Соңғы статистикаға сәйкес, әлем халқының жартысы қалаларда тұрады. Олар елдердің экономикалық және қоғамдық-саяси өмірін қабылдайды. Қалалар елдердің барлық тауарлары мен қызметтерінің құнының негізгі бөлігін өндірушілер болып табылады. Қоғамның негізгі дамуы – урбанизация екені анық. Халықтың қалаларда шоғырлану ерекшеліктері және олардың аграрлық ортаға әсері елдердің тарихи даму процесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Елдің дамуында Ресей тарихында ерекше орын алатын Орал қалалары маңызды рөл атқарады.
Қалалардың көтерілуі
Қалалардың қалыптасуы үш кезеңде өтті. 15-17 ғасырлар аралығы Оралда бекіністердің, шағын ауылдардың, елді мекендердің қалыптасуын қамтиды. Осы заставалардан Жайық кеңістігін игеру басталды. Урбанизацияның екінші кезеңі 18 ғасырдың бірінші ширегіне келеді. Петрин дәуірінің басталуымен мемлекеттің күші қаланған алғашқы бекініс зауыттары пайда болды. Осы кезде Оралдағы Стерлитамак, Орал, Челябі, Нижний Тагил және басқа қалалар пайда болды.
Оралдағы қалалардың дамуы
1920 жылға дейін XIX ғасырдың соңғы үштен бір бөлігі – Ресейдің капиталистік модернизациясы. Урбанизацияның бұл кезеңі негізінен ашылуымен байланыстыжәне жаңа пайдалы қазбалар кен орындарын игеру, темір жолдар мен ірі зауыттар салу. Осыған байланысты олардың төңірегінде инфрақұрылым жасалып жатыр. Социалистік индустрияландыру қалалардың өсу қарқынын жаңаларын салу есебінен емес, Оралдағы қалалардың қалыптасуының алдыңғы кезеңдерінде пайда болған қалалардағы халық санының өсуі есебінен күрт жеделдетті.
Челябинск
Тарихқа көз жүгіртсек, Оңтүстік Орал жері түгелдей башқұрт. Бұл жерлерге орыстар 17 ғасырда келген. 1736 жылы Челябинск бекінісі Челяба башқұрт деревнясының орнында құрылды. Тек 50 жылдан кейін, 1787 жылы қала ресми қала мәртебесін алды. Қалада сауда және қолөнер қабаты қалыптаса бастайды, соның нәтижесінде пайда болған тауарларды сату қажет. Сауданың дамуы басталады, алғашқы жәрмеңкелер ұйымдастырылды, оларда Челябі Оңтүстік Орал қалаларының арасында саудада жетекші орындардың бірін алады.
19 ғасырдың аяғында Транссібір темір жолы осы бөліктерге келгенде, Челябі темір жол торабы болды, ол арқылы Владивостокқа пойыздар жүретін. Ұзындығы 7 мың шақырымдай Сібірге тарихи Ұлы жол Челябіден басталды. Жол учаскесі 1891 жылдан 1916 жылға дейін салынған. Осы уақытта қаладағы халық санының өсуі басталады.
Индустрияландыру бағдарламасы халық санының өсуіне серпін берді. Осының және қаланың соғыс кезінде атқарған орасан зор рөлінің арқасында Челябі өнеркәсіп алыбына, ғылыми орталыққа және оңтүстік бөлігіндегі Оралдың басты қаласына айналды. Қазір қалада миллионнан астам тұрғын бар.
ТөменТагил
Вы өзенінің жағасынан мыс кені табылған 1696 жыл қала тарихының басы болып саналады. 1714 жылы Ұлы Петр патша Орал зауыттарының иесі Акинфий Демидовке темір, мыс және шойын өндіретін темір зауыттарын құруды қолға алуды бұйырды. Демидов Тагил және Выский деген екі зауыттың құрылысын бастайды. 1722 жылы Выский зауытында алғашқы шойын шығарылды. Дәл сол жылы Демидовтар әулеті Нижний Тагил қаласының негізін қалаған, қазіргі Оралдағы ірі өнеркәсіптік қалалардың бірі болып саналады.
Қызықты тарихи деректер:
- Тагил металы Нью-Йорктегі Бостандық мүсінінің сыртын қаптау үшін пайдаланылған.
- Нижний Тагилде крепостниктердің әкесі мен баласы Черепанов Ресейдегі алғашқы паровоз құрастырды.
- 1932 жылы Орал вагон зауытының цехтарының құрылысы басталып, 1936 жылы алғашқы жүк вагоны шығарылды.
- 1937 жылы Нижний Тагилде бірінші трамвай іске қосылды.
- Соғыс кезінде Уралвагонзаводқа 11 кәсіпорын эвакуацияланып, Т-34 танкілері шығарыла бастады.
- Соғыс жылдарында NTMZ КСРО броньды болатының 30%-дан астамын өндірді.
Қазіргі уақытта заманауи инфрақұрылымы дамыған Нижний Тагил қаласында, Оралдың ең маңызды өнеркәсіптік және мәдени орталығы болып табылатын қалада отыздан астам зауыт пен кәсіпорын жұмыс істейді.
Стерлитамак
Жоғарыда айтылғандай, Оралдағы барлық дерлік қалалар XVIII ғасырда, урбанизацияның екінші кезеңінде пайда бола бастады. Стерлитамак пирс 1766 жылы құрылған. Ол өзен бойына жіберуге қызмет етті. Илецк шахталарынан жеткізілетін ақ ас тұзы. Ғасырдың басында бұл пошта жолындағы шұңқыр болды.
Шаруалар соғысы кезінде көтерілісшілер Стерлитамак пирстерін өртеп жіберді. Пристань шаруалар соғысынан кейін қайта салынып жатыр, тұз тек одан жөнелтіледі. 1781 жылы Стерлитамак қала мәртебесін алды.
Алғашқы ғибадатхана салынуда - Қазандық Ханымның соборы. Сауда қаланы жаңа деңгейге көтеріп, инфрақұрылымы дамыған саудагерге айналдырады. Стерлитамакта былғары-темірші өндірісі, ұн комбинаты, сыра мен арақ шығаратын кәсіпорындар пайда болады. Қалада дүкендер, қоймалар мен базарлардың кең желісі қалыптасуда. Ресейде крепостнойлық құқықтың жойылуы Стерлитамак қаласының тұрғындарының көбеюіне әкеледі. Революциядан кейін қала 1922 жылға дейін Башқұрт Автономиялық Кеңестік Социалистік Республикасының астанасы болды.
Мұнай өндіру – өнеркәсіптік Стерлитамак дамуының жаңа кезеңі. Бүгінгі таңда қаланың экономикалық әлеуеті ірі химия және мұнай-химия өнеркәсібі болып табылады. Қаланы ластайтын сияқты көрінетін өндіріс орындары бар Стерлитамак Оралдағы ең таза және жасыл қалалардың бірі болып табылады.
Орал
Қала өз атауын 1775 жылы Е. Пугачев көтерілісі басылғаннан кейін алған. Екінші Екатерина өз жарлығымен көтеріліс эпизодтарын қала тарихынан және халық жадынан өшіру үшін өзен мен ондағы қаланың атын өзгертуді бұйырды. Яик өзені Жайық деп аталды, ал Яик қаласы Орал қаласы болды.
Бір ғасыр өтіп, 1894 жОрал мен Орынбор арасында тар табанды темір жол төселуде. Рас, вокзал қала шегінен тыс жерде орналасқан. Ұзақ уақыт бойы Орал пойыздардың соңғы станциясы болды, тек 1936 жылы ғана тар табанды желі Илецкке дейін созылып, сол арқылы Қазақстанмен және Сібірмен тікелей байланыс орнатылды. Осыған байланысты облыста тауар айналымы белсендірілген. Алғашқы ірі жәрмеңкелер пайда болады. 20 ғасырдың басында Орал Оралдағы ірі өнеркәсіптік қалаға айналды.
Қазіргі уақытта Оралдың өнеркәсібі энергетика, машина жасау және жеңіл өнеркәсіп болып табылады. Қала аспап жасау зауыттарының өнімдерімен танымал. Орал қаласы заманауи дамыған индустриялық базаға ие, инфрақұрылымы дамыған мәдени орталық.
