсы болса, сондай-ақ жер бедері болса, сіз жол полициясы жүйелерін 5000 метрге дейінгі қашықтықта анықтай аласыз, ал ең жақсы премиум радар тіпті 10 000 метрге дейінгі сигналды қабылдай алады. таулы жер.
Жол полициясының бағыттаушы құрылғыларының көпшілігі тұрақты көрсеткіштер үшін 300-500 метрге арналғанын ескере отырып, радар кернеусіз сізге жол полициясы бекетінің бар екендігі туралы ескертеді.
Мұндай технологияның тағы бір түрі бар - GPS-радар. Мұнда жұмыс принципі мүлдем басқа. Егер детектор алға жол полициясының анықтау жүйесінің тікелей тіреуімен айналысса, онда GPS құрылғысы картографиялық деректерді, яғни онлайн режимінде көліктің маршруты бойындағы посттар мен камералар туралы нақты белгілерді ескереді.
Мұндай радар ең сенімді деректерді көрсету үшін спутникпен тұрақты (жақсы немесе оған жақын) қосылымды қажет етеді. Опция әбден жарамды, бірақ егер сигнал тұрақты болса және тас жол бойымен қозғалған кезде ұзақ уақыт бойы жоғалмаса. Жерсерікпен байланыс жиі үзілсе немесе мүлде үзілмесе, сіз панельде радар емес, жақсы гаджет аласыз.
Мұндай жабдыққа иелердің пікірлері әртүрлі және негізінен белгілі бір аймақтың климаттық нюанстарына байланысты. Сізде күн шуақты және далалық рельеф бар - кез келген дерлік радар детекторы жұмыс істейді, көбінесе тауда немесе жаңбырда көлік жүргізеді - GPS құрылғысы ең жақсы нұсқа болады.
Нақты радар үлгілері туралы пікірлерге келетін болсақ, оларды жіктеу өте қиын.өндірушілердің, желілердің, сериялардың және гаджеттердің әртүрлілігіне байланысты қиын. Дегенмен, шолулардағы бір тенденцияны байқауға болады, ол «Неғұрлым қымбат болса, соғұрлым жақсы».
Күшейткіштер
Барлық радиолокациялық детекторлар (радио толқындардағы) сипаттамаларына байланысты сигнал күшейткіштерін пайдаланады, бұл олардың жұмыс ауқымын айтарлықтай арттырады. Жалпы алғанда, мұндай күшейтудің 2 түрін белгілеуге болады - тікелей және жергілікті осцилляторға негізделген (кейде "супер" префиксі бар).
Тікелей күшейту
Бұл мемлекеттік сектордағы күшейтудің ең көне және ең таныс әдісі. Бұл әдістің артықшылықтарының бірі абсолютті пассивтілік, яғни модульдің сәулеленуі нөлге барынша жақын. Мұндай жабдыққа тыйым салынған елдерде мұндай күшейткіші бар гаджеттің көлік бортында VG-2 сияқты блоктау протоколдарының болуы талап етілмейді.
Сонымен қатар, детектордың тікелей күшейтілуі кедергілердің көпшілігін жояды, бұл құрылғының төмен сезімталдығына кінәлі. Мұндай құрылғыларды орнату өте оңай және бағасы өте қолжетімді.
Еуропалық өндірушілер тиімділігі төмен болғандықтан, мұндай шешімдерден бұрыннан бас тарта бастады, бірақ отандық көрсеткіштер әлі де автомобиль нарығын осындай күшейткіштері бар гаджеттермен толықтыруды жалғастыруда.
Гетеродиндік күшейткіш
Бұл күшейту әдісі әлдеқайда прогрессивті және техникалық жағынан ең жетілдірілген. Мұндай модульдерді орташа бюджеттік және радар детекторларының премиум үлгілерінде көру әдеттегідей. Мұндай өсудің сөзсіз артықшылығы -бұл жоғары сезімталдық және жақсы жиілік таңдау.
Мұндай гетеродиндік модулі бар құрылғының белсенді болуы өте маңызды, яғни радар жұмыс кезінде тән толқындарды шығара бастайды. Сонымен қатар, пайдалану кезінде кедергілердің болуы кейде құрылғының қалыпты жұмысына айтарлықтай кедергі келтіреді. Мұндай құрылғыны орнату күрделі тізбектер мен жиілікті таңдау арқылы нағыз шытырманға айналады.
Сондай-ақ, мұндай құрылғыларға бірқатар елдерде заңмен тыйым салынғанын бөлек атап өткен жөн. Мұндай үрдістер Ресейге әлі жеткен жоқ, сондықтан біздің аумақта гетеродиндік радар детекторын айыппұл салудан қорықпай пайдалануға болады. Мұндай гаджеттер арзан емес, бірақ бір қызығы, олар өте тез төленеді, әсіресе егер сіз тас жолдарда, автобандарда жиі жүрсеңіз және жалпы ел бойынша көлік жүргізсеңіз.
Сигнал өңдеу блогы
Бұл блок, шын мәнінде, кез келген радардың жүрегі болып табылады. Мұнда антенналар мен сенсорлардан келетін кіріс сигналдарын өңдеу орын алады. Яғни, оның кейбір алгоритмдеріне сүйене отырып, құрылғы ақпаратты өңдейді және оны пайдаланушыға тиісті түрде береді. Бүгінгі таңда мұндай сигнал классификаторларының бірнеше нұсқалары пайдаланылады - аналогтық, цифрлық және гибридті.
Аналог
Ең қарапайым аналогтық әдіс гибридтер мен цифрлық құрылғыларға орын беріп, баяу өткен нәрсеге айналуда. Мұндай өңдеу чипке ендірілген схемаларға сәйкес, яғни белгіленген алгоритмдерге сәйкес құрастырылады.
Бұл жердегі кемшіліктер айқын және маңызды: жоғарыкедергі және қате жылдамдығы, өте төмен жұмыс жылдамдығы және жоғары ток тұтыну.
Цифрлық
Сандық әдіс жан-жақтылық тұрғысынан ең перспективалы болып табылады. Бұл түрдегі радиолокациялық детекторлар микропроцессормен және көптеген VLSI-мен (супер-үлкен масштабты интегралдық схемалар) жабдықталған, онда оқиғаларды әзірлеудің көптеген нұсқалары алгоритмдер жиынтығымен және осындай құрылғылардың жұмыс принципімен бірге қойылған. құрылғы эвристикаға негізделген, ол құрылғының жылдамдығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді.
Сандық радарларда қолданылатын бағдарламалық құралды жаңартуға болады, сондықтан бұрыннан бар тізімге жаңа алгоритмдерді қосу арқылы детектордың жұмысын жақсартыңыз. Сонымен қатар, әдіс ең аз жалған позитивтермен сипатталады, ал кедергі мөлшері нөлге дейін азаяды. Мұнда құрылғының айтарлықтай ұлғайтылған ауқымын және параллельді өңдеуді қосуға болады (бір мезгілде сегіз сигналға дейін). Драйверлердің айтуынша, бұл түрдегі құрылғылар аналогтық құрылғыларға қарағанда әлдеқайда тиімді.
Гибрид
Гибридті гаджеттер біздің аумақта ең көп таралған. Мұндай құрылғының жұмыс принципі өте қарапайым және атаудан түсінікті. Яғни, бізде аналогтық блоктың бір түрі бар, бірақ «цифр» мүмкіндіктері бар. Мұндай құрылғылар азды-көпті жылдам жауап берумен және жалған сигналдардың аз санымен, яғни кедергімен сипатталады.
Орта бюджеттік сектордағы отандық дүкендердің сөрелеріндегі іс жүзінде барлық радарлар гибридті технологияда жұмыс істейді. Көптеген пайдаланушылардың пікірлері айтқандай, «фигура» әрине жақсы, бірақ ол қымбат және оған жиі қызмет көрсету керек, жәнегибридтер қарапайым және жан-жақты.
