Вермахттың (Германия қарулы күштері) танктері сол кездегі немістердің оларды пайдалану тұжырымдамасымен тамаша үйлеседі. Алғашқы жауынгерлік машиналарды жасау кезінде жауынгерлік күш пен ұтқырлық алдыңғы қатарда болды. Соңғысы броньның аз қалыңдығына байланысты қамтамасыз етілу жоспарланған. Алайда қорғаныс мылтықтың калибрлі пулеметтерінен атылған сауытты тесетін оқтарға төтеп беруге мәжбүр болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде пулеметтердің арқасында майдан статикалық болды. Сондықтан теоретиктер оқ өткізбейтін қорғаныс әскерлерге тиісті ұтқырлықты қайтарады деп сенді.
Версаль келісімін бұзу
Бірінші дүниежүзілік соғыста Германия жеңілгеннен кейін жасалған Версаль келісіміне сәйкес, бұл елге танктерді, сондай-ақ басқа да осыған ұқсас көліктерді шығаруға және әкелуге тыйым салынды. Бірақ немістер бұл шектеуді 1925 жылы «Үлкен трактор» жобасын іске қосу арқылы жасырын түрде бұзды. Бұл бағдарламаның нәтижесі 1929 жылдың басында толық жиналған 6 танк болды. Бірақ Германияның өзінде сынақтар өткізу мүмкін болмады, сондықтан жауынгерлік машиналар жіберілдіКСРО-да (Қазан маңындағы танк училищесі). Дала сынақтарын өткізгеннен кейін неміс инженерлері барлық кемшіліктерді ескерді, осылайша болашақта Вермахттың жеңіл, орташа және ауыр танктері әлдеқайда жетілдірілді. Германияда бірінші буындағы жауынгерлік көліктер шығарыла бастады.
Pz. I
Алғашқы неміс танктері Pz. I жеңіл санатқа жататын. Олардың дизайнының қарапайымдылығы және төмен құны жаппай өндірісті құруға мүмкіндік берді. Тек конвейерге баратын жол оңай болған жоқ. Бірінші танк 1930 жылы «Кіші трактор» кодтық атауымен әзірленді. Шассиге Krupp компаниясынан тапсырыс берілді. Өндіріс процесін жеделдету үшін немістер Карден-Лойд танкінің ағылшын суспензиясының көшірмесін пайдалануға шешім қабылдады. Құпиялылықты сақтау үшін барлық бөлшектер делдалдық фирмалар арқылы сатып алынды. Бірақ соңында неміс инженерлері бұл суспензияны күтпеді, оны ағылшын әріптесінің сызбалары мен фотосуреттеріне сәйкес қайта жасады. Сол кездегі жаһандық дағдарыс өндіріс процесін айтарлықтай баяулатып, бірінші серияның шығуы тек 1934 жылы орын алды. Осы уақыттан бастап фашистер неміс өнеркәсібін болашақ жаулап алу үшін танктер жасауға бағыттады. Жүргізушілерді дайындайтын танк мектептері белсенді түрде ашылды. Германия Екінші дүниежүзілік соғысқа дайындалуда.
Алғашқы өзгерту
1935 жылдың аяғында фотосы мақалаға қоса берілген Вермахт танктері 720 бірлікке жетті. Олардың барлығы сол жылы құрылған жауынгерлік дивизияларды жабдықтауға аттанды. 1936 жылы үш танк дивизиясы құрылды, оларФашистер толық дайындыққа шықты.
Алайда Pz. I танкін өзгертуге тура келді. Инженерлер қуат тығыздығының жеткіліксіздігін анықтады (бір тоннаға небәрі 11 а.к.). Бұл мәселе ескі қозғалтқышты Майбахтың жаңа қозғалтқышына (100 а.к.) ауыстыру арқылы шешілді. Реттік роликтің орнына резервуардың суспензиясына кәдімгі жалқау қосылды. Жаңа модель Pz. I Ausf. B белгісін алды. Оның шығарылуы 1936 жылдың ортасында басталды және он екі айдан кейін жаңа танк дивизиясы 1175 модификацияланған бөліктен тұрды.
Pz. II
Тіпті 1933 жылы Германия басшылығы дивизияларды жалдау үмітсіз кеш болатынын түсінді. Вермахт танктері жеткілікті мөлшерде келуі үшін инженерлерге жаңа жеңіл модель жасаумен жұмыс істеу тапсырылды. Оның аты Ла. С. 100, бірақ бөлімшемен бірге қызметке кіргеннен кейін ол Pz. II деп өзгертілді. Фашистер түпнұсқаға айналмады және прототип ретінде Pz. I танкін алды. Жаңа көліктің басты айырмашылығы - кең мұнара. Бұл танктің қарулануын айтарлықтай арттырды: сол жақ пулемет 20 мм автоматты зеңбірекпен ауыстырылды. Олар оны бірінші буын Pz. I үлгісіне орнатқысы келді, бірақ ол оған тым тығыз болды.
Әрине, зеңбірек қаруының негізгі мақсаты – жау танкісімен күресу. Бірақ ең бастысы, жаудың артиллериялық қалқандары зеңбіректердің атуына қауқарсыз болды. Жылдам атылатын танкке қарсы мылтық сол кездегі ең қауіпті қару болды. Оның оқ-дәрілері жоғары жарылғыш фрагменттермен және броньды тесумен жабдықталғанқабықтар.
Pz. III
Орташа танк Pz. III әзірлеу 1933 жылы басталды. Ал 1935 жылдың аяғында Daimler-Benz монтаж сериясының 25 бірлігін салуға тендерді жеңіп алды. Мұнараларды Крупп қамтамасыз етті. Бірінші партия шығарылғаннан кейін жауынгерлік машинаның аяқталмаған дизайны айқын болды. Вермахт танктері жетілдіруді қажет етті. Оны аяқтау үшін инженерлерге үш жыл қажет болды.
Бірінші шағын серияның қару-жарақ тұрғысынан қызықты ерекшелігі болды: екі пулемет зеңбірекпен жұптастырылған, ал үшіншісі танк корпусында орналасқан. Көліктер бар болғаны 14,5 мм оқ өткізбейтін броньмен жабдықталған. Ал жетілмеген суспензиялар өрескел жерлерде қозғалуды азайтты. Жалпы алғанда, Pz. III әрбір жаңа модификациясы немістерді жаппай өндіріске жарамды танкке жақындатты.
Олардың ішіндегі ең табыстысы Pz. III Ausf. E жауынгерлік көлігі болды. Шассиді Daimler-Benz әзірлегендіктен, бұл танк әлемдегі ең жақсы жүргізу көрсеткіштеріне және ең жоғары жылдамдығына ие болды - 68,1 км / сағ. Ал күшейтілген құрыш (6 см) және қуатты 50 мм зеңбірек оны сол кездегі ең күшті жауынгерлік машинаға айналдырды. Бұл факт көптеген жылдар өткен соң, зерттеушілер Вермахттағы басып алынған танктерді егжей-тегжейлі зерттеген кезде расталады.
Pz. IV
Жеңіл және орташа Pz. III қолдау үшін Krupp әзірлеген. Ол үшін танк 24 калибрлі 75 мм мылтықпен және екі пулеметпен қаруланған. Инженерлер оның тоқтап тұруына ерекше назар аударды. Олар тәжірибе жасадыжапырақты серіппелер мен жол дөңгелектері дерлік діріл сөндіргіш алынғанша. Ол тіпті амортизаторларды орнатуды қажет етпеді.
Wehrmacht Pz. IV танктері Германия тарихындағы ең массасы болды. Бірде-бір неміс жауынгерлік көлігі соғысқа дейін де, соғыстан кейін де бірдей үлестірілмеген.
Қорытынды
1943 жылдың ортасынан бастап Шығыс майдандағы вермахт танктері қорғаныс позициясын ұстана бастады. Негізінде барлық батальондар «төрттіктерден» тұрды (Pz. IV). Немістер айтарлықтай шығынға ұшырады, техниканың жағдайы күн сайын күрделене түсті. Танктердің орнына шабуылдаушы зеңбіректер қолданылғанға дейін жетті. 1944 жылы олармен бүкіл батальондар қаруланды. Әрине, шабуылдаушы мылтық атысты қолдау үшін тамаша болды, бірақ олар атыстың шектеулі секторына байланысты желілік танктермен бірге жұмыс істей алмады. Нәтижесінде танк батальондарының бүкіл ұйымдық құрылымы ыдырап кетті. Ұрыстардың соңғы айларында бірнеше шабуылдаушы зеңбіректер мен жауынгерлік машиналардан бір күндік ұрыс топтары құрылды. Фашистер жеңілгеннен кейін Екінші дүниежүзілік соғыстағы Вермахттың танктері жойылды. Ал қалғандарын Кеңес әскерлері басып алды.
Бүгін біз 1941-1945 жылдардағы вермахттың барлық негізгі танктерін сипаттадық. Әрине, біз мұны қысқаша жасадық, өйткені шағын мақаланың тар шеңберіне ақпараттың толық көлемін сыйғызу мүмкін емес. Аталмыш техникамен толығырақ танысу үшін әскери энциклопедиялардың материалдарына жүгінген дұрыс.
