Желідегі кемелер - үлкен ығысуы және жақсы қаруы бар броньды артиллериялық әскери кемелер. КСРО әскери корабльдері әртүрлі ұрыстарда кеңінен қолданылды, өйткені олар теңіздегі шайқаста жауды жағада орналасқан объектілерге артиллериялық соққылар беру арқылы оңай жеңеді.
Мүмкіндіктер
Жауынгерлік кемелер - қуатты броньды артиллериялық кемелер. Ұлы Отан соғысы басталғанда ел арсеналында олардың қатары көп болды. КСРО жауынгерлік кемелерінде үнемі жаңартылып отыратын әртүрлі зеңбіректер түріндегі жоғары сапалы қару-жарақтар болды. Көбінесе қару-жарақ ауыр пулеметтерден, торпедо түтіктерінен тұрды. Бұл кемелер Ленинград, Севастополь және басқа да жағалаудағы қалалардың қорғанысын қамтамасыз етті.
Севастополь сыныбы
Бұл сыныптағы шайқас кемелерінің монитор тәрізді корпусы болды, онда су үсті бортының ауданы мен мұз жару бағанасы барынша азайтылды. Корпустың шағын ұзындығымен кеменің ығысуы 23 000 тоннаны құрады, бірақ іс жүзінде ол шамамен 26 000 тоннаға жетті. Көмір отын ретінде пайдаланылды, ал егер мәжбүрлі режим қажет болсажұмыс, содан кейін май. КСРО Әскери-теңіз күштерінің бұл әскери кемелері 42 000 а.к. электр станциясымен жабдықталған. бірге. 23 түйін жылдамдықпен және 4000 миль круиздік диапазонмен.
Қару ретінде жауынгерлік корабль сызықты орналасқан және минутына 1,8 оқ атудың техникалық жылдамдығымен ерекшеленетін мылтықтармен жабдықталған. Минаға қарсы қару ретінде 16 120 мм зеңбірек қолданылды, оның атыс жылдамдығы минутына 7 оқ болды, барлық зеңбіректер ортаңғы палубада орналасқан. Артиллерияның мұндай орналасуы атыс тиімділігінің төмен болуына әкелді, бұл шайқас кемесінің төмен теңізге жарамдылығымен бірге оларды басқаруды қиындатады.
КСРО-ның бұл жауынгерлік кемелері Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін де модернизацияланған, бұл кемелердің сұлбасын жақсартуға әсер етті: олар корпусқа мықтап жабысатын және жоғарыдан жоғарыдан жабылған танк қондырмасын алды. күшті палуба. Өзгерістер садаққа, электр станцияларына және команданың тұрмыс жағдайын жақсартуға әсер етті.
Париж коммунасы
Бұл әскери кеме ең соңғы жаңарту болды. Жақсарту барысында оның ығысуы ұлғайды, қозғалтқыштың қуаты жоғарылады және 61 000 а.к. құрады, кеме максималды жылдамдығы 23,5 торапты құрады. Модернизация кезінде зениттік қаруды нығайтуға көп көңіл бөлінді: садақ пен артқы жағында 6 76 мм зениттік қару, 16 артиллерия және 14 пулемет пайда болды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы КСРО-ның бұл жауынгерлік кемелері Севастопольді қорғауда пайдаланылды. Барлық уақыттаҰлы Отан соғысы жылдарындағы жауынгерлік іс-қимылдар, корабль 15 әскери жорыққа қатысып, 10 артиллериялық атысты орындады, жаудың 20-дан астам әуе шабуылына тойтарыс берді және жаудың үш ұшағын атып түсірді.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеме Севастополь мен Керчь бұғазын қорғады. Алғашқы ұрыс қимылдары 1941 жылы 8 қарашада болды және тек ұрыстың бірінші кезеңінде ғана белгілі бір жүктерді тасымалдайтын көптеген танктер, зеңбіректер және әскери көліктер жойылды.
Марат
КСРО-ның бұл әскери корабльдері 8 күн бойы қаланы қорғап, Ленинградқа жақындаған жерлерді қорғады. Жау шабуылдарының бірінде кемеге бірден екі бомба түсіп, кеменің тұмсығы жойылып, снаряд журналдарының жарылуына әкелді. Осы қайғылы оқиға салдарынан 326 экипаж мүшесі қайтыс болды. Алты айдан кейін кеме жартылай жүзу қабілетіне қайтарылды, батып кеткен артқы жағы су бетіне шықты. Немістер біздің әскерилер бекініс ретінде пайдаланған бүлінген кемені ұзақ уақыт жоюға тырысты.
Алайда, біраз уақыттан кейін жауынгерлік кеме жөнделді және ішінара қалпына келтірілді, бірақ бұл да оған жаудың артиллериялық оқына қарсы тұруға мүмкіндік берді: кеме қалпына келтірілгеннен кейін жаудың ұшақтары, батареялары және жеке құрамы жойылды. 1943 жылы КСРО-ның бұл жауынгерлік кемесі «Петропавл» деп аталды, тіпті 7 жылдан кейін ол толығымен қызметтен алынып, оқу-жаттығу орталығына ауыстырылды.
Қазан революциясы
Бұл әскери кеме бастапқыда осында орналасқанТаллин, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен немістер қалаға жақындай бастағанда ол Кронштадтқа көшірілді. Қазан төңкерісі қаланың сенімді артиллериялық қорғанысына айналды, өйткені неміс армиясының шайқасты суға батыру әрекеттерінің барлығы сәтсіз аяқталды. Соғыс жылдарында КСРО-ның бұл ең үлкен линейкасы судағы сенімді жау екенін дәлелдеді.
"Гангуттан" "Революцияға"
Соғыс кемесінің бастапқы атауы «Гангут» болды. Дәл осы атаумен кеме Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысты: оның қақпағы астында мина алаңдары орнатылды, оларда кейіннен бірнеше неміс крейсерлері жарылды. Кемеге жаңа атау берілгеннен кейін ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде орындалды және немістердің онымен күресуге барлық әрекеттері сәтсіз болды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы КСРО-ның жауынгерлік корабльдері негізінен сенімділігімен ерекшеленді: мысалы, Қазан төңкерісі көптеген әуе және артиллериялық шабуылдарға ұшырады және әлі де аман қалды. Соғыс жылдарында жауынгерлік корабльдің өзі 1500-ге жуық снаряд атып, көптеген әуе шабуылдарына тойтарыс берді, 13 ұшақты атып түсірді және көп санды зақымдады.
«Гангуттың» («Қазан төңкерісі») негізгі жорықтары
Бір қызығы, біздің армияның айбынды кемелері екі дүниежүзілік соғыс кезінде – бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарда ешқашан жау линкорларымен шайқаста кездескен емес. Жалғыз шайқасты Севастополь Азаматтық соғыс кезінде жүргізді, ол кезде кеме Азард эсминецін жауып, жеті британдық эсминецтің шабуылына тойтарыс берді.
Жалпы жәнеЖалпы, Гангут Балтық жағалауында үш әскери жорық жасады, онда ол миналауды қамтамасыз етті, содан кейін ол Қызыл Армиямен қызметте жаңа атау алды және Балтық теңізі Әскери-теңіз күштерінің құрамына енді. Жауынгерлік корабль сонымен қатар кеңес-фин соғысына құрлық әскерлеріне атыс тірегі ретінде қатысты. Жауынгерлік корабльдің ең маңызды міндеті Ленинградты қорғау болды.
1941 жылы 27 қыркүйекте 500 кг бомба кемеге соғылып, ол палубаларды тесіп, мұнараны жарып жіберді.
Архангельск
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі КСРО-ның барлық әскери корабльдері бастапқыда біздің елде қызмет еткен жоқ. Сонымен, «Архангельск» әскери кемесі алдымен Британ Әскери-теңіз күштерінің құрамында болды, содан кейін Кеңес Одағына берілді. Бір қызығы, бұл кеме АҚШ-та қарудың барлық түрлеріне арналған заманауи радиолокациялық жүйелермен жабдықталған. Сондықтан Архангельск HMS Royal Sovereign деген атпен де белгілі.
Соғыс аралық жылдарда жауынгерлік кеме бірнеше рет модернизацияланды және байыпты. Ал өзгерістер негізінен мылтықтары бар қосымша жабдыққа қатысты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл әскери кеме ескірген, бірақ соған қарамастан ол елдің флотына қосылды. Бірақ оның рөлі басқа жауынгерлік корабльдер сияқты батыл болмады: Архангельск негізінен Кола шығанағы жағалауында тұрды, онда ол кеңес әскерлері үшін атыс шабуылын қамтамасыз етті және немістерді эвакуациялауды бұзды. 1949 жылдың қаңтарында кеме Ұлыбританияға жеткізілді.
КСРО әскери кемелерінің жобалары
Жобалары жасалған КСРО жауынгерлік кемелеріәр түрлі инженерлер әрқашан әлемдегі ең сенімді деп саналды. Сонымен, инженер Бубнов егжей-тегжейлі егжей-тегжейлерімен, артиллерияның күшімен, жоғары жылдамдықпен және қару-жарақтың жеткілікті деңгейімен назар аударатын супер-дреднота жобасын ұсынды. Дизайн 1914 жылы басталды, инженерлердің басты міндеті - мұндай қару-жарақ үшін жеткіліксіз болатын шағын корпусқа үш төрт мылтық мұнарасын орналастыру. Бұл жағдайда кеме торпедаға қарсы сенімді қорғаныссыз қалғаны белгілі болды. Бұл кемедегі негізгі қарулар:
- кеме ұзындығының 2/3 бөлігіне созылған негізгі құрыш белбеуі;
- төрт деңгейде көлденең брондау;
- дөңгелек мұнара сауыты;
- Мұнараларда 12 мылтық және казематтарда 24 минаға қарсы мылтық.
Мамандар бұл кеменің шетелдік әріптестерімен салыстырғанда 25 түйін жылдамдыққа жете алатын қуатты жауынгерлік бөлімше екенін айтты. Рас, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде брондау жеткіліксіз болды, ал кемелерді жаңғырту жоспарланбады …
Жоба инженері Костенко
Ресей мен КСРО-ның тамаша кемелері Кеңес әскерлерін бірнеше рет құтқарды. Әзірлеулердің бірі ең соңғы болып саналатын Костенко кемесі болды. Оның ерекше белгілеріне теңдестірілген қару сипаттамалары, тамаша жылдамдық пен жоғары сапалы құрыш кіреді. Жоба Ютландия шайқасының ағылшын-герман тәжірибесіне негізделген, сондықтан инженеркемелердің шектеулі артиллериялық жабдықтарын алдын ала тастады. Құрыш қорғанысы мен қозғалғыштығын теңестіруге баса назар аударылды.
Бұл кеме төрт нұсқада жасалған және бірінші нұсқасы ең жылдам болып шықты. Бубновтың нұсқасындағыдай, жауынгерлік корабльде екі пластинаның қалқасымен толықтырылған негізгі жауынгерлік белбеуі болды. Көлденең брондау бірнеше палубаға әсер етті, ол өзі құрыш палубасы ретінде әрекет етті. Брондау мұнарада, кесу, кеменің айналасында жүргізілді, сонымен қатар инженер торпедаға қарсы қорғанысқа мұқият болды, ол бұрын жауынгерлік кемелерде қарапайым бойлық қалқа болды.
Инженер қару ретінде 406 мм негізгі калибрлі зеңбіректер мен 130 мм зеңбіректерді пайдалануды ұсынды. Біріншілері мұнараларда орналасты, бұл жақсы атыс қашықтығын қамтамасыз етті. Бұл кеменің конструкциялары, жоғарыда айтылғандай, әртүрлі болды, бұл зеңбіректер санына да әсер етті.
Жоба инженері Гаврилов
Гаврилов КСРО-ның ең күшті деп аталатын ең күшті әскери кемелерін жасауды ұсынды. Фотосуретте мұндай модельдердің өлшемдері шағын болғанымен, техникалық және пайдалану сипаттамалары бойынша олар тиімдірек болды. Жалпы концепцияға сәйкес, жауынгерлік кеме техникалық сипаттамалары қол жеткізуге болатын деңгейдің алдында тұрған соңғы кеме болды. Жоба қарудың ең қуатты параметрлерін ғана ескерді:
- 16 төрт мұнарадағы 406 мм негізгі зеңбіректер;
- 24 Казематтағы 152 мм минаға қарсы қару.
Мұндай қару-жарақ ресейлік кеме жасау тұжырымдамасына толығымен сәйкес келді, ол кезде броньды зақымдаумен жоғары жылдамдықпен артиллерияның максималды қанықтылығының таңғажайып үйлесімі болды. Айтпақшы, бұл кеңестік шайқастардың көпшілігінде ең сәтті болмады. Бірақ кеменің қозғалтқыш жүйесі ең қуаттыларының бірі болды, өйткені оның әрекеті трансформаторлық турбиналарға негізделген.
Жабдық мүмкіндіктері
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі КСРО-ның жауынгерлік корабльдері (фото олардың күшін растайды), Гавриловтың жобалары бойынша, сол кездегі ең озық жүйелермен жабдықталған. Бұрынғы инженерлер сияқты ол сауытқа назар аударды, ал сауыттың қалыңдығы біршама үлкен болды. Бірақ сарапшылар қуатты артиллерия, жоғары жылдамдық және үлкен өлшемдер болса да, бұл жауынгерлік кеме жаумен кездескен кезде өте осал болатынын атап өтті.
Нәтижелер
Мамандар атап өткендей, Екінші дүниежүзілік соғыс КСРО әскери корабльдерінің дайындығын тексерудің белгілі бір кезеңі болды. Белгілі болғандай, жауынгерлік флот атом бомбалары мен жоғары дәлдіктегі басқарылатын қарулардың жойқын күші мен қуатына дайын емес еді. Міне, сондықтан соғыстың соңына қарай ұрыс кемелері қуатты жауынгерлік күш ретінде қарастырылуын тоқтатты және тасымалдаушы авиацияның дамуына көп көңіл бөлінбеді. Сталин жауынгерлік кемелерді әскери кеме жасау жоспарларынан алып тастауды бұйырды, өйткені олар уақыт талабына сай емес.
Нәтижесінде, сияқты кемелер«Қазан төңкерісі» және «Париж коммунасы», кейбір үлгілері резервке қойылды. Кейіннен Хрущев бірнеше ауыр артиллериялық кемелерді ұрыстарда тиімді деп санап, елге қызмет ету үшін қалдырды. Ал 1955 жылы 29 қазанда Солтүстік Севастополь шығанағында Қара теңіз эскадрильясының флагманы, КСРО-ның соңғы «Новороссийск» әскери кемесі суға батып кетті. Осы оқиғадан кейін біздің ел өз флотында жауынгерлік кемелердің болуы идеясымен қоштасты.
