Көпшілігіміз өмірімізде кем дегенде бір рет Мәскеу бес теңіз порты деген сөзді естідік. Бірақ егер сіз Мәскеу облысының картасын алсаңыз, жақын жерде ешкім бір теңіз таба алмайды. Неліктен олар бұлай сөйлей бастады? Тәртіппен бастайық.
Жүретін кемелер
Ежелгі заманда көлік те, пойыз да, ұшақ та болмағандықтан, қалаларға азық-түлік пен басқа да түрлі тауарларды жеткізу қажет болған. Көмекке флот келді. Әрине, ежелгі дәуірдегі кемелер қазіргідей емес еді. Бүгінде олар қозғалтқыштың көмегімен ағысқа қарсы жүзе алады, ал бұрын кемелер арқанмен сүйретілген. Бұл жұмысты жылқылар атқарған. Бір адам оларды жаға сызығының бойымен алып шықты. Алайда, жылқыға қиын болғанымен, адамға мұндай жұмысты жасау одан да қиын болды.
Бұл деректі Илья Репиннің «Волгадағы баржа тасымалдаушылары» атты картинасы растайды. Онда суретші қажырлы еңбектен қажыған, кемені арқанмен сүйреп бара жатқан баржа тасушылар тобын бейнелеген. Күннің ыстығына жүздері күйіп, маңдайлары тер басқан, киімдері ауыр еңбектен үзіндіге айналған. Бұл адамдар тасымалдау үшін қанша күш пен денсаулық берді деп ойлаудың өзі қорқыныштыжүкті қажетті жерге жеткізеді. Кейде адам кеменің өзен бойымен сапарын жалғастыруы үшін жүк тиелген кемелерді ормандар мен шалғындар арқылы да жылжытуға мәжбүр болды. Содан бері кемелер жүзбейді, бірақ жүреді.
Мәскеуліктер өз аймағында Волоколамск қаласы бар екенін біледі. Бұл қаланың атауы «волок» және «лама» деген екі түбірден тұрады. Бұл елді мекен кемені Лама өзенінің суынан алып шығып, Волошный өзенінің арнасына қарай сүйреп апаратын жүк тиеу орнында пайда болды. Кемелердің мұндай навигациясы көптеген ғасырлар бойы жалғасты, бірақ 18 ғасырда император Ұлы Петр арнайы канал салу идеясын ұсынды. Бірақ бес теңіз порты туралы тарихта бірінші рет айтыла бастайды.
Адам қолымен жасалған өзендер
Егемен Петр Бірінші кемеге арналған су жолын қысқартуға мүмкіндік берді. Елестетіп көріңізші, Мәскеуден Рязаньға дейін кеме көлік сияқты 200 шақырым емес, әлдеқайда көп жүруі керек. Мәселе мынада, өзендер өте бұралған, олардың бұрылыстары көп, сондықтан су жолы тас жолға қарағанда ұзағырақ.
Біздің император өзеннің қатты майысқан жерлеріне терең арық қазып, одан кейін өзеннің жанындағы ескі арнаны жауып, су жібермей, жаңа арықтарды толтыру идеясын ұсынды. онымен. Петрдің идеясы кейбір өзендерді осылай түзеткен!
Ал шынында да, бұл жол алдыңғы жолға қарағанда ыңғайлырақ әрі қысқа болды. Бір қызығы, мұндай идея бұрын болмаған жерлерде су жолдарын салуға мүмкіндік берді. Адам кемелерді өзі алып жүрмеуі үшін,терең арна қазып, флотқа тас жол салынды.
Сіз таң қалуыңыз мүмкін, бірақ белсенді егемен соған қарамастан мұндай жобаны жүзеге асырды. Оның басшылығымен Вышневолоцк каналы салынды. Бұл су айдыны екі өзенді: Тверца мен Цнаны біріктірді. Еділден кемелер Балтық теңізіне кірді. Бес теңіз порты кейінірек дәл осылай салынды.
Орындалмаған жоспарлар
Егемендік Ұлы Петр бір кездері Мәскеу өзені мен Еділді қосуды шешті. Бірақ бұл жоспарлар жүзеге аспады. 18 ғасырда император құрылыстың сметасын жасауды бұйырды, ал оны дайындап, онымен танысқанда, Ұлы Петр көңілі қалды: «Алайда!»
Осындай каналдың құрылысы ол кезде өте қымбат және ұзаққа созылды, өйткені оны тез және адам шығынсыз жасайтын техника болмаған. Ал сіз бен біз Мәскеу неге бес теңіз порты деп аталады?
деген сұраққа жауап беруге жақындап келеміз.
Елорда шөлдеді
Қаланың өзен жағасына салынғанына байланысты кранда ауыз су барын әрқайсымыз білеміз. Мәскеуде де солай болды. 20 ғасырдың табалдырығында елорданың қарқынды дами бастағаны сонша, қала тұрғындары таза су тапшылығын бастан кешірді. Қала билігіне шұғыл түрде қандай да бір шара қолдану қажет.
Ал 1931 жылы астананың басты өзенін Еділмен байланыстыру туралы шешім қабылданды. Бұл жағдайда Мәскеуге тек ол көмектесе алады. Келесі жылы Ұлы Мәскеу каналының құрылысы басталды. Үлкен құрылыс 5 жылға созылдыжыл болды, ал 1937 жылдың көктемінде канал сәтті салынды.
Оның ұзындығы 128 шақырымды құрады. Сол көктемде 23 наурызда Еділ 3 минутқа тоқтап, канал Еділ суына толады. Иванковское су қоймасы толып, 18 сәуірде Еділ суы астана тұрғындарын сусындатты!
Мәскеуліктердің барлығы ішетін судың қанша уақыт біткенін білмейді екен.
Мәскеу – бес теңізден тұратын порт қаласы
Бұл сұрақтың жауабы. Бұл арна Иосиф Сталиннің тұсында ашылған. Бұл сөз Кеңес мемлекеті басшысының аузынан естілді. Бұл тіркестің мағынасы Мәскеу мен Еділ-Дон каналдары салынғаннан кейін негізгі қаладан келесіге жетуге болады:
- Қара теңіз.
- Азов теңізі.
- Ақ теңіз.
- Балтық теңізі.
- Каспий теңізі.
«Бес теңіз порты» мәртебесі тек Мәскеуге ғана емес, астанамен су байланысы бар барлық қалаларға да берілуі мүмкін. Бұл қалаларға Углич, Волгоград, Қазан және т.б. Кеңес Одағының генералиссимустары үшін мұндай ауқымды жобаларды салу әдеттегідей болды, сондықтан Мәскеуде бес теңіз портын жасау идеясын ұсынған Сталин болды.
