19 ғасырдың басында Францияда семафорлық алфавит деп аталатын кемеден құрлыққа ақпарат берудің ерекше әдісі ойлап табылды. Діңгекте бірнеше ригельдер көтеріліп, оларды жылжыту арқылы әріптер, содан кейін сөздер қосылды. «Семафор» грек тілінен аударғанда «жүретін белгі» дегенді білдіреді. Екі ғасырға жуық уақыт бойы бұл белгілер жүйесі бүкіл әлемде белсенді түрде қолданылып келеді. Кейінірек ол радиобайланыс және Морзе алфавитімен ауыстырылды. Бүгінгі күні флотта жалауша байланысы іс жүзінде қолданылмайды.
Ресейдегі семафор алфавиті
Ресейде семафорлық алфавиттің пайда болуы вице-адмирал Степан Осипович Макаровтың есімімен байланысты. 19 ғасырдың аяғында ол жалаулар арқылы орыс әріптерін беру жүйесін жасады. Орыс семафорлық алфавиті жиырма тоғыз алфавиттік таңбадан тұрады, қажет болған жағдайда оған үш қызметтік таңба қосуға болады. Барлық сандар мен тыныс белгілері жазылады, өйткені оларда сандар мен белгілердің бөлек белгісі жоқ.
Әр әріп немесе қызмет белгісі жалаушалары бар орнатылған қол орны болып табылады. Кейде жалаушалар болмаса, сигналдар шыңсыз қалпақша арқылы беріледі. Тулардың әліпбиін жақсы меңгерген теңізші минутына 60-80 әріп немесе таңбаны анық шығара алады деп есептеледі. Кешке немесе түнгеСары немесе ақ сияқты ашық және ашық түстердегі жалауларды пайдаланыңыз. Күндізгі уақытта - қара немесе қызыл. Қазір семафор әліпбиі тек арнайы курстарда ғана оқытылады. Өйткені, жалаулар Морзе әрпі бар прожекторлармен және радиобайланыспен ауыстырылды.
Шетелдегі семафор әліпбиі
17 ғасырда Англияда ақпаратты қашықтықтан жіберу үшін суреттер пайдаланылды. Семафорлық алфавит өзінің заманауи түрінде Францияда екі ғасырдан кейін ғана жасалды. Шетелде қолданылып жүрген ту жүйесі ресейлікке біршама ұқсайды. Ол сөздер мен сөйлемдерді құрайтын әріптерді көрсету үшін жалаушаларды да пайдаланады. Бірақ олардың арасында кейбір айырмашылықтар бар. Біріншісі, жалаулар Ресейдегі әдеттегідей бір түсті емес, түрлі-түсті, түстер мен белгілердің әртүрлі үйлесімі бар. Әрбір осындай жалау бір әріптен тұрады. Яғни, жалауларды белгілі бір ретпен іліп, олардан сөздер мен сөйлемдер құрауға болады. Латын әліпбиіне негізделген. Тағы бір ерекшелігі, батыс семафорлық алфавитінде сандар үшін де арнайы белгілер бар. Бұл жағдайда ақпаратты және екі жалаушаны беру әдісіне рұқсат етіледі.
Ту тілін ұйымдастыру
Семафор арқылы ақпаратты беру әдісі өте сәтті деп саналғандықтан, барлық сигналдарды ретке келтіру қажет болды. 19 ғасырда кемелер саны өсті, көптеген елдер өз флотына ие болды, сондықтанқашықтықта қарым-қатынас жасау үшін бірыңғай теңіз тілін құру қажеттілігі. 1857 жылы Сигналдар коды әзірленді, онда халықаралық жалаулар, олардың түстері мен мағыналары белгіленді. Оның құрамына флотта үнемі қолданылатын он сегіз негізгі жалау кірді. Бастапқыда бұл кодексті әзірлеуге төрт теңіз державалары қатысты: АҚШ, Канада, Франция және Ұлыбритания. 1901 жылы әскери және сауда флоты бар барлық мемлекеттер бұл құжатты пайдалануға рұқсат берді. Сол кезден бастап теңіз семафоры әліпбиі қабылданып, біртұтас байланыс жүйесі ретінде ресми түрде тіркелді деп есептеледі.
1931 жылы Сигнал кодексі шамалы өзгерістерге ұшырады. Морзе алфавитінің көмегімен ақпаратты беру үшін радиобайланыстар мен прожекторлар барған сайын белсенді түрде қолданыла бастағандықтан, кейбір жалаулар алынып тасталды, ал қалғандары үшін мағынасы өзгертілді. 1969 жылы ту сигналдары латын тіліне ғана емес, кириллицаға да аударылды. Жүйе шын мәнінде халықаралық болды және әлемнің кез келген жеріндегі теңізшілерге түсінікті болды.
Жалаулар және олардың мағыналары
Қазіргі уақытта Халықаралық сигналдар коды үш блоктан тұрады. Біріншісі тек әріптерді білдіретін жиырма алты жалауды қамтиды. Әрине, латын әліпбиі негізге алынады. Екіншісінде нөлден тоғызға дейінгі сандарды көрсету үшін он жалауша бар. Соңғы блокта үш ауыстыру жалаушасы бар. Олар ерекше жағдайларда қолданылады: егер кемеде тек бір жалаулар жинағы болса және көрсету мүмкіндігі болмаса, мысалы, сөздегі қайталанатын әріптер. Көмекке алмастырушылар келеді.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін Ресейде және ТМД елдерінде ту сигналдарының жүйесі көп өзгерген жоқ.
Бүгінгі семафор әліпбиін пайдалану
Радиобайланыс пен электр қуатының пайда болуымен жалау сигналы жүйесі біртіндеп өзектілігін жоғалтты және қазіргі уақытта іс жүзінде қолданылмайды. Бірақ кез келген елде дерлік қиын жағдай туындаған жағдайда, кемеде жалаушаларды пайдаланып ақпаратты қалай беруді білетін теңізші бар. Сондай-ақ, семафор әліпбиі шерулерде және демонстрациялық қойылымдар кезінде белсенді түрде қолданылады. Енді бұл алыстан сөйлесу құралы емес, дәстүрге деген құрмет.
