Қалалардың белгілі мәселелері өте көп. Олар ірі елді мекендерде де, салыстырмалы түрде шағын елді мекендерде де бар. Кемшіліктерді зерттеу және олардың адам өміріне әсерін талдау жағдайды дамыту мен жақсартудың оңтайлы желісін анықтауға мүмкіндік беретін маңызды жұмыс болып табылады. Мәселелердің сипаты мен дәрежесі өте әртүрлі. Әрине, қазіргі жағдайда бұл үшін барлық мүмкіндіктер болғанның өзінде олқылықтарды толығымен жою мүмкін емес, бірақ кейбіреулерін жоюға, ал кейбіреулерін әлсіретуге болады. Ол үшін бірінші кезекте не және қандай бағытта жұмыс істеу керектігін білу керек.
Неден бастау керек?
Қазіргі қалалардың маңызды мәселесі – әлеуметтік өмірге арналған кеңістік. Қала тұрғыны бос уақытын ұйымдастырудағы қалауы туралы сұрасаңыз, не деп жауап береді? Көбісі үй шаруасынан қол үзіп, сауда орталықтарында жұмыс істейтінін айтады. Шынында да, мұндай қондырғылар сізге қажет нәрсенің бәрін ұсынадыадамның көңіл көтеруіне арналған. Мұнда сіз үлкен экранда фильм көре аласыз, роликтер алаңында көңіл көтере аласыз, мейрамханада тамақтанып, әр түрлі және бағыттағы дүкендерде ақша жұмсай аласыз. Адамға тағы не қажет болуы мүмкін? Бірақ бәрі соншалықты қарапайым емес. Сауда орталықтары азаматтарды тартуға арналған. Олар орталық аумағында адамдар мүмкіндігінше көп уақыт өткізетіндей етіп ұйымдастырылған, өйткені бұл бизнес құру тұрғысынан тиімді, бірақ белгілі бір адамға бұл әлдеқайда жағымды және пайдалы болар еді. ашық ауада уақыт өткізу. Көбісі келіспейді: үй ішінде климаттық жүйелер бар, сондықтан ауа әрқашан жағымды, ойын-сауық бар, бірақ сыртта істейтін ештеңе жоқ.
Қалалық әлеуметтанушы ғалымдардың айтуынша, адамдар үлкен қалалардың қандай да бір жағынан бір үлкен ойын-сауық орталығы сияқты екенін түсінбейді, ал қала тұрғындары қайда баруды өз еркімен таңдайды, өйткені мұнда көптеген қызықты нәрселер болып жатыр. Кез келген ірі қалада келушілерді тартатын орындардың саны үнемі өсіп келеді, бірақ олардың сапасы көп нәрсені қаламайды. Мұндай аумақтарды дамыту міндеті – урбанистердің жұмыс саласы. Егер аумақтарды ретке келтіру, тартымды және жайлы орындарды ұйымдастыру мәселесін шеше алсақ, адамдар сауда орталықтарымен шектелмей, қызықты орындарда көбірек уақыт өткізетін болады. Жеке адамдардың қарым-қатынасы, өзара әрекеті белсендірек және бай болады.
Маған не болды?
Ел ішіндетартымды кеңістіктерді ұйымдастыру арнайы дайындалған адамдардың міндеті. Ақшасы мен құқығы жоқ қарапайым адам бірдеңе істей ала ма? Басқалар ойламайды. Бұл олай емес: азаматтар өз үйлерінің жанындағы учаскелерді, алаңдары мен өздері тұратын тұрғын үй кешендерінің аулаларын жабдықтай алады. Бұл өмір сүру ортасын жақсартады және қаладағы кеңістікті ұйымдастыру мәселесін ішінара шешеді.
Қалау және қалау
Қазіргі қалалардың тағы бір мәселесі – жарнама. Оның көптігі шынымен қорқынышты. Кейбіреулер айтқандай, жарнама қоршаған ортаға теріс әсер етіп, айналадағы кеңістіктің сұлулығын жалмап кететін паразиттің бір түрі. Баннерлер мен билбордтар, экрандар мен лайт-бокс, үйлерде, қоршауларда және тіпті ағаштарда көрінетін белгілер - мұның бәрі көңілсіз атмосфераны тудырады және жағымсыз әсер тудырады. Жарнамалық ақпараттың көптігі адамды қатты шаршататыны, тоздыратыны, тітіркендіретіні бұрыннан белгілі. Әрине, біздің отандастарымыздың көпшілігі, ең болмағанда, өркениет дамуының қазіргі кезеңінде жарнаманы толығымен жою мүмкін болмайтынын жақсы түсінеді және одан толық бас тартудың да қажеті жоқ - тек шектеу маңызды. дыбыс деңгейін арттырып, қоршаған ортаны көрнекі және дыбыс қалдықтарынан тазартыңыз. Тұрғын үй кеңістігін ұйымдастыру саласындағы сарапшылардың пікірінше, әрбір қала барлық жарнамаларға бағынатын өзінің дизайн кодын жасауы керек.
Қала мәселесін шешу үшін жобалау кодексін енгізу туралы ұсыныс өмір сүру ортасын жобалау стандарттарын енгізуді көздейді. Бұл код үшін жасалғанесеп айырысу, маңызды шектеулерді қамтиды, жарнамалардың параметрлерін реттейді, мүмкін болатын санын нақты белгілейді. Бұл ретте код ғимараттың үйлесімділігін бекітеді. Мұндай кодексті қабылдау үшін жауапкершілік елді мекеннің әкімшілігіне жүктеледі. Шенеуніктердің міндеті – жарнаманың орналастырылуын бақылауға алу, кеңістіктегі көптеген белгілерді алып тастау, оларды ғимарат пен көшенің дизайнына сәйкес келетін дұрыс және эстетикалық белгімен ауыстыру. Бұл жарнамалар агрессивті емес және аз шаршатады.
Қиындық туралы
Үлкен қалалар мәселесінің шешімі ретінде жарнамамен жұмыс істеу, тәжірибеден көрініп тұрғандай, заңсыз жарнамалардың көптігімен қиындайды. Көзді ауыртатын белгілердің көбін мамандар немесе жарнама агенттіктері мүлде қоймай, заң нормаларына мән бермейтін жеке тұлғалар қояды. Мұндай адамдар дизайн коды туралы білмейді және оның маңыздылығын түсінгісі келмейді. Олар айналадағы кеңістіктердің ұйымдастырылуы мен әсемдігі туралы ойламайды. Мұндай адамдардың басты мақсаты – өз ұсынысын жария ету. Заңсыз жарнама қоғамдық, соның ішінде әлеуметтік мәселе болып табылады, өйткені мұндай жарнамалардың, құрылымдардың және қондырғылардың авторлары көбінесе көшелердің ортақ нәрсе екеніне, сондықтан оларға тиесілі екеніне сенімді, яғни сіз өзіңіз қалаған нәрсені жасай аласыз. Дәл осындай адамдардың күш-жігерінің арқасында жалпы тұрғын үйді көрнекі қоқыспен тастау мәселесі пайда болады.
Тірі орта
Ірі қалалардың мәселелеріне сыртқы келбетке қатысты тағы бір мәселе жатады. Көптеген отандастарымыз салдыпәтерлердегі климаттық бақылау жүйелері, кондиционер қорапшасының ғимараттың сыртқы түріне қалай теріс әсер ететіні туралы ойланбастан. Жеке пәтердің иесі сырттан контрастты оқшаулауды орнатуды шешкен кезде ғимараттың сыртқы түрі одан да көп зардап шегеді. Әрине, жалғыз тұрғын үйдің тұрғыны үшін бұл тиімді және ыңғайлы, бірақ көптеген азаматтар осылайша өмірін жақсартуды шешкен ғимарат ретсіз көрінеді. Айналада мұндай ғимараттар неғұрлым көп болса, соғұрлым хаос атмосферасы қалыптасады, бұл суретті бүйірден қарауға мәжбүр болған кез келген адамға теріс әсер етеді. Өз қаласының келбетін әдейі бүлдірген адамдар оны шынымен маңызды деп санамайды. Қазіргі уақытта әдемі қасбет идеясын ілгерілету бойынша белсенді жұмыс жүргізілмейді, жалпы қабылданған дизайн жүйелері немесе рұқсатсыз «жетілдіруге» тыйым салулар жоқ. Бұлар қабылданбайынша, қалалар хаотикалық болып қалады.
Қаланың ғимараттармен байланысты маңызды әлеуметтік мәселесі - кедергілердің ерекшелігі. Бұл арнайы қосымша көлік құралдарын пайдалануға мәжбүр болған отырықшы адамдар үшін өте өзекті. Көптеген қалаларда, әсіресе ірі қалаларда жерасты өткелдері салынды, және барлық жерде ақталған жоқ, бірақ пандустар жоқ, соның арқасында қалалық ортаның мұндай элементтері барлығына қол жетімді болар еді. Тұрғын үйлерде, басқа көпқабатты үйлерде пандустар жиі болмайды, олар дүкендер мен басқа да мемлекеттік мекемелердің кіреберіс алаңдарымен жабдықталмаған. Үйлерде көбінесе лифт жоқ, тротуарлар пандустармен жабдықталмаған. Егер адамның қабілеті болсаҚозғалыс шектеулі, мұндай адам көбінесе қоршаған ортаның проблемасына байланысты жалғыз өмір сүреді. Көшеге шыққаннан кейін ол тұйыққа тірелу қаупімен бетпе-бет келеді, мұндай жерде оның ұтқырлық мүмкіндіктерімен одан шығу өте қиын.
Не мінеміз?
Үздіксіз көлікті пайдаланатын азаматтардың мобильділігінің төмендігі және автокөліктердің артық болуы ірі қалалардың проблемасы деп саналады. Оны шешу үшін велоспортты насихаттау ұсынылып отыр. Әрине, нұсқа тартымды, адам денсаулығына оң әсер етеді, қоршаған ортаға зиянды әсерді әлсіретеді және көшелердегі кептелістерді азайтады, бірақ бұл кемшіліктерсіз болмады. Біздің еліміздің көптеген қалаларында велосипедшілерге арналған инфрақұрылым апатты түрде нашар дамыған. Азаматтары велосипедтерді пайдаланатын тамаша қала керемет болар еді, бірақ мұндай адамға заңдармен берілген құқықтар әрқашан сақтала бермейді. Велосипедшінің міндеті - жол ережесін сақтау, тротуар емес, жолды пайдалану, бірақ көліктердің қасында жүру қайғылы аяқталуы мүмкін. Мәселенің шешімі бұрыннан ойлап табылған: арнайы велосипед жолдарын жасау. Кейбір прогрессивті қалаларда олар бар, ал басқалары жоғары жылдамдықты жол көлігінің жанында заңды бұзуға немесе өз өмірлерін қатерге тігуге мәжбүр.
Полиция статистикасынан белгілі болғандай, велошабандоздардың қатысуымен болған жол-көлік оқиғаларының саны айтарлықтай көп, сондықтан мұндай адамдар үшін инфрақұрылымның жоқтығына сенімді түрде айтуға болады.қалалардың маңызды мәселесі – үлкен және кіші. Оны шешу үшін белсенділер шенеуніктер мен қалың жұртшылықтың назарын қазіргі жағдайға аудару мақсатында ұйымдастырылған қоғамдық акцияларға шақырады. Осындай бейбіт, бірақ қатты дауысты әдістер арқылы жағдайды жақсы жаққа өзгертуге болады деп болжануда.
Экология туралы
Адамдардың әсерлі пайызы айтарлықтай үлкен елді мекендерде тұрады, көптеген қалалардың аумақтары қатты кептеліске толы. Тұрмыс жағдайы бірте-бірте нашарлап барады, мұндай жерлердің тұрғындары арасында аурулардың жиілігі артып, көпшілігінің еңбек белсенділігі нашарлайды. Өмір сүру ұзақтығы қысқаруда, қоршаған орта нашарлауда, климат нашарлауда.
Урбанизация – жердің литосферасына әсер ететін фактор. Нәтижесінде жер бедері өзгереді. Карст қуыстары пайда болады. Өзен бассейндеріне олардың деформациясына әкелетін агрессивті әсерлері тіркелді. Жекелеген аумақтар шөлейттенді, онда тұру мүмкін емес, жануарлар мен өсімдіктер әлемі толығымен шегінді.
Ландшафттың өзгеруімен, осы аспектідегі деградациямен байланысты маңызды мәселе. Адам жануарлар әлеміне агрессивті, өсімдіктер, түрлердің әртүрлілігі нашарлайды, даралар өледі, қалалық деп аталатын ерекше табиғат қалыптасады. Соңғы жылдары рекреациялық аймақтар мен табиғи аумақтар санының айтарлықтай азаюы байқалады, жасыл желек азайып барады. Ірі қалада және оның төңірегінде көп болатын автомобиль көлігінің теріс әсері.
Су және ауа
Ресей қалаларының су жүйесіне қатысты мәселелерін назардан тыс қалдырмау керек. Өзендер мен көлдер қатты ластанған, бірте-бірте жағдай қиындап барады. Зиянды қосындылардың негізгі көздері өндірістік объектілердің ағынды сулары, тұрмыстық ағынды сулар болып табылады. Сулар азайып барады. Суда тіршілік ететін өсімдіктер мен жануарлар өледі. Ең кішкентай су қоймаларынан ең үлкен мұхиттарға дейін барлық деңгейлер мен масштабтағы су ресурстары зардап шегеді. Жер асты суларына зиян келтіреді, континенттің ішіндегі Дүниежүзілік мұхит зардап шегеді. Осының салдарынан ішуге болатын судың мөлшері азайып, әлемнің әр түкпіріндегі жүздеген мың адамдар үнемі өмір беретін сұйықтықтың жетіспеушілігін сезінеді. Статистикалық есептерге жүгінсеңіз, жыл сайын мыңдаған адамдардың ауыз су тапшылығынан өлетінін білуге болады.
Қаладағы тағы бір маңызды мәселе – ауа сапасының нашарлығы. Адамзат алғаш рет дәл осы экологиялық күрделілікті байқады. Атмосфераны автомобильдер мен көптеген өнеркәсіптік кәсіпорындардың шығарындылары ластайды, олар барлық континенттерде көп кездеседі. Ауа шаңмен, химиялық және механикалық қоспалармен ластанған, жауын-шашын қышқылдықтың қалыпты деңгейіне ие, тіршілік ету формалары үшін агрессивті. Ластанған ауа жануарлардың ауруының жоғары болуының себебі болып табылады. Бұл адам денсаулығына қатты әсер етеді. Сонымен қатар, ауаны тазартуға көмектесетін жасыл аумақтарды кесу мәселесі бар, сондықтан өсімдіктердің әртүрлілігі мен санына қабілетті.көмірқышқыл газын түрлендіру.
Қоқыс туралы
Экологтардан қаланың қандай проблемалары жұртшылық жиі назардан тыс қалады деп сұрасаңыз, сарапшылар қалдықтар туралы айтатын шығар. Қоқыс – топырақты, атмосфераны, су жүйелерін ластаушы фактор. Адамзат белсенді түрде пайдаланатын көптеген материалдар табиғи жағдайда ондаған, жүздеген жылдар бойы ыдырайды, ал кейбіреулерінің ыдырау мерзімі соншалықты ұзақ, олар негізінен табиғи ортада қайта өңдеуге жарамсыз болып саналады. Ыдырау процесі зиянды қосылыстардың пайда болуымен бірге жүреді. Олар топырақты, суды және ауаны қосымша уландырады. Бұл қосылыстардың барлығы жануарлар мен өсімдіктердің ауруларын қоздырып, кейбір тіршілік формаларының жойылуына әкеледі.
Соңғы жылдары дамыған елдер қалдықтарды бөлек жинау және қалдықтарды өңдейтін кәсіпорындарды ұйымдастыру идеясын белсенді түрде алға жылжытуда. Қайталама шикізатты пайдалану жарнамаланады, жалпы халықтың білімі мен жауапкершілігін арттыруға бағытталған әлеуметтік бағдарламалар әзірленуде.
Қозғалыс
Жоғарыда қалалардың көлік мәселесі туралы айтылды. Оларды шешудің бірнеше нұсқасы бар және бір өте перспективалы ұсынысты канадалық маман Тодериан ұсынды. Көгалдандыру және тұрғын үй кеңістігін ұйымдастыру саласында жұмыс істейтін бұл кәсіпқой елді мекенді көлікпен емес, жаяу және велосипедпен жүруге басымдықпен жобалауды перспективалы деп есептеді. Бұл идея жұртшылықты толық қанағаттандырадысезімдер. Жақында мотор отынының құнының тағы бір секірісі болды және әртүрлі елдердің белсенділері планета экологиясы үшін агрессивті емес электромобильдердің болашағы туралы айта бастады. Дегенмен, канадалық ойлағандай, мәселе отынның өзінде емес, тасымалдаудың өзінде, өйткені электр қуатын өндіретін станциялардың қоршаған ортаға қауіптілігі одан кем емес. Бұл жиі үнсіз, бірақ мүлдем таза энергия әлі анықталған жоқ, барлық сорттар, тіпті баламалары да, қоршаған ортаға сол немесе басқа дәрежеде теріс әсер етеді, тек бұл әсердің күші біршама өзгереді.
Қаланың басты мәселелерінің бірін шешу үшін ең аз энергияны пайдалану қажет - мұндай мінез-құлық жеке, саналы, нақты адам таңдаған болуы керек. Адамдар жаяу немесе велосипедпен неғұрлым жиі қозғалса, соғұрлым олар айналаға аз зиян келтіреді. Билік мұндай мінез-құлықты ынталандырып, оны насихаттауға күш салуы керек - канадалық сарапшы дәл осылай ойлады. Сонымен қатар, ол атап өткендей, ғимаратты және жалпы аумақтарды дұрыс орналастыру бірдей маңызды - бұл заманауи қаланың проблемаларын және онда тұрудың жайсыздығын айтарлықтай азайтады.
Параметрлер және бос орын
Автомобильдер шығарындылардың көзі ғана емес, сонымен қатар оларды орналастыру үшін үлкен кеңістікті қажет ететін көптеген нысандар болып табылады. Көліктерге тұрақ үшін орын қажет, жүру үшін жолақтар қажет. Сарапшылар есептегендей, қала аумағының әсерлі пайызы автомобильдерге арналған инфрақұрылым болып табылады, бірақ бұл мүлдем емес.адам. Электромобильдерге көшу қала мәселесінің шешімі болмауы мүмкін. Шығудың жолын табу үшін велосипедтерді пайдалануды және адамдарға жаяу баратын жеріне жетуді жеңілдететіндей кеңістікті ұйымдастыруды қарастыру керек. Жұмыстың перспективалық бағыты мультимодальды қалалық жүйелер болып табылады. Ұтқырлық пен кеңістік өзара байланысты құбылыстар. Олардың өзара қарым-қатынасы өткен ғасырдың ортасында жүзеге асты. Сол күндерде және бүгінде сіз қалалық қоғамдық көліктерге қарағанда жеке көліктерді пайдаланатын адамдардың тең санының қаншалықты көп орын алатынын көрсететін әртүрлі жарнамалық плакаттарды көре аласыз. Егер біз барлық көліктерді автобустарға ауыстырсақ, ал велосипедтерді жеке көлік ретінде пайдаланатын болсақ, оның тұрағы әлдеқайда ықшам болса, онда орынды үнемдеуге және сонымен бірге қоршаған ортаға кері әсерін азайтуға болады.
Жақында Сидней көлік департаменті осы қала мәселесіне арналған жарнамалық науқанды бастады. Жоба материалдарында анық көрсетілгендей, мың адамды қала орталығына апару үшін сегіз вагон немесе он жарым автобус қажет. Балама – мың көлік, оның тұрағы үшін бір жарым гектар жер бөлу керек. Бұл көлік көлемінің қозғалысы үшін одан да көп орын қажет.
Әлеуметтік туралы
Қалалардың (кіші, үлкен) мәселесінің бірі – қайырымдылық, дәлірек айтсақ, оның дамымауы. Бұл құндылық әмбебап, ол барлық адамдарға ортақ және азаматтық қоғамның элементі ретінде маңызды. Олқоғамдағы серіктестіктің негізі болып табылады. Қайырымдылық мемлекет тарапынан ынталандырылғанымен, оған тәуелді емес. Бұл белгілі бір дәрежеде қалалардың бірқатар экономикалық мәселелерінің шешімі бола алады – азаматтардың кедейлігі, баспана мен азық-түліктің, қажетті тұрмыстық заттардың жетіспеушілігі. Қайырымдылық ерекше маңызды бағдарламаларды басшылыққа ала отырып, қоғам игілігі үшін қаражатты қайта бөлуге мүмкіндік береді.
Біздің елде мұндай шаралар дәстүрге айналған. Бүгінде оның жеткіліксіздігі адамдардың бір-біріне деген жанашырлығы жиі байқалмайтын қалалардың (кіші, үлкен) мәселесіне айналғанымен, құбылыстың тарихи тамыры тереңде жатыр. Мұндай құбылыс жойылып кете жаздайтын кеңестік дәуірде көп өзгерді, қазір ол біртіндеп қалпына келе бастады. Қайырымдылықты қалалардың экономикалық мәселелерін шешу құралы ретінде қарастыруға болады, өйткені бұл қызметті танымал ететін жобалар алға жылжып, жүзеге асырылуда, ол қоғамның қажеттіліктерін қанағаттандырудың қоғамдық технологиясына айналады. Қайырымдылық – бұл кәсіпкерліктің, қоғамның және биліктің өзара жұмысының құралы.
Рационалдылық және күнделікті өмір
Өндірістік қалалардың маңызды мәселелерінің бірі – функционалдық қалалық құрылымды дұрыс ұйымдастыру. Кез келген елді мекеннің халық шаруашылығының белгілі бір мүмкіндігі бар, оны белгілі бір тиімділікпен жүзеге асыруға болады. Қала құрылысының мәселелерін тиімді шешу үшін нақты елді мекеннің шынайылығына барынша сәйкес келетін функционалдық жоспарлау жобаларын іске асыру қажет. Бұл аспектілерді қамтуы керекқоныстандыру және аймақтық даму. Бұл елді мекеннің ресурстарын ұтымды пайдалану арқылы функционалдық құрылымды өзгертуді талап етеді.
Әлеуметтік әртүрлілік бірдей маңызды. Осындай идеяға сәйкес жобаланған және өзгертілген елді мекен жаңа өндіріс профилін ғана емес, сонымен қатар адамдар үшін салауатты өмір сүру ортасын алады.
