Көпшілік вагон айдаушы, адам тасымалдайтын адам деп есептейді. Жалпы, бұл ұғымның мағынасы кеңірек болғанымен, бұл анықтама шындықтан алыс емес. Қарап көріңізші, жаттықтырушы деген кім, бұл мамандықтың ерекшеліктері қандай? Pit Chase дегеніміз не?
Мағынасы
Жаттықтырушы - ат көлігін басқаратын адам. Ол жүктерді, хат-хабарларды және жолаушыларды тасымалдаумен айналысады. Бұл атау Алтын Орда кезінде пайда болды. «Вагоншы» сөзі пошта станциялары киетін «шұңқыр» атауынан шыққан. Ресейде темір жолдар пайда болғанға дейін коммерциялық жүктерді құрлықпен тасымалдаудың көпшілігімен вагоншылар айналысты. Сондықтан олардың ел экономикасы үшін маңызы зор болды және белгілі бір уақытта жеке меншікті құрады.
Ямская қуу
Моңғол-татарлар ат ауыстырып, азық-түлікті толықтырып, демалатын шұңқыр бекеттерін атаған. Сондықтан бұл атау бір-бірінен бірдей қашықтықта орналасқан пошта станцияларына берілді. Олар поштаны жеткізумен айналысатын хабаршыларды тоқтатқанда. Ресейдің пошта қызметіуақыт «шұңқыр қуу» деп аталды. Бастапқыда татарлар оны бір-бірімен жылдам байланысу үшін пайдаланды. Территориялар азат етілгеннен кейін бұл қызмет үкіметтік хат-хабарларды жеткізу үшін пайдаланылды. Ямская қуу 17 ғасырдың аяғында ғана жолаушылар мен жеке хат-хабарларды тасымалдай бастады.
Ол уақыттағы бапкерлердің бағасын асыра бағалау қиын. Қыста вагондар жылжу үшін шаналарды пайдаланды, бұл поштаны жеткізу жылдамдығын арттырды. Сондықтан көптеген саудагерлер тауарды қыста жөнелтуді жөн көрді. Шұңқырларды қуу арқылы жүктерді тасымалдау жылдамдығы еуропалық курьерлердің жылдамдығынан айтарлықтай асып түсті. Бапкерлер әуелі ысқырық немесе пошта мүйізі арқылы келгендерін хабарлаған. Қоңыраулар көп ұзамай танымал болды. Тіпті жарлық шығарылды, оған сәйкес тек пошта қызметі, полиция және шенеуніктердің вагондарына қоңырау ілуге құқығы болды.
Міндет
Жаттықтырушылар мемлекеттік қызметте болды. 10-18 ғасырлар аралығында олар келесі міндеттерден тұратын ямская борышын орындады:
- пошта жеткізілімі;
- жылжымалы тауарлар;
- мемлекет қайраткерлері мен дипломаттарды тасымалдау.
Алғашында жаттықтырушылар шұңқырдағы тәртіпті сақтайтын, жылқы баққан адамдар болса, жергілікті шаруалар шабарман қызметін атқарған. Кейінірек жалдамалы курьерлер пайда болды, олар да «жаттықтырушы» деген атауды ала бастады. Себебі, шаруалар өз мәселелеріне байланысты мұндай жұмысқа сирек келісе беретін. Сібірде кезекшілік болдыжергілікті казактарға сеніп тапсырылды, өйткені курьерлер қарақшылардың жиі шабуылына ұшырады. Казактар қызметтері үшін азық-түлік пен қомақты жалақы алды.
Жаттықтырушылар салықтан босатылды. Олар көбінесе егістік жерлерді қызмет ету үшін алатын. Жалпы, бапкерлердің жеке класы көзге түсті. Оларға деген қажеттілік 20 ғасырда елде паровоздар мен вагондар пайда бола бастағанда айтарлықтай азайды.
Осылайша, вагоншы – экипажды басқаратын және хат-хабарларды, жүктер мен жолаушыларды тасымалдайтын адам. Темір жолдар пайда болғанға дейін пит-рейтингтің экономикалық маңызы зор болды. Бұл әлемдегі ең жылдам және тиімді пошта қызметтерінің бірі болды.
