Санкт-Петерборға экскурсиялар кезінде гидтер қай көпір ең ұзын деген сұрақты жиі естиді. Және олар Александр Невский көпірінің алақанды ұстайтынын біледі. Ұзындығы (жағалаудағы ғимараттарсыз) 629 метр, пандустармен - шамамен бір шақырым (905,7 м). Ғимараттың ені отыз бес метр. Бірегей ғимарат 1965 жылы салынған, бірақ ол өз ғасырының табалдырығында болуы мүмкін еді: Нева өзені арқылы Залесский мен Невский перспективалары арасындағы алшақтықтағы құрылыс алыстағы революциялық дәуірдегі қаланың бас жоспарында қарастырылған. (1917).
Бәсекеге қабілетті
Қаланың оң жағалауын орталықпен байланыстыратын Александр Невский көпірі Санкт-Петербургтің басты көшесін аяқтайды. Ескі Санкт-Петербург осында аяқталады деп саналады, ол күнделікті жолаушылар мен жаяу жүргіншілерді Малая Охтаның тарихи ауданына дейін алып жүреді, онда «Сталинка» (1930-1950 жылдар аралығында салынған үйлер), 1960 жылдардағы типтік ғимараттар бар.
Темір мен бетонның түзу және қысқа жолы Охта халқын (және байтақ төңіректегі халықты) жаңа сапалық деңгейге шығарды. Плюстерге сызықтың Невский арқылы өтіп, «біріктіретін» фактісі жатады.соңында М. Охта және Васильевский аралы.
Александр Невский алаңына жақын жерде көпірдің салыну тарихы және оның одан әрі өмір сүруі қиын, кейде драмалық сәттерге толы.
1960 жылы Ленинград қалалық атқару комитеті Санкт-Петербургтің негізгі су артериясы арқылы өтетін эстакаданың ең жақсы жоспарына конкурс жариялады. Ол уақыт үшін әдеттен тыс оқиға жабық сипатта болды (шынымен жоспарлы экономика күндерінде бұрын-соңды болмаған жағдай). Техникалық және сәндік жобаларды жасау конкурсына көпірлерді жобалаумен айналысатын Ленинград және Мәскеу ұйымдары қатысты.
Идеялар шеруіне КСРО АІА Ленинград филиалының «Ленпроект» тұрғын үй-азаматтық құрылысты жобалау институты (Құрылыс және сәулет академиясы) қатысуға құқылы болды.
Әр егжей-тегжейді ескере отырып
Талай қарбалас күндер мен ұйқысыз түндерді бастан өткерген мамандар әлемге Александр Невский көпірін қалай көретінін көрсетті. Қатаң қазылар алқасы бірде-бір жобаның қажетті талаптарға сай келмейтінін ескеріп, бас жүлдені бермеу туралы шешім қабылдады. Екінші жүлде «Ленгипротрансмост» институты әзірлеген нұсқаға бұйырды. КСРО АСИА Ленинград бөлімшесінің жоспары да жалпы бұқарадан бөлектелді, бірақ академиктер «Орындау үшін»
белгісін алмады.
Ленгипротрансмост жобалық тапсырмалар мен жұмыс сызбаларына жауапты болды. Жоспарлардың үлкен санына сәйкес болашақ көлік ағындарын нақты бөлетін көп деңгейлі көпірлер, туннельдер, жолдар кешендерін салу қажет болды. Оң жақтағы түйіспелержәне Неваның сол жағалауы мұқият ойластырылған.
Авторлар көпір пандустарының ішіндегі бос орындарды жұмыс істеді: олар 230 көлікке арналған тұрақ гараждарын жоспарлады. Бірақ бұл Александр Невский көпірін таң қалдырмайды. Сымдар! Міне, көзге және қиялға таң қалдырады. Темірбетонды өзеннің қос қанатты аралығы дәу құстың қанатының қаққанына ұқсайды. Алайда мұның бәрін халық кейін көріп, жақсылап дайындалып, өнерпаздар құрылысты бастады.
Өздеріңіз білетіндей, әлемде үйлесімділік жоқ
Міне, 1965 жылы Неваның үстінен жеті аралығы бар Александр Невский көпірі көтерілген маңызды сәт болды. Симметрия осі сызу қимасының ортасы болып табылады (оның ұзындығы 50 метр). Жоспарланғандай, айналу осі бекітілген кемелерге арналған «қақпалар» өзеннің дәл ортасында орналасқан. Ұтыс уақыты басқаларға қарағанда үлкенірек тіректерге негізделгені анық болды.
Көптерге көпірдің «әткеншек» бөлігі құрылымды үйлесімді қабылдауға кедергі келтіретіндей көрінді. Негізгі құрамдас бөліктер - өлшемдері, түсі, ол тұратын материалы өзгермелі биіктіктегі үздіксіз темірбетон арқалықтармен жабылған стационарлық аралықтардың ұқсас элементтеріне «қайшы». Бірақ үйлесімділік жақсы, ал сенімділік жақсырақ.
Көпір қоршауларына, шам бағаналары (олар сонымен қатар трамвай және троллейбус электр бағаналары), байланыс желісінің тірек және бекіту құрылғыларын бекітуге арналған құрылымдарға келетін болсақ, бұл элементтердің барлығы қатаң, заманауи стильде жасалған жәнеқазіргі тарихи "өткелдің" көрінісін тамаша толықтырады.
Ал бүгінде біреулер ғимаратты зәулім деп санаса, енді біреулер қарбалас уақыттағы кептелісті қоспағанда, одан ерекше ештеңе таппайды. Александр Невский көпіріндегі жол айрығы заманауи көлік ағынына төтеп бере алмай ма?
Үстінде міну - көпірдің «ерекшеленуі» (бірдей биіктіктегі ғимараттар санаты). Құрылымның үлкен бөліктерінің (негізгі арқалықтар, тіректер) дизайнының пропорционалдылығына сәйкес жасалған олар өте талғампаз көрінеді. Олар 1965 жылы 15 мамырда беріктікке сыналған (танктердің колоннасы көпірден өтті).
Уақыт бойынша сыналған
Қала меценаты – ресейлік қолбасшы Александр Невскийдің есімін алған көпірдің ашылуына арналған мереке 5 қарашада өтті. Құрылыс жүріп жатқан кезде нысан Старо-Невский деп аталды. Қолданылатын жаңа технологиялардың ішінде 35 метр тереңдікте көмілген тіректерге арналған темірбетон қабықтары, кернеуі ауа температурасына байланысты аспаптармен басқарылатын тірек кабельдерді (тұрақты такелаж кабельдері) пайдалану және V-пішінді аралық құрылымдардың құрылымдары.
Бірақ озық технология 100% сапаға кепілдік бере алмады. Ол кезде битум деп аталатын кең таралған материалда ерітілген шыны жүннен жасалған гидрооқшаулағыш; зеңбіректер майымен өңделген, тот басқан; кабельдер жарыла бастады (екі жылда 56 дана үзілді).
Сонымен қатар, 1987 жылы көпірдің қарсы салмағы өзенге құлады (салмағы 17 тонна!). Көпір жөндеу жұмыстарына жабылды. ұйымдастырылғануақытша паром өткелінің жұмысы. Көп ұзамай негізгі қозғалыс қайта жалғасты, бірақ бұл пиррикалық жеңіс болды. Көпірдің тұтастығына қауіп төндіретін ақаулар жойылған жоқ.
Көпірдің жұмысын жақсарту мақсатында ақауларды, тозған құрылымдық элементтерді жою, қалпына келтіру және ауыстыру бойынша ауқымды жұмыстар жаңа мыңжылдықта (2000-2002) жүргізілді. Тартпа көпір, өткелдің қозғалмайтын бөліктері, құрылысқа іргелес жатқан жағалау қабырғалары қалпына келтірілді, гидрооқшаулағыш және он екі шақырымдық болат арқандар ауыстырылды.
2003 жылдан бері «ұзындық рекордшысы» көркем жарықтандырумен безендірілген. Ол жарты мың шамнан, айнасы және шағылдырғышы (прожектор) бар сегіз құрылғыдан тұрады. Осындай сиқырлы жарықпен Александр Невский көпірінің суреті сюрреальді оқиға болып табылады.
