Немістер КСРО-мен соғысты Вермахт әлі орташа ауыр «Пантера» танкімен қаруланбаған кезде бастады. Бұл жауынгерлік машинаның өндірісі Германияда 1941 жылдың аяғында ғана орналастырылды. Пантера танкі 1942-43 жылдары Крупп зауыттарында жаппай серияда шығарылды. Барлығы шамамен 6 мың бірлік шығарылды. Пантера өндірісі жоспарланған деңгейге жеткенде, бұл танктер барлық еуропалық майдандарда пайда бола бастады. 1943 жылы Курск шайқасына эвакуациялау және басқару машиналарын есептемегенде екі жүз Пантера танкі қатысты.
1941 жылдың күзінде немістер Кеңес Армиясы Т-34 танкінің өздері үшін қаншалықты қауіпті екенін түсініп, дабыл қағып, конвейерден жаппай шығып бара жатқан танктің өндірісін тоқтатты. Төрт айдың ішінде Пантера жетілдірілді, осылайша дәл осындай атаумен іс жүзінде жаңа 35 тонналық цистерна жасалды. Ол серияға енгізілді. Пантера танкі Т-34 танкіне қарсы салмақ ретінде жасалған. Неміс дизайнерлері тіпті кеңестік Т-34-ті, қозғалтқыш бөлігін және негізгі электр беру желілерін қандай да бір жолмен көшірді. Бірақ ұқсастық сонда аяқталды. Сонымен қатар, неміс цистерналары бензинмен, ал кеңестік цистерналар дизельдік отынмен жүрді.
Толық жауынгерлік жағдайда «Пантера» танкі салмағы 45 тонна болды, ол тым ауыр көлік болды, бірақ оның салмағын тек сауыттың арқасында азайтуға болады, бірақ олар мұны істеуге батылы жетпеді. Мұнараның барлық бронь тақталарына тікелей тиген снарядтарды жақсы көрсету үшін еңіс берілді. Резервуардың ұзындығы 6860 мм, ені 3280 мм, биіктігі 2990 және жерден корпусқа дейінгі қашықтық, яғни клиренсі 565 мм болды. Мылтық екі метрге жуық болды. Мылтықтың оқ-дәрілері 81 броньды тесіп өтетін снарядтардан тұрды, бұл жеткілікті ұзақ шайқас жүргізуге мүмкіндік берді. «Пантера» танкі зеңбіректен басқа екі пулеметпен қаруланған.
Бактың электр станциясы 12 цилиндрлі 700 ат күші бар бензин қозғалтқышынан тұрды, оның көмегімен «Пантера» тас жол бойымен шамамен алпыс км / сағ жылдамдықпен жүрді. Машинаның қорғанысы беті қатайтылған пішінді прокаттан жасалған. Танктің корпусы 40 мм броньдан тұрды, ал алдыңғы бөлігі қалыңдығы 60 мм болды. Бүйірлердегі мұнара 45 мм қимасы бар броньды, ал мұнараның маңдайы мен мылтық мантиясын - 110 мм алып жүрді. Пантераның шассиі салмаққа төтеп берді, ал автомобильдің маневрлік қабілеті өте жақсы деңгейде болды. Алайда 5 адамнан тұратын экипаж жауынгерлік купедегі тар жағдайларға шыдауға мәжбүр болды.
1943 жылдың басында Вермахт Шығыс майданның жағдайын ескере отырып, Пантераны модернизациялау туралы шешім қабылдады.«Пантера 2» танкі пайда болды, өңдеу негізінен мұнараны қорғауға қатысты, ол үшін құрыш айтарлықтай күшейтілді. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы 125 мм болды, ал зеңбірек мантиясының қалыңдығы 150 мм бронь алды. «Пантера 2» салмағы 47 тоннаны құра бастады. Салмақтың артуы жаңа электр станциясымен өтелді, резервуарға 900 а.к. Майбах қозғалтқышы орнатылды. және гидравликасы бар сегіз жылдамдықты беріліс қорабы.
Мылтық та ауыстырылды, 88 мм КВК орнатылды, ол жылдамырақ атылады және броньды тесу қабілеті жоғары. Сондай-ақ, көлік түнгі көру құрылғыларымен және телескоптық қашықтық өлшеуішпен жабдықталған. Rheinmetall танкке зениттік қолдауы бар әуе қорғаныс жүйесін орнатуды ұсынды. Бірақ осы кезеңде жаңа Пантера 2 танкінің дамуы барлық майдандардағы неміс қолбасшылығы үшін қиын жағдайға байланысты тоқтатылды. Неміс танкі «Пантера» өзінің бастапқы түрінде соғыстың соңына дейін шығарыла берді.
