Үлкен мегаполистерді қалалық көліксіз елестету мүмкін емес. Күн сайын мыңдаған адамдар жұмысқа және жұмысқа барады. Сонымен қатар, трамвайлар мен троллейбустар да қолжетімді көлік болып табылады. Межелі жерге көлікпен жету әрқашан қолайлы бола бермейді, көшелердің кептелісі мен тұрақ орындарының толуы жүргізушілерді көлікті қалаған жерден алыс қалдырып, серуендеуге мәжбүрлейді. Қоғамдық көлік аялдамалары әрқашан сауда және ойын-сауық орталықтарына, базарларға және демалыс орындарына жақын орналасқан.
Алғашқы троллейбустар
Жүк және жолаушы тасымалы үшін жолсыз көлік құру тарихы 1882 жылы Германияда басталды, кейін бұл идеяны Англия, Франция, Италия және АҚШ қолдады.
Алғашқы троллейбус желісі Берлинге жақын Спандау қаласында салынды. Ол кездегі көліктің өндірісін Siemens-Galske компаниясы жүргізді.
Екі сәуле қабылдағыштары бар троллейбустар еуропалық аналогтардан айырмашылығы АҚШ-та шығарылды.
Троллейбус - бұл көлік
Ыңғайлы көлік бүгінде әлемнің барлық дерлік қаласында бар. Оның басты артықшылығы - төмен құны.пайдалану, сондай-ақ көлікті пайдаланудың экологиялық қауіпсіздігі.
Троллейбус – тәуелсіз көзден электр тогын беру арқылы жұмыс істейтін дөңгелекті көлік. Трамвайға қарағанда практикалық көлік жолаушыларды айтарлықтай ұзақ қашықтыққа тасымалдайды.
Троллейбустың бағыты толығымен көліктің электр қозғалтқышы үшін қуат көзінің болуына байланысты. Елді мекендерде қала бойынша көліктерге қызмет көрсететін көлік қызметтерінің бөлімшелері бар.
Көлік қозғалысы электрқозғалтқышпен қозғалады, ол сым желісіне қосылымдардан қажетті энергия мөлшерін алады.
