Т-34 танкісін, сөзсіз, біздің елдегі және әлемдегі ең әйгілі танктердің бірі деп атауға болады. Бұл жауынгерлік машина Екінші дүниежүзілік соғыстың барлық дерлік операцияларына қатысты және 1944 жылға дейін жетілдірілген танк, Т-34-85 модификациясы шыққанға дейін қызмет етті. Бірақ бұл өзгерту белгілі бір себептермен пайда болды.
Ол кеңес ғалымдары Т-34М, атап айтқанда «Т-34 модификацияланған» ұшағын ойлап тапқаннан кейін ғана «туылды».
Сәтсіз өзгерту
Халық Комиссарлар Кеңесі 1941 жылы өндіріске қатысты кейбір нәрселерді нақтылау туралы қаулы шығарды. Олар зауыттардан Т-34 танктерінің жоспарын екі зауытқа ғана бөліп, 2800 дана, асыра айтпай-ақ орындауды талап етті. Бұл бір ғана тапсырыс болды. Сондай-ақ, бұл машиналардың 500-ін жақсарту қажет екендігі айтылды, атап айтқанда:
•Мұнарадағы бронь тақталарын күшейтіңіз, сонымен қатар қалыңдығын 60 мм-ге дейін арттыра отырып, корпустағы броньды күшейтіңіз. Айта кету керек, ол кезде Т-34М-де бұл үлкенді кем дегенде бірнеше метрге сүйрейтін мұндай қозғалтқыштар болған жоқ па?
• Жақсартылған суспензияны орнатыңыз. Күшті маневрлік және үлкен ұтқырлық үшін ол сол кездегі көліктерге, атап айтқанда серіппелердің бұрылыстарымен басқарылатын бұралу жолағына киген сияқты болуы керек еді.
• Ұрыс алаңын тексеру қажет болған жағдайда жан-жақтан қорғалған командир мұнарасын орнату. Танктердің ішінде жүргізушінің көру қабілеті өте шектеулі болғандықтан, артында, кейде бүйірінде не болып жатқанын көре алмай, мұнарадан еңкейген командир оны құтқарып қалды. Офицерді адасқан оқтан немесе фрагменттен қорғау қажет болды, сондықтан олар ұрыс алаңын тексеру үшін «қосымша» мұнара жасауды ұйғарды.
• Резервуардың бүйірлеріндегі бронь тақтайшаларын нығайтып, оларды шамамен 50 мм өлшемге жеткізіңіз, ал бұл броньның көлбеу бұрышы кем дегенде 45 градус болуы керек, осылайша цистернаға ұшатын снаряд ұшпайды. өте көп зақым мен рикошет, залалдың бір бөлігін ғана алады.
T-34M жұмысының басталуы
Ең қиыны Халық Комиссарлар Кеңесінің белгіленген салмағы 27,5 тонна танк жасау туралы бұйрығы болды, бұл қару-жарақ пен қару-жарақты есепке алмағанда, мұндай қару-жарақпен қол жетпейтін міндет болды. оқ-дәрі. Бірнеше күннен кейін А-43-ті аяқтау туралы тағы бір қаулы қабылданды, бірақ бұл жолы танк мұнарасына қатысты. Зауыттар оны бірнеше дәнекерленген бөліктерден жасау үшін қажет болды, жәнебұрынғыдай тұтас етпеңіз.
Осыдан кейін жұмыс жерде «ызылдап» кетті. Адамдар күндіз-түні жұмыс істеді, өйткені жоспар ақылсыз болды, сонымен қатар танктің жетілдірілген нұсқасын сынау қажет болды.
Бес ғимарат пен тек үш мұнараны жасап, осы үлкенді өзімен бірге сүйреп апаратын дұрыс қозғалтқышты күтпестен, екі зауыт эвакуацияланды. Ұлы Отан соғысы басталып, танктің жетілдірілген нұсқасы – Т-34М әлі жасалмаған еді. Барлық жұмысшылар Нижний Тагилге дейін жіберіліп, сол жерде жұмысын жалғастырды. Бірақ жаңартылған танк, оны А-43 деп те атайды, ешқашан көпшілікке шығарылмады. Алайда жаңғырту жұмыстары тоқтаған жоқ. Дайын әзірлемелер басқа жауынгерлік машинада қолданылды, өлімге әкелетін Т-43.
Жаңа блок және өршіл жобаны құру
T-43 танк өндірісінде жақсы шешім деп атауға болмайды. Аулада 1943 жыл болғандықтан, орындалған жоспар бойынша есеп беруді қажет ететін ел де, зауыт басшылары да дем бермей, Ұлы Отан соғысы қызып тұрғандықтан машинаның жобасы асығыс жасалды.
Халық Комиссарлар Кеңесі барлығын Т-34М танкіндегідей қалдыруды шешті, бірақ мұнараны күшейту, атап айтқанда броньды күшейту және күштірек мылтық орнату. Жеңілістің жақсырақ әсері үшін оны «винтовка» етіп жасаңыз және оқпанның ұзындығын арттырыңыз.
Т-34 танкінің модернизациясы сәтсіз аяқталды
Бұл танкті жасауға кіріскен ғалымдар әуелі жайбарақат күрсінді. Шын мәнінде, оларға қажет болдымұнарада ғана жұмыс істеңіз. Біраз уақыттан кейін олар Т-34М танкінің барлық кемшіліктерін көрді, ол ұтқырлық пен жауынгерлік экипажға арналған орындардан алыс болды, сондықтан танк ішіндегі сарбаздардың санын бір адамға азайту керек болды., сондай-ақ пулеметтердің санын екіден біреуге дейін азайтыңыз.
Сынақтан сәтті өтіп, тіпті шайқасқа шығарылған үш фигура ғана болды. Бірақ олар шын мәнінде калибрді және ұзындықты ұлғайту арқылы қарапайым «отыз төртке» күшті мылтық орнатуға болатынын көргенде, модернизацияның қажеті жоқ деген қорытындыға келді. Бұл танктің мұнарасы келесі Т-34-85 үлгісінде қолданылғанымен. Тек шамалы өзгертулермен.
Кәдімгі Т-34 танкіне 85 мм зеңбірек орнату туралы шешім қабылданды және ол 43-ші жаңа жобадан әлдеқайда тиімдірек болды. Бұл резервуардан қабылданған тағы бір жақсы шешім бұралу жолының суспензиясы болды. Ол Т-34М танкінен көшіп келді, өйткені ол өзін кросстық қабілетінде де, танк еңсере алатын қашықтықта да тамаша көрсетті. Бұл мүмкіндік кейінірек, Т-44 танкінде қолданылған.
Ұлы Отан соғысы кезіндегі танк техникасының соңғы сөзі немесе Т-34-85 танкі
«Кіші ағаларының» жетістіктерін пайдалана отырып, бұл жауынгерлік көлік Екінші дүниежүзілік соғыстың ұрыс даласындағы ең қанды көліктердің біріне айналды. Оның сауыты соншалықты қалың болмады, бұл оған маневр жасауға және өрттен құтылуға мүмкіндік берді, бірақ еңіс бұрышы оны басқа танктерге қарағанда әлдеқайда жақсы қорғады. 60 градус көлбеу резервуарға қарапайым мүмкіндік бердіҚұрыштағы зақымдардың бір бөлігін басқа жаққа аударып, снарядтың «сырғануына» және бұрынғыға қарағанда азырақ зақым келтіруіне себепші болыңыз.
Осы еңбегі үшін танк Кеңес Қарулы Күштері мен олардың Ұлы Отан соғысындағы одақтастарының негізгі қаруы болды. Оның ұрыс даласындағы табысы, оның бұқаралық сипаты мен беделі оны сол кездегі ең танымал етті. Соғыстан кейін де Кеңес Одағы бұл жауынгерлік машиналарды өндіруді тағы он үш жыл бойы тоқтатпады, Чехословакия мен Польшаның зауыттарына тапсырыстар жіберді.
Т-34-85 танкінің соғыстан кейінгі «өмірі»
Бұл танктерге тапсырыстар болған кезде олардың 31 мыңға жуығы шығарылды. Ал егер бұл атаудағы жауынгерлік танктердің санын есептесек, онда 100 мыңның бәрі машинкаға жазылады. Бұл танкті әлемдегі ең массивті және ең танымал деп атауға болады.
Ресми түрде Т-34 сериялы танкі, сондай-ақ оның модификациялары 1993 жылы КСРО ыдырағаннан кейін және Ресей Федерациясы құрылғаннан кейін және танктің жаңа түрі Т. -54, пайдалануға берілді.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Т-34-85 Орталық Еуропа мен Қиыр Шығысқа, қақтығыстар мен азаматтық соғыстар басылмаған Азияға жеткізіле бастады және 21-ші жылдың бірінші онжылдығында ғасырда бұл танк бірқатар елдерде, атап айтқанда: Солтүстік Корея мен Қытайда, Египетте, Солтүстік Вьетнамда қызмет етті және Кубадағы толқулар кезінде де қолданылды.
Толығырақ айтқым келеді
Бұл орасан зор өндіріске енбесе де, Т-34 танкінің модификацияланған моделінің үлкен тарихы бар! Сонымен қатар, олардың саны көпбұл танк шынымен бар екенін растау. Бұл шедевр өзінен бұрынғылардың корпусының жетілдірілген үлгісі болғанымен, өкінішке орай, ол тек кеңестік әскери техниканы сүйетіндердің, сондай-ақ осы танкті жасаған дизайнерлердің жадында қалады.
