Мақалада жол деген не, оның қандай түрлері бар екені айтылады. Хабарлама жолдарының маңызы қандай? Қандай ескі жолдар бүгінгі күнге дейін сақталған?
Ежелгі заман
Алғашқы қалалар мен қалалар пайда болғаннан бері адамдар сенімді жолдың маңыздылығын түсінді. Оларға деген ерекше қажеттілік Рим империясындағыдай сауда қатынастары мен әскери операциялардың дамуымен бірге пайда болды.
Алғашында барлық жолдар табиғи және асфальтсыз болды, жер бетін таптау кезінде пайда болды. Айтпақшы, осыған ұқсастары дүние жүзінде әлі күнге дейін сақталған. Бірақ олар климаттық жағдайлар өзгерген кезде (жаңбыр, қыс) жарамсыз болып қалды. Ал көлік қозғалысының өзі біздің заманымыздағыдай қызу емес еді: көбінесе жолдарды тым-тырыс басып қалды. Сөздікте жол деген нені білдіреді? Қозғалыс жеңілдігінен басқа оның маңызы қандай? Алғашқы тас жолдар қашан пайда болды? Бұл туралы мақалада айтатын боламыз.
Жол дегеніміз не: анықтама
Энциклопедиялық терминология бойынша жол – бұл адамдардың немесе көліктердің қатынас жолы, көбінеседамыған инфрақұрылымды құрайды.
Әрине, ең алғашқы қара жолдар өмір сүре алмады, біз олар туралы ештеңе білмейміз. Бірақ жасандылардың арасында қазіргі Англия мен Месопотамия аумағында табылған жолдарды жатқызуға болады, олардың шамамен жасы біздің дәуірімізге дейінгі 4 мыңжылдыққа жатады. e. Ең көне жолдардың бірі Англияда қайтадан табылған болып саналады, ол Sweet Track атауын алды. Ол жерге емен, күл, үйеңкі діңдерін төсеу арқылы салынғандықтан аман қалды. Енді біз жолдың не екенін білеміз. Айтпақшы, ежелгі Мәскеу жолдары да осындай әдіспен төселген. Ол шіріп, құлаған сайын жаңа қабат қосылды. Осыған байланысты қаланың кейбір аудандары бірнеше метрге жоғары деген болжам бар.
Сенімді коммуникацияға деген қажеттілік тек аяғыңызға қарамай, жеңіл әрі көңілді саяхаттауға деген ұмтылыстан ғана емес, арба көлігінің дамуына байланысты туындады. Айтпақшы, жол деген не деген сұрақты талдағанда бір қызық деректі айта кеткен жөн. Еуропада салынған Рим жолдарының ені соғыс арбасына есептелген және бұл параметр болашақ көлік жолдары үшін шешуші болды. Олардың кейбіреулері күні бүгінге дейін сақталған, мысалы, ежелгі Помпей қаласының қалдықтарында.
Паровозды ойлап тапқаннан кейін екі мың жылдай уақыт өткен соң теміржол кең тарады.
Пойыздар
1830 жылы АҚШ-та, сәл кейінірек Ресей империясында алғашқы темір жолдар пайда бола бастады. Біздің елде біріншіжелі Санкт-Петербургтен Царское селосына дейін созылды. Бірақ мұндай қымбат құрылыстың себебі неде?
Ең бастысы, ол кезде де, қазір де мұндай жолдар ең сенімді жолдардың бірі болып саналады. Алғашқы қарабайыр паровоздарда жаңа дәуірдің басында да жүктерді тасымалдау құны айтарлықтай төмен болды. Сонымен қатар, алыс қашықтыққа саяхат тек арбаларда немесе кемелерде жүзеге асырылатын жағдайларда теміржол рельстері нағыз революция болды. Енді біз жолдың, оның ішінде темір жолдың не екенін және оның маңыздылығын білеміз.
Әуе қатынасының дамып, автомобиль жолдарының жетілдірілуіне қарамастан осы күнге дейін пойыздар маңызды стратегиялық және экономикалық фактор болып қала береді. Олар жанармай түрінде қарапайым, ал қажет болған жағдайда тіпті ескі паровоздар да іске қосылады, олар тек көмір мен сумен жұмыс істей алады.
Темір жол барлық штаттарда бар, ал бірқатар дамымаған елдер үшін бұл қарапайым тұрғындардың ел ішінде жүріп-тұруының және жүк тасымалдауының іс жүзінде жалғыз жолы. Ал Үндістанда, айтпақшы, жолаушылар тіпті вагондардың төбесіне шығып кетеді, соның салдарынан олар жиі өледі.
Атақты теміржолдар
Осындай жолдардың ең атақтысы – еліміздің түкпір-түкпірінде жатқан Транссібір темір жолы болса керек. Бұл сонымен қатар әлемдегі ең ұзын. Сондай-ақ БАМ - Байкал-Амур магистралінің керемет құрылысын атап өткен жөн.
Жолдар
20 ғасырдың басындағы автомобиль көлігінің экстенсивті дамуымен жоғары сапалы және біркелкі тасымалдау қажеттілігі туындады.жолдар. Өйткені, ат пен арба өтетін жерде көлік лайға батып қалатын. Ал нашар жабын қозғалтқыш пен аспа бөлшектерінің тез тозуына ықпал етті.
Жол жіптері құрлық бар жер шарын түгелдей дерлік тоғыстырады. Бірақ теңіздер проблема емес, бұл жағдайда ұзақ көпірлер көмекке келеді.
Автомобиль жолдары да ақылы болуы мүмкін: қалалық жөндеуді күтпей-ақ «қосымша» көлік қозғалысын шектеу және асфальтты үнемі жақсы жағдайда ұстау үшін ақша жиналады.
Сонымен қатар жалпыға ортақ жолдар мен жедел жолдар болып бөлінеді. Соңғылары бірнеше жолақтармен, трамвай жолдары мен теміржол өткелдері түріндегі кедергілердің болмауымен ерекшеленеді.
