19 ғасырдың соңғы жылдарында Балтық флоты үшін үш әскери корабль жасалды: Петропавл, Севастополь және Полтава. Бірақ соңында олардың барлығы Қиыр Шығысқа жөнелтілді, сонда біреу орыс-жапон соғысында қаза тапты, ал біреу, 1920-шы жылдары Полтава эскадрильялық жекпе-жек сияқты.
Құрылыс
Полтава жауынгерлік кемесі моделі үлкен әсерлі теңізге жарамдылығы бар Николай I жекпе-жек сызбалары негізінде жоспарланған, бірақ Полтавада круиздік қашықтықты ұлғайту үшін ығысуды ұлғайту жоспарланған болатын. Сонымен қатар, жаңа кемеде 305 мм екі зеңбірегі бар тағы бір мұнара орнатылды.
1892 жылы 7 мамырда Александр III және оның жанұясының қатысуымен Полтава салынды, дегенмен атақты әскери-теңіз инженерлері И. Е. Леонтьев пен Н. И. Янковский басқарған кемедегі алғашқы жұмыстар ақпан айында басталды. сол жылы. Кейінгі біршама ұзақ құрылысқа қарамастан, әскери кеме 1894 жылы 25 қазанда суға жіберілді.
«Полтава» әскери корабльінің шаралары
Алынған кеменің сипаттамалары әсерлі болды: су ауыстыру 11,5 тонна болды, бұл жоба күткеннен бір тоннаға көп. Армадиллоның перпендикуляр аралық ұзындығы 108,7 метр, ені - 21,34 м, садақ тартуы 7,6 м. Орташа жылдамдығы 16,29 торап, көмір беру - 700-900 тонна. Төменгі қатарлар.
Алғашқы сынақтар
Тек төрт жылдан кейін, 1898 жылдың қыркүйегінде Полтава әскери кемесінің алғашқы сынақтары өтті, сонымен қатар сол күні кемеде негізгі калибрлі зеңбіректерден басқа барлық артиллерия болмады. Дауылдың басталуына байланысты 12 сағатқа созылуы тиіс сынақтар үш сағатқа қысқарды. Біраз уақыттан кейін, 1900 жылдың маусымында, бұл жолы толық қаруланған жаңа сынақтар жүргізілді.
Үш айдан кейін Қиыр Шығыстағы жағдай қыза бастады, сондықтан Полтава сол жаққа жіберілді. Келесі көктемде ол Порт-Артурға келді және одан кейін жүргізілген барлық науқандарға қатыса бастады. 1904 жылдың басында, орыс-жапон соғысының алдында полтавалық экипаж капитан И. П. Успенский, 631 адам болды, бұл армадилло үшін тамаша көрсеткіш болды.
Орыс-жапон соғысының басталуы
1904 жылдың 26 қаңтарына қараған түні жапон эсминецтері шайқастан кейін Порт-Артур маңында орналасқан орыс эскадрильясына шабуыл жасады.екі үлкен кемесінен айырылды, бірақ неге екені белгісіз, ұрыс кезінде ыңғайсызданып, шегінуге кіріскен жауды қуып үлгерді. Бұл шайқаста «Полтава» бомбалардың фрагменттері борттағы торпедо түтігіне тиді, бірақ экипаж мен кемені жарылыстан бір нәрсе құтқарды: тек үш экипаж мүшесі жарақат алды. Жауынгерлік кеменің өзі жау кемелеріне жетпіске жуық айыпты босатып үлгерді. Таңертең шайқас аяқталғаннан кейін орыс кемелері ішкі айлаққа қарай жүзіп кетті, оған кіру кезінде Полтава мен Севастополь бір-бірін жанама соқты.
Наурыз айының ортасында «Полтава» әскери кемесінен пароход суға түсірілді, ол жапон эскадрильясына лақтыратын минаны ұшырып, атыс кемелерінің бірін суға батырды. Осыдан кейін көп ұзамай кемелердің экипаждары жапондықтар шабуылға дайындалып жатқан Порт-Артурды қорғау үшін Бөдене төбесінде артиллерияны бөлшектеуге және оны төрт мылтық батареясымен жабдықтауға кірісті. 26 маусымда «Полтава» Тахе шығанағында болды, ол жерден басқа әскери корабльдермен және крейсерлермен бірге жапон эскадрильясына оқ жаудырды.
Сары теңіздегі шайқас
Жаздың басында алты ресейлік әскери корабль мен бірнеше басқа кемелер Владивостокқа өтуге әрекеттенді, бірақ жиырма мильден кейін олар жау кемелерінің көп шоғырлануына тап болды және адмирал В. К. Витгефт артқа бұрылды. Адмирал мұны ресейлік кемелерде шағын және орта калибрлі артиллерияның көпшілігінің жоқтығымен негіздеді. Ол өз орнына қайтарылған кезде, Полтава Владивостокқа екінші рет барды, бұл кейінірек «Сары теңіздегі шайқас» деп аталатын жапондықтармен жаңа шайқасқа әкелді. Қазірдің өзінде шайқастың басында оң жақтан су астындағы«Полтаваға» снаряд түсіп, соның кесірінен печенье бөлімі су астында қалды. Бірақ шұңқыр жөнделді, команда порт жағынан бөліктердің біріне бірдей мөлшерде су құйып, тізімді теңестірді.
Жаумен бірге тараған орыс кемелері теңізге қарай жылжи бастады, бірақ жапон эскадрильясы жылдамдықта басым түсті, сондықтан оларды қуып жете алды. Жауынгерлік отрядтардың бірінің командирі және «Якумо» крейсері басқарылатын адмирал Дева Полтава мен Севастопольге екі жақтан шабуыл жасамақшы болды, бірақ Полтава линкорды Якумоға дұрыс оқ атып, оны қуып жіберді. Осыған қарамастан, жекпе-жек қайта жалғасты.
Осы жерде «Полтаваға» қатты зақым келді. Үстіңгі палубада бірнеше снаряд жарылып, он бестен астам адам жараланды, тағы екеуі садақ мұнарасының астына, тағы бірнешеуі артқы жағына тиді. Ең қауіптісі сол жақ бұранда білігіне соғылған фрагмент болды, соған байланысты жылдамдықты азайту керек болды, ол қазірдің өзінде төмен болды.
Сары теңіздегі шайқастың соңғы кезеңінде «Полтава» зардап шекпеді, өйткені жапондық кемелердің артиллериялық шабуылдары негізінен «Пересвет» пен «Цесаревичке» бағытталған.
Қоршаудағы Порт-Артурда
Күздің аяғында жапондықтар Порт-Артур маңындағы биіктерді басып алып, сол жерден орыс кемелеріне оқ жаудырды. 22 қарашада Полтава жертөледе жарылған снарядқа ұшырады, соның салдарынан Полтава батып, ақырында жерге қонды. Ол кезде 311 төменгі шен және 16 офицер болған экипажды жапондықтар тұтқынға алды.
1905 жылы шілдедеЖапондықтар басып алынған Полтава кемесін жөндеуді аяқтап, оны суға түсіріп, оны Танго деп атады. Қалпына келтіру кезінде кейбір мачталар, құбырлар, желдеткіш құбырлар мен торпеда құбырлары ауыстырылды. Ал төрт жылдан кейін Танго Жағалау күзетінің толыққанды жапондық жауынгерлік кемесі болды. Оның экипажы 750 адамға дейін ұлғайтылды.
Үйге қайту
10 жылдан кейін Франция мен Англия Дарданелл операциясын бастауға шешім қабылдады, оның мақсаты Қара теңіз бұғаздарының бірін басып алу болды. Ресей өз эскадрильясының көмегімен соғысқысы келді, бірақ кемелер аз қалды, сондықтан жапондардан он жыл бұрын басып алынған өздерінің әскери кемелерін сатып алу туралы шешім қабылданды. Жапониямен жасалған келісімге сәйкес, 15,5 миллион рубльге ресейлік әскерлер үш кемені сатып алып, елге әкелді: «Танго», «Соя» (ресейлік «Варяг») және «Сагами» (ресейлік Пересвет). Олар 1916 жылы наурызда Владивостокқа жеткізілді.
Қайта сатып алынған кемелер өздерінің бастапқы атауларына қайтарылды, «Танго» «Чесма» деп өзгертілді, өйткені «Полтава» жаңа дредноталардың бірі болды. Жауынгерлік кеменің жаңа капитаны В. Н. Черкасов баяндамасында кеменің мінсіз жағдайда емес екенін жазған.
Революция кезінде
Қазан төңкерісінен кейін Чесма командасы Кеңес өкіметі жағына шығып, наурыз айында кемені британдықтар басып алып, олар линкорды жүзбелі түрме ретінде пайдалана бастады. Екі жылдан кейін олар кемені тастап кеттіАрхангельскіден эвакуациялау кезінде. 1921 жылы маусымда табылған кезде, ол Архангельск портына қойылды, ал ол жерде үш жыл әрекетсіз болғаннан кейін, Чесманы металл үшін бөлшектеу үшін қор мүлкі басқармасына жіберу туралы шешім қабылданды. Полтава класындағы басқа жауынгерлік кемелерде де солай болды.
