Әскери тарихтың жанкүйерлері Николай Александрович Астров құрастырған кеңестік Т-70 танкімен таныс.
Бұл жауынгерлік машинаның сипаттамалары бірден айтады: ұрыс даласының бұл жауынгерлік көлігі жеңіл типке жатады.
Түсіндіретін факт әскерилерді жаңа танк құруға итермеледі: Екінші дүниежүзілік соғыстың бірінші жылында Қызыл Армияның жеңіл және орташа танктерінің (Т-38-ден Т-60-қа дейінгі үлгілер) жауынгерлік сынақтары олардың бәсекеге қабілетсіздік.
1942 жылы қаңтарда 70-ші танк Т-60 жеңіл танк желісінің бұрынғы өкілінің күшейтілген нұсқасы ретінде Сталинге көрсетілді және оның сериялық өндірісі наурыз айында басталды.
Т-70 жеңіл цистернасының қысқаша өнімділік сипаттамалары
Астровтың ақыл-ойының негізгі сипаттамаларын қарастырайық:
- фронтальды бронь қалыңдығы: түбі - 45 мм; жоғарғы - 35 мм;
- бүйірлік бронь қалыңдығы - 15 мм;
- негізгі қару-жарақ: 20-К зеңбірегі, 45 мм калибрлі, (бұрын Т-50 танкінде қолданылған);
- оқ-дәрі - 90 патрон;
- пулемет 7, 62 мм, 945 патрондары бар 15 диск;
- екі төрт тактілікөлемі 70 литр болатын алты цилиндрлі бензин қозғалтқыштары. б.;
- еларалық жылдамдық - 25 км/сағ дейін, тас жолда - 42 км/сағ;
- круиздік қашықтық - 360 км, тас жолда - 450 км;
- командалық көлікте - 12T немесе 9R радиосы.
Т-70 танк жобасы бастапқыда өте маңызды болды
Т-70 - Ұлы Отан соғысының танкі, шолулары өте қарама-қайшы. Бұл осындай шығарылған танктердің саны (шамамен 8,5 мың бірлік) әйгілі Т-34-тен кейінгі екінші болғанына қарамастан! Оның артықшылықтары мен кемшіліктерін объективті түрде қарастыру бұл тарихи-техникалық оқиғаның негізгі себебін ашады. Бұл қарапайым: көбінесе сәтсіз жобаны түпкі пайдаланушылар (бұл жағдайда әскерилер) емес, жоғарғы партия басшылығы бастайды және алға жылжытады.
Бронды күштерді дамытудың соғысқа дейінгі алғашқы тезисі – «Армияға жақсы жеңіл танк керек!». - қате болып шықты. Стратегтер Вермахты (және бұл 1942 жылы болған) 50 және 75 мм калибрлі артиллериямен қаруландыру перспективасын ескермеді. Жаудың күшейтілген зеңбіректері Т-70-ке кез келген бұрыштан тиімді соққы берді. Танк 75 калибрлі зеңбіректері бар неміс «жолбарыстары» мен «пантераларынан» атыс күші жағынан да, сауыт қорғанысы жағынан да төмен болды. Бесінші танк армиясының қолбасшысы М. Е. Катуков олар туралы Г. К. Жуковқа жағымсыз түрде жазып, Т-70-ті алдағы танк шайқасында алдын ала кепілдік берілген шығынға байланысты пайдалану мүмкін еместігін көрсетті.
Дизайн бағыты дұрыс емес пе?
Шынымен, Ресейдің Екінші дүниежүзілік соғыс танктерібастапқыда олар жаулар жасаған ұрыс даласының қару-жарақтарын барлау деректеріне сүйене отырып, болжаусыз, алдыңғы үлгіні жетілдіру арқылы банальды түрде жасалған. Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, Т-70 жетілмегендігі туралы жағымсыз пікірлер табиғи болып көрінеді. Тек Т-60 танкін жетілдіру жеткіліксіз болды. Енді, осы қарудың жобасы жүзеге асырылғалы бері 70 жылдан астам уақыт өткен соң, біз мұндай мотивацияның тұйыққа тірелуін ақтай аламыз.
Жеңіл танктер (олардың фотолары осының дәлелі) Бірінші дүниежүзілік соғыс майдандарында өте қолайлы болар еді. Дәл сол кездегі зеңбіректер үшін Астров жасаған танктің сауыттары іс жүзінде өтпейтін болды. Екінші маңызды трамплин Т-70 жылдамдығы мен маневрлігі болды.
Бір сөзбен айтқанда, 20-ғасырдың ортасындағы армияға жеңіл танктер шығару қажеттілігі азаматтық соғыстан кейін тактикалық жағынан да, стратегиялық жағынан да өспеген сол кездегі кеңестік стратегтердің қиялы еді. Қару-жарақтарды сатып алушылар өздерінің заманауи әскери ойларына сай ойлауы керек!
Т-70 конструкциясында анықталған кемшіліктер – оның істен шығуының көрсеткіші?
Мұндай кемшіліктер сол кездегі жеңіл танктердің барлығына дерлік тән болды, сондықтан алға қарай отырып, біз мынаны айтамыз: олардың ешқайсысы ұрыс даласында шынымен тиімді болған жоқ.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі жеңіл ресейлік танктердің барлығы Т-70 сияқты жетекші конструктор Астров Николай Александровичтің тапсырысы бойынша жасалған. 1941 жылы өткізілген жаңа қару-жарақ сынақтары танкті жақсартуға арналған аймақтарды анықтады:
- қару-жарақты күшейту;
- жалғыз құйма мұнараны ауыстыруқос он алтылық;
- беріліс қорабын, жолдарды, аспалы бұралу жолақтарын, жол дөңгелектерінің шиналарын нығайту;
- негізгі мылтықты қазіргі заманғыға ауыстыру (соңғысы ешқашан орындалмаған).
Мен не айта аламын? Негізгі үлгіде тым көп кемшіліктер болды ма? Бұл шынымен де Қызыл Армия сұранысына ие болған қарапайым үлгі ме?
Танк құрылысының одан әрі эволюциясы жеңіл танктердің ұрыс даласында жарамсыздығын дәлелдеді: әртүрлі елдердің әскерлері мұндай қаруларды ұрыс даласында бірте-бірте тастап кетті. Оның орнына, негізінен тірек рөлін атқаратын басқа жеңіл броньды машиналар әзірленді, олар енді ұрыс даласының негізгі атыс броньды күші ретінде әрекет етпейді. Алайда, екінші жағынан, Т-70 жасау және өзгерту процесі өте шығармашылық болып шықты.
Сериялық түрлері
Т-70 жеңіл цистерналарының өнеркәсіптік өндірісі конструктор Астровтың түпнұсқа дизайнына сәйкес келетін нұсқада, сондай-ақ Т-70М модификацияланған нұсқасында жүзеге асырылды.
Бірінші сорттың күшейтілмеген сауыттары болды, салмағы жеңілірек - 9,2 тонна және одан да көп оқ-дәрілер - 90 снарядтар; екіншісі - қосымша бронь, қондырғылар мен бөлшектерді нығайту арқылы қол жеткізілген үлкен салмақ (9,8 тонна). Жаңартылған цистернаның оқ-дәрі сыйымдылығы 70 айналымға дейін қысқарды.
Шын мәнінде, бұл бір-бірін алмастырмайтын бөлшектері бар құрылымдық жағынан әртүрлі жауынгерлік көліктер болды.
Курск бұлғасы – Т-70 жеңіл танкі үшін сәтсіздік
Шындығында армияға қабілетті орташа және ауыр танктер қажет болдыжаудың броньды машиналарына тиімді соққы берді.
Партия бастықтары Жоғарғы Кеңес Сотының Әскери алқасының жертөлесінде абыройсыз қуғын-сүргінге ұшырап, оққа ұшқан Кеңес Одағының маршалы Михаил Николаевич Тухачевскийдің: «Болашақ соғыс – танк құрамаларының соғысы болады!» дегенді естіген жоқ.
Сәйкесінше, КСРО қорғаныс өнеркәсібі 1942 жылдан бері Т-70 сериясын шығарды - 1943 жылы жауынгерлік әлеуеті ауыр сынаққа төтеп бере алмаған - Прохоровка ауылы маңында ымырасыз келе жатқан танк шайқасы (Курск шайқасы).
Бронды құтқармады: 75-ші және 50-ші калибрлі жау артиллериясы тіпті оның алдыңғы бөлігіне де оңай еніп кетті. Сонымен қатар, танк тіпті 37 мм калибрлі ескірген неміс полк артиллериясына да осал болып шықты. Емтихан келе жатқан танк шайқасында сәтсіз аяқталды және сәйкесінше Курск бұлғасынан кейін Т-70 сериялық өндірісі тоқтатылды.
Бірақ, бір қызығы, Ұлы Отан соғысының екінші кезеңінде, Қызыл Армия бақылаусыз алға жылжып бара жатқанда, бірқатар білікті жауынгерлік командирлер Т-70-пен мезгілсіз қоштасқанына өкініш білдірді. Резервуар, анық кемшіліктеріне қарамастан, пайдалы болды!
Т-70 оң жауынгерлік қасиеттері туралы
Жаңа танкерлерге оның жағымды жақтарын ашу үшін берілген жоқ. Сонымен қатар, өрескел және орманды жерлерде танк шайқасы тіпті бұл жеңіл көлікті брондалған Т-34-тен артық көрді. Оларды бұл таңдауға не түрткі болды? Біріншіден, неміс ауыр зеңбіректері мен ауыр танктері Т-34 пен Т-70-ке бірдей дерлік соқты. Оның үстіне, кішігірім арқасындаЖеңіл цистернаның өлшемі, оған бағытталған атыс жарты километр қашықтықтан, ал Т-34-те - километрлік қашықтықтан мүмкін болады.
Сонымен қатар Т-70 көмегімен жауға шабуыл жасағанда тосын факторды пайдалануға мүмкіндік туды. Сонымен бірге IS ауыр танкі де, Т-34 ортасы да шулы дизельдік қозғалтқыштардың арқасында мұндай мүмкіндіктен айырылды.
Жақын жерде, байқамай, жеңіл Т-70 танкі ойлы-қырлы жерлерден өтіп, жау лагеріне қарай келе жатты. Өйткені, сыйымдылығы 140 литр болатын қос бензинді автокөлік қозғалтқышының шуы. бірге. дыбыс деңгейі тек жеңіл көлікке ұқсайды. Генерал-лейтенант Богданов Бас бронды басқармаға Т-70 аз шуының арқасында шегініп жатқан жауды қуу функциясын тамаша орындағанын хабарлады.
Жанармай цистерналарының корпустың артқы жағында орналасуы жанармай резервуарға соғылған кезде өте сирек болатын жарылысқа ықпал етті.
1944 жылы Қызыл Армияның танк бөлімшелерінде бір жарым мыңға жуық Т-70 танкі қалғанда, Ауыр өнеркәсіп халық комиссариатының ОГК қалалық шайқастарда оның тиімділігін мәлімдеді. «Жетпіс» шағын өлшемдері мен жоғары маневрлік қабілетіне байланысты «фаустпатрондармен» және гранаталармен соғу қиын болды.
Өндірістік
Кеңес Т-70 танкі дизайндағы ең технологиялық тиімділерінің бірі болғанын мойындау керек. Оны жасау үшін ГАЗ зауытының мұқият теңдестірілген өндірістік базасы пайдаланылды. Құрамдас бөлшектерді жеткізуші зауыттармен тиімді ынтымақтастық орнатылдымәліметтер.
Майданда зақымдалған Т-70 негізіндегі қару-жарақты жөндеуді тиімді ұйымдастыру.
Алғашында дизайнер Астров өз өндірісін Горький автомобиль зауытында жолға қойды.
1942 жылы зауыт жұмысшылары бұл қарудың 3495 данасын шығарса, 1943 жылы - 3348. Содан кейін 1942 жылы Т-70 өндірісі №38 (Киров) зауытында да жөндеуден өтті. Бұл танктердің 1378-і осында жасалған.
Резервуарды шығаруға Свердловск No37 зауытын да тарту жоспарланған болатын. Бірақ бұл жерде ол дайындалмаған, технологиялық шығындар өте жоғары болып шықты. Т-60 қозғалтқыштарымен салыстырғанда екі есе көп қозғалтқыштар қажет болды, бұл күштірек броньды көп еңбекті қажет етеді. Нәтиже - қарапайым нәтиже: 10 цистерна және өндіріс тоқтатылды.
Бактың дизайн кемшіліктеріне объективті қарау
Факт анық: Екінші дүниежүзілік соғыс майдандарында тиімді жеңіл танк идеясы толық утопия болып шықты. Сондықтан Т-70-ті жасау жобасымен жұмыс істеу (алғашқы инженерлік жаңалықтардың көптігіне қарамастан, бұл туралы кейінірек жазамыз) Сізифтің жұмысына ұқсайтыны анық, яғни ол сәтсіздікке ұшырады.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі кеңестік танктердің (біздің сипаттама тақырыбын қоса алғанда) 5 бөлімді қамтитын макет дизайны болғанынан бастайық:
- басқарушылық;
- мотор (оң жақта - дененің ортасында);
- ұрыс (мұнара және сол жақта - корпустың ортасында);
- артқы жағы (газ бактары мен радиатор орналасқан жерде).
Ұқсас бөлімдері бар цистерна алдыңғы жетекті болды,сондықтан оның бөлігінің төменгі бөлігі осалдықтың жоғарылауымен сипатталды.
Т-70 - Кубинкадағы (Мәскеу облысы) брондалған мұражайдың экспонаты
Жеңіл цистерналар (төменде жапондық «Ha-Go» және неміс PzKpfw-II, Т-70 заманауи фотосуреті берілген) өзара ерекше техникалық және техникалық талаптарды ескере отырып жобалануы керек екені ешкімге құпия емес. жауынгерлік критерийлер:
- экипаж мүшелері арасында міндеттерді тиімді бөлу (2 адамнан тұратын экипаждағы танк командирінің функционалдық шамадан тыс жүктелуі, оның ішінде жүргізуші де бар);
- мылтықтың атыс күші жеткіліксіз болды (жеңіл цистернаның конструкциясы негізгі қару ретінде 1932 жылғы 20-К үлгісіндегі 45 мм винтовкалы автоматты зеңбірек болды).
Т-70 типтік қару-жарағын көргіңіз келсе - негізгі зеңбірек пен коаксиалды пулемет ДТ-29 калибрлі 7,62 мм - мамандандырылған әскери броньды мұражайға (Кубинка) баруды ұсынамыз. Мұражай қонақтары экипаж орындарының жабдықтарын да, жабдықтарын да көре алады.
Танк командирі бойлық оське қатысты солға ығысқан, сонымен қатар корпустың сол жақ ортаңғы бөлігін басып алатын мұнара бөлімінде болды. Міндетіне сәйкес домофон арқылы жүргізушінің әрекетіне бағыт-бағдар беріп, жағдайды бақылап, қару мен коаксиалды пулеметті оқтап, атқылаған.
Жүргізуші корпустың алдында, ортасында болды.
Мұражай экспонаттары мұқият қалпына келтіріліп, олар айтқандай, қозғалыста болғандықтан,Көрермендер өздеріне көрнекі әсер қалдыра отырып, Т-70-тің жұмыс істейтін бөлшектері мен тораптарын көре алады. Танк командирінің функционалдық шамадан тыс жүктелуі туралы айтқанда нені айтамыз? Ондағы тым көп механикалық, күнделікті процестер автоматтандырылмады. Бұл кемшілікті мұражайға (Кубинка) барғандар байқайды. Қалпына келтірілген жауынгерлік машинаның механизмдерін мұқият қарап шығу керек. Өзіңіз бағалаңыз:
- мұнара роторының қолмен жетегі;
- мылтықты көтергішке арналған қолмен жетек;
- фрагментация түріндегі снарядтарды ату кезінде жартылай автомат жұмыс істемеді, ал командир ысырманы қолмен ашып, қызып кеткен патронды шығаруға мәжбүр болды.
Осы факторлардың арқасында шайқасқа объективті кедергі келтіріп, атыстың жобалық жылдамдығы - минутына 12 атуға дейін - қол жетімсіз болып шықты. Шындығында, Т-70 минутына 5 оқ атты.
Айтпақшы, сол мұражайда, дәлірек айтсақ, №6 павильоннан келушілер біз қарастырып отырған кеңестік танкке қарсы шыққан фашистік Германияның танктерін: «жолбарыстар» мен «пантераларды» көре алады.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі кеңес танктері жылдам дамыған, бірақ әлі де кемелден алыс.
Талап етілген жүріс Т-70
Т-70 үшін арнайы ГАЗ-203 қос қозғалтқышы әзірленді. Алда ГАЗ-70-6004 қозғалтқышы, ал артында ГАЗ-70-6005 тұр. Алты цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқыштар - екеуі де сенімділік пен төзімділікті арттыру үшін ескірген.
Алдыңғы үлгіден мұраға қалған T-70 беріліс қорабы жалпы оң пікірлерге ие болды. Ол мыналардан тұрды:
- қос дискілі ілінісу;
- 4 сатылы беріліс қорабы;
- сатылы типті кардан білігі;
- конусты соңғы жетек;
- көп пластиналы фрикционды муфталар;
- бір қатарлы соңғы дискілер.
Т-70 шынжыр табаны ені 26 см 91 жолдан тұрды.
Қорытындының орнына: Т-70 негізіндегі әскери техника
Алайда Т-70 тұйық үлгі емес еді. Өздігінен жүретін артиллериялық СУ-76 қондырғысын №38 (Киров) зауытының конструкторлық бюросы оның ұзартылған жүріс бөлігінің негізінде әзірлеген. Бұл өздігінен жүретін зеңбіректің негізгі қаруы 76 мм ЗИС-3 зеңбірегі болды. Т-70 танкінің корпусының өзі технологиялық жағынан жетілдірілген және болашағы зор болып шықты.
Жаңа қарудың дизайны керемет болды. Бірінші дизайнер, Семен Александрович Гинзбург, Куской Дуганың қайғылы салдарынан кейін болмаған «күнәлары» үшін айыпталып, дизайн құқығынан айырылып, майданға жіберіліп, сол жерде қайтыс болды. Бұған онымен қақтығысқан танк құрылысы комиссары И. М. Зальцманның қатысы бар. Бірақ бұл амбициялы шенеунік көп ұзамай уәжді түрде қызметінен босатылды.
Оның лауазымына тағайындалған Вячеслав Александрович Малышев СУ-76 ұшағын модификациялауға конкурс тағайындады, оған ГАЗ және №38 зауыт өкілдері қатысты.
Нәтижесінде өздігінен жүретін зеңбіректер қайта конфигурацияланып, жаппай өндіріске шығарылды. 75 мм зеңбірек жаудың өздігінен жүретін зеңбіректерін, жеңіл және орташа танктерін сәтті жоюға мүмкіндік берді. Олзеңбірек жамылғысы мен бүйірлік сауытқа еніп, ауыр пантераға қарсы салыстырмалы түрде тиімді болды. Жаңа және брондалған «Жолбарысқа» қарсы күресте СУ-76 жинақталған және субкалибрлі снарядты енгізгенге дейін тиімсіз болып шықты.
1944 жылдың екінші жартысында Қызыл Армия Т-70 танкінің шассиі негізінде жасалған ЗСУ-37 өздігінен жүретін зениттік зеңбірегін алды.
Бүгінде әуесқой коллекционерлер Т-70 танкінің кез келген үлгісін сатып алу мүмкіндігіне ие. Базалық модельдің бағасы (толық өлшем) 5 миллион рубльді құрайды. Оның түпнұсқа шассимен жабдықталғанын ескертейік, бірақ, әрине, ол ұрысқа арналмаған. Сонымен бірге соңғы жақсартулар ұсынылады: былғары интерьерден жаңғырық дыбыс шығарғышқа дейін.
