Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін және соғыс кезінде шығарылған чех танктері әлемдегі ең жақсы танктердің бірі ретінде танымал болды. Олар соңғы инженерлік шешімдердің арқасында сенімділігімен және тамаша өнімділігімен ерекшеленді.
Басқыншылар үшін жұмыс
ХХ ғасырдың 30-жылдарының аяғында нацистік Германия басып алған басқа елдер сияқты Чехия да басқыншылар үшін әртүрлі қару түрлерін, соның ішінде танк броньды машиналарын шығаруға мәжбүр болды.
Соғыс қимылдары басталғанға дейін бұл ел өзінің автомобиль және авиация өнеркәсібімен әйгілі болған. Осыған байланысты, кейбір техникалық параметрлері бойынша әлемдегі ең жақсы деп танылған чех танктері немістерге ұнағаны таңқаларлық емес. 1941 жылға дейін олар Вермахттың броньды армиясының шамамен 25%-ын құрады.
Жеңіл бак LT-35
Чех танкінің бұл моделін 1935 жылы Skoda компаниясы S-IIa деген атпен классикалық орналасумен және артқы жетекпен жасаған. Сол зауытта ол үшін корпустың артқы жағында орналасқан 6 цилиндрлі карбюраторлы электр станциясы әзірленді. дамытуға мүмкіндік бердіжылдамдығы 30 км/сағ дейін, ал жанармай құюсыз круиздік қашықтық 150 км-ге жетті.
Жеңіл танк үшін өте үлкен, мұнара корпустың ортасында болды және 37 мм автоматты зеңбірекпен және 7,92 мм пулеметпен жабдықталған. Мылтықты көздеу және ату механикалық жетектің көмегімен жүзеге асырылды, ал экипаж командирі телескоптық көздеу мен перископтың көмегімен жау нысанасын анықтай алды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың осындай чех танкінің экипажында (модельдің фотосын мақалада көруге болады) корпустың оң жағында отырған жүргізуші де, ал сол жағында оның жанында болған. корпустың алдында қосымша пулеметтен қарсыластарына оқ атқан радиооператор.
ЛТ-35 моделі негізінен жаяу әскерлердің шабуылына қолдау көрсетуге арналғанына қарамастан, оның сауытының қалыңдығы салыстырмалы түрде әлсіз болды. Алдыңғы сауыт тақтайшаларының қалыңдығы 25 мм, ал бүйірлік сауыт тақтайшаларының қалыңдығы 16 мм болды.
Бір кездері LT-35 жеңіл танкі оның операциялық және техникалық көрсеткіштерін айтарлықтай арттыратын соңғы дизайн шешімдерінің арқасында неміс армиясында өте танымал болды. Қозғалтқыш пневматика арқылы іске қосылды, ал жетілдірілген серво тежеу жүйесі мен беріліс қорабын басқаруды жеңілдетті.
Үш жыл ішінде осы үлгідегі 424 чех цистернасы конвейерден шықты. Олардың көпшілігі соғыстың алғашқы кезеңдерінде неміс армиясының құрамында болды.
Жеңіл бак LT-38
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдаланылған чех танкі LT-38, атымен танымалPz. Kpfw.38(t) 1938 жылы ČKD-Praha зауытында TNHP жұмыс атауымен әзірленді. Ол кезде бұл әлемдегі жеңіл класстағы ең жақсы броньды көлік болатын.
Бастапқыда танк Чехословакия армиясының қажеттіліктері үшін шығарылды, ал елді басып алғаннан кейін оның өндірісі тек жеделдеді, бірақ қазірдің өзінде неміс танк әскерлері үшін. 1942 жылға дейін Вермахт армиясында бұл брондалған көліктердің 1500-ге жуығы болды.
Ұқсас чех танктерін немістер әртүрлі әскери жорықтарда пайдаланған. Ұлы Отан соғысының басында тек осындай броньды машиналардан тұратын 5 неміс дивизиясы болды.
ЛТ-38 танкі дизайнының қарапайымдылығымен және ұтымдылығымен ерекшеленді. Арба екі жағында жапырақты серіппелермен жұптастырылған төрт жол доңғалақтарынан тұрды. Трансмиссиялық және жетекті доңғалақтар корпустың алдында орналасты, ұрыс кезінде оларды жөндеуді жеңілдету үшін арнайы люк жасалды. Бұл чех резервуарының электр станциясы 6 цилиндрлі сұйық салқындатылған карбюраторлы қозғалтқыштан тұрды.
Көліктің қару-жарағына 37 мм жартылай автоматты зеңбірек және екі 7,9 мм пулемет кірді.
Екінші дүниежүзілік соғыстағы чех танктерінің басқа үлгілері
ЛТ-38 жеңіл танкі де осы үлгіні шығару тоқтатылғаннан кейін қарапайым және сенімді шасси негізінде басқа бронетранспортерлер шығарыла бастағандығымен танымал болды - бронетранспортерлерден, қарсы - ұшақ зеңбіректері және Гриль сияқты тамаша өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларға жөндеу машиналары немесе"Мардер III".
Ең танымалы «Гетцер» деп аталатын «танк жойғыш» болды, оның 2500-ге жуық бірлігі Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін шығарылды. Бұл «өзі жүретін мылтық» өте төмен болды, сондықтан ұрыс даласында көрінбейді. Оған 75 мм зеңбірек орнатылды, бұл жау танктеріне тиімді атыс жүргізуге мүмкіндік берді, ал үлкен бұрышта орнатылған 60 мм фронтальды бронь Гетцерді майданнан іс жүзінде зақымданбады. Модельдің сәтті болғаны сонша, ол соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін де швейцариялық және чехословак армияларының қажеттіліктері үшін шығарылды.
